¿Cómo evolucionará el nuevo Honda Binzhi tras probarlo con 5 millones de usuarios?
Con el auge de los SUV de marcas chinas, las ventajas competitivas de las marcas de empresas conjuntas se comprimen constantemente. Y con la aparición del nuevo Binzhi, ¿puede esto hacer que usted abandone las marcas chinas y elija SUV pequeños de marca de empresa conjunta? Espero que este informe de prueba de manejo pueda ayudarlo a resolver su problema de dudas al comprar un automóvil.
Como producto estrella en el mercado automovilístico chino, Honda Binzhi no es ajeno a los consumidores chinos. Después de todo, el volumen de ventas acumulado en el mundo supera los 5 millones y el volumen de ventas acumulado en el mercado chino supera el 1. Millones de Honda Binzhi se pueden llamar un "nombre familiar". Sin embargo, después de una base de usuarios de un millón, ¿cómo debería evolucionar nuevamente el Honda Binzhi? Hoy haremos una breve prueba de manejo en vías urbanas para ver qué innovaciones ha traído el nuevo Binzhi al público.
El nuevo Binzhi está actualmente a la venta el 30 de noviembre a un precio de 132.900 yuanes a 152.900 yuanes, y el modelo de prueba esta vez es la versión de lujo CVT de 1.5 litros 2023 con un precio de 152.900 yuanes. el modelo superior de toda la serie. Si me preguntas por qué elegí el nuevo Binzhi con un presupuesto de 150.000, espero que el siguiente contenido pueda hacerte comprender lo competitivo que es el nuevo Binzhi.
El nuevo diseño estético transparente número uno, que le da a Honda Binzhi más estilo cupé.
Si no buscas el máximo rendimiento de las cosas, entonces el nuevo Binzhi definitivamente te hará sentir satisfecho. con la apariencia, y todo esto proviene del concepto de diseño estético transparente.
En términos de diseño, los cambios traídos por el nuevo Binzhi son completamente nuevos, y los diseños del nuevo Binzhi de Guangmoto y del nuevo X-RV de Higashimoto son similares en diseño, pero creo que las diferencias entre los dos La diferencia de diseño es: el nuevo Binzhi de Guangmoto enfatiza la generalidad y la durabilidad, mientras que el nuevo XR-V de Higashimoto enfatiza la atmósfera deportiva y la personalización. Por ejemplo, la parte delantera del nuevo Binzhi adopta un concepto de diseño sin bordes similar. La forma de la parrilla central del mismo color que la carrocería hace que todo el vehículo esté más integrado. En términos de faros, la moldura cromada central y la luz diurna LED están más integradas. También se utilizan luces de conducción estrechamente conectadas, lo que mejora aún más la sensación general del diseño del vehículo.
En cuanto a los faros, el nuevo Binzhi integra luces LED de lejos y de cerca y luces de circulación diurna LED en los faros, y añade cinco LED a cada uno de los dos parachoques inferiores. El diseño de los faros antiniebla delanteros hace que el nuevo. Binzhi tiene un rendimiento más completo en términos de juego de lámparas.
A continuación, en cuanto al diseño lateral de la carrocería, el nuevo Binzhi adopta un diseño coupé similar al del Audi Q8 y al Honda Crown Road. Personalmente, siento que esta forma se compara con los grandes. y el elegante diseño del BMW X6 puede ofrecer a los pasajeros traseros un mejor rendimiento del espacio para la cabeza. Además, el nuevo Binzhi también utiliza una envoltura de plástico negro integral desde la parte delantera hasta la parte trasera del automóvil en la parte inferior del automóvil, que puede hacer frente a los pequeños golpes y golpes diarios. No solo reduce el costo de mantenimiento, sino que también. le da a todo el vehículo un lado más salvaje. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo Binzhi alcanzan los 4380 mm*1790 mm*1590 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2610 mm. La distancia mínima al suelo del nuevo Binzhi también se ha incrementado de los 130 mm anteriores a 150 mm.
En términos de detalles, el nuevo Binzhi aún conserva el diseño de la manija de la puerta oculta sobre el portón trasero, y todo el marco de la ventana también está cubierto con plástico negro, lo que hace que el vehículo se sienta más estratificado y conciso. . Además, debajo de la puerta, el nuevo Binzhi también adopta un diseño todo incluido, que puede evitar eficazmente el fenómeno de las perneras sucias. El desempeño en los detalles es digno de reconocimiento. En términos de llantas, el nuevo Binzhi utiliza un diseño de rueda doble en forma de cinco pétalos y los neumáticos correspondientes son Continental UC6, con un tamaño de 225/50 R16. El precio actual cotizado por el comercio electrónico es de unos 900 yuanes.
