¿Quién sabe qué le pasó al conductor del tren de pasajeros T195 de Beijing a Qingdao cuando el tren descarriló en el ferrocarril Jiaoji el 28 de abril de 2008?
El conductor del tren T195 se encontraba bien y el conductor del tren 5034 murió en cumplimiento de su deber.
El accidente se debió a la negligencia del despachador, a la confusión en el procedimiento de despacho y a que la orden de límite de velocidad no se envió a tiempo al conductor del tren T195 que bajaba (el monitor de movimiento mostró que la velocidad permitida es de 145 km). /h), lo que provocó que el tren T195 que viajaba a una velocidad de 131 km/h entrara en una curva temporal que debería tener un límite de velocidad de 80 km/h (el conductor del T195 debería ser responsable de la mala observación y no se dio cuenta de la T- señal perfilada de reducción de velocidad a 1.400 m). A las 4:38, cuando el tren T195 pasó la línea de construcción a una velocidad de 131 km/h, la fuerza centrífuga provocada por el pequeño radio de giro hizo que el tren se balanceara violentamente tres veces, provocando que los vagones 9 a 17 se salieran de la línea. Los vagones 9 y 10 se separaron y los vagones 14, 15 y 16 volcaron y cruzaron la línea ascendente, aunque el bastidor de la carrocería volcado activó el dispositivo de detección en el riel de la línea ascendente, lo que provocó que el tramo se bloqueara automáticamente y se emitiera la señal. mostró una luz roja, desafortunadamente. Es más, el tren 5034 de Yantai a Xuzhou había entrado en esta sección. En ese momento, el conductor sólo podía utilizar los faros de la locomotora para ver hacia adelante y la distancia máxima de iluminación de los faros no superaba los 300 metros, incluso si se realizaba una frenada de emergencia cuando el tren 5034 circulaba a una velocidad de 80 km/h. , la distancia de frenado todavía sería de al menos 700 metros. Obviamente, el tren 5034 descubrió el peligro y aplicó una frenada de emergencia, pero no ayudó. Chocó con el tren T195 volcado y golpeó a los vagones 15 y 16 por un lado.
El accidente*** se saldó con 72 muertos y 416 heridos. En la época T195 (el final del tren de Beijing), se desguazó una locomotora, se desguazaron 9 turismos, 6 eran vehículos de gran tamaño y 4 eran vehículos pequeños. En la vez 5034 (el humo abrió el tren), se desguazó 1 locomotora, 2 vagones de pasajeros fueron desguazados, 1 resultó dañado y 12 resultaron dañados. Toda la línea Jiaoji estuvo suspendida durante 21 horas y 22 minutos.