¿Pasará el ferrocarril Qinghai-Tíbet por la Reserva Natural de Sanjiangyuan?
El ferrocarril Qinghai-Tíbet pasa por la Reserva Natural de Sanjiangyuan. El ferrocarril Qinghai-Tíbet comienza en la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, pasa por la ciudad de Golmud, el paso Kunlun, el río Tuotuo, cruza el paso Tanggula, entra en Amdo, Nagqu, Damxung y Yangbajing en la Región Autónoma del Tíbet, y termina en la ciudad de Lhasa, la Región Autónoma del Tíbet La longitud total es de 1.956.000 kilómetros, pasando por el lago Qinghai, las montañas Kunlun, Hoh Xil, Sanjiangyuan, los pastizales del norte del Tíbet, el Palacio Potala y otros lugares pintorescos. El ferrocarril Qinghai-Tíbet se divide en la sección Xigara del ferrocarril Qinghai-Tíbet y la sección Gela del ferrocarril Qinghai-Tíbet. La sección Xigara del ferrocarril Qinghai-Tíbet es un ferrocarril electrificado de doble línea y la sección Gela de. El ferrocarril Qinghai-Tíbet es un ferrocarril de línea única no electrificado.
El Ferrocarril Qinghai-Tíbet (nombre en inglés: Qinghai-Tibet Railway), conocido como Línea Qinghai-Tibet, es un ferrocarril nacional de Clase I que conecta la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, con la ciudad de Lhasa, provincia autónoma del Tíbet. Región Es uno de los cuatro proyectos más importantes de China en el nuevo siglo. En primer lugar, es el primer ferrocarril hacia el interior del Tíbet y el ferrocarril de meseta más alto con la ruta más larga del mundo.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet se construyó en dos fases. La primera fase del proyecto comienza en la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, en el este, y llega a la ciudad de Golmud, en el oeste. La construcción comenzó en 1958 y se completó. se abrió al tráfico en mayo de 1984; la segunda fase del proyecto comienza en la provincia de Qinghai en el este y en la ciudad de Lhasa en la Región Autónoma del Tíbet en el oeste. La construcción comenzó el 29 de junio de 2001 y se abrió toda la línea. al tráfico el 1 de julio de 2006.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet va desde la estación Xining hasta la estación Lhasa; la longitud total de la línea es de 1.956 kilómetros, de los cuales el tramo de Xining a Golmud tiene 814 kilómetros de longitud y el tramo de Golmud a Lhasa es de 1.142. kilómetros de longitud; hay 85 estaciones. La velocidad máxima diseñada es de 160 km/h (tramo de Xining a Golmud) y de 100 km/h (tramo de Golmud a Lhasa). En marzo de 2015, la velocidad operativa del ferrocarril Qinghai-Tíbet es de 140 kilómetros/hora (tramo Xining-Golmud) y 100 kilómetros/hora (tramo Golmud-Lhasa).