En la parte trasera del automóvil, el nuevo Binzhi trae una mejor estética de diseño con un nuevo estilo de diseño, y lo primero que se lleva la peor parte es el diseño del grupo de luces traseras LED. los grupos de luces traseras izquierda y derecha también tienen una disposición matricial obvia de unidades de luz, y el diseño en forma de escala hace que toda la unidad de luz sea más tecnológica. Las luces de marcha atrás y los intermitentes están integradas en el grupo luminoso, pero la fuente de luz es halógena. La parte inferior de la parte trasera del coche utiliza la habitual placa protectora plateada y el envoltorio de plástico negro que se utilizan habitualmente en los modelos SUV actuales.
Aunque el modelo realmente rodado esta vez es la versión de gama alta, todavía no está equipado con una función de maletero eléctrico, lo que resulta algo incómodo de usar.
Pero, afortunadamente, no es necesario que la fuerza sea demasiado fuerte al abrir y el espacio del maletero después de la apertura es relativamente regular. Los asientos traseros también admiten un plegado en proporción 4/6. Al mismo tiempo, se agrega una llanta de repuesto debajo del maletero. , y también hay características alrededor de la llanta de refacción. Cierta capacidad de almacenamiento.
No.2 El interior se ha mejorado por completo y se ha agregado el sistema de interconexión de guía inteligente Honda CONNECT 3.0
Después de ver la apariencia del nuevo Binzhi, personalmente siento eso. El nuevo Binzhi todavía me sienta muy bien en cuanto a estética. Sin embargo, en comparación con la impresión más agradable del exterior, el interior del nuevo Binzhi también puede ofrecer un rendimiento de buena calidad.
Comencemos también con el aspecto del diseño. El nuevo Binzhi también adopta el último marco de diseño de Honda, que consta de un volante multifunción hueco de tres radios, un panel de instrumentos inteligente TFT LCD y una pantalla de 9 pulgadas. Una pantalla táctil de control central flotante, un sistema de control de aire acondicionado compuesto por tres mandos físicos, etc. Sin embargo, el nuevo Binzhi también tiene un diseño innovador sobre esta base, que es la adición de un sistema de difusión de aire que puede ajustar la dirección del viento. Los usuarios pueden elegir entre soplado directo y soplado difuso según sus propias necesidades.
Aquí nos centramos en compartir dos aspectos destacados, uno de los cuales es el panel de instrumentos inteligente TFT LCD. El contenido de los instrumentos en el lado izquierdo de este panel de instrumentos LCD se puede personalizar y ajustar a través de los botones del volante multifunción. Por ejemplo, integra: tacómetro, audio, teléfono, navegación, kilometraje y consumo de combustible, además de. Velocidad y hora del vehículo y otra información, los usuarios pueden tomar decisiones personalizadas. Además, todo el tablero está principalmente en blanco y negro, lo que permite a los usuarios leer la información en el tablero de manera muy intuitiva.
El segundo es el sistema de interconexión de navegación inteligente Honda CONNECT 3.0 integrado en la pantalla LCD del control central. En pocas palabras, este sistema tiene algunas funciones inteligentes, como: reconocimiento de voz inteligente, control remoto del teléfono móvil,. pago inteligente, navegación inteligente y música de radio meteorológica en línea, etc. Aunque no son tan poderosos como los sistemas inteligentes de las marcas chinas, aún pueden alcanzar el nivel de primer nivel entre las marcas de empresas conjuntas. Por supuesto, además del sistema de interconexión de guía inteligente, esta pantalla también integra algunas funciones de uso común, como: Baidu CarLife, configuración del sistema inteligente de asistencia a la seguridad en la conducción, monitoreo de la presión de los neumáticos, configuración del vehículo, etc. El software también admite arreglos personalizados y más.
A continuación, hablemos del rendimiento espacial. Como SUV pequeño, el nuevo Binzhi continúa implementando las características de Honda de "minimizar el espacio mecánico y maximizar el espacio para los pasajeros". Por lo tanto, en términos de espacio para sentarse, el editor con una altura de 175 cm puede obtener más de 2 golpes de espacio para las piernas después de sentarse en la última fila, pero el espacio para la cabeza es relativamente reducido, con solo aproximadamente un dedo de espacio para la cabeza. Además del rendimiento de conducción, la suavidad general de los asientos traseros del nuevo Binzhi es buena, pero los cojines de los asientos son demasiado cortos y no pueden brindar un mejor soporte para los muslos. También hay un ligero bulto en el centro del piso.
Aunque el rendimiento trasero del nuevo Binzhi antes mencionado tiene ventajas y desventajas, cuando hablamos del nuevo Binzhi, todavía tenemos que hablar de los "asientos mágicos" con los que está equipado y lo más destacado de su "magia" son los asientos traseros. La fila de asientos se puede plegar hacia arriba para crear un mayor espacio de carga entre los respaldos trasero y delantero, lo que permite un rendimiento del espacio más flexible.
Por supuesto, este tipo de espacio no solo se refleja en el "asiento mágico", sino también en el nuevo Este artículo proviene del autor de Yichehao Follow Me Shijia. , y los derechos de autor pertenecen al autor Cualquiera Comuníquese con el autor para una reimpresión formal. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto