Guía de alojamiento para andar en bicicleta en la línea Qinghai-Tíbet Guía para andar en bicicleta en la línea Qinghai-Tíbet
La línea Sichuan-Tíbet no es fácil de recorrer. La dificultad de conducción de la línea Sichuan-Tíbet es diferente a la de la línea Qinghai-Tíbet. La brecha entre Sichuan y el Tíbet es enorme, lo que consume fuerza física. El reabastecimiento es relativamente conveniente y puede permanecer a baja altura.
La línea Qinghai-Tíbet es relativamente plana, pero la altitud es alta y el suministro es escaso, lo que fácilmente puede causar mal de altura.
Las paradas de acampada están lejos, y hay muchos lugares donde puedes montar sin parar ese día. Ambos senderos son deportes desafiantes. ¡Haz lo mejor que puedas!
2. Rutas en bicicleta en el Tíbet
Hay aproximadamente tres rutas para elegir; primero, tome la autopista Sichuan-Tíbet, comenzando desde Sichuan y pasando por Qamdo y Nyingchi en el Tíbet hasta Lhasa. . El segundo es tomar la autopista Qinghai-Tíbet, comenzando en Qinghai y pasando por Golmud y Hoh Xil hasta Lhasa. En tercer lugar, tome la autopista Yunnan-Tíbet, comenzando en Yunnan y pasando por Dali, Lijiang y Nyingchi hasta Lhasa. Para andar en bicicleta, creo que más de 3.000 yuanes está bien. Principalmente alojamiento y comidas en el camino. Sólo trae la ropa y los medicamentos necesarios.
3. La guía más reciente para viajar en la línea Qinghai-Tíbet
El mayor problema de viajar con vehículos eléctricos es el problema de carga de los vehículos. Para los vehículos eléctricos, las pilas de carga son como las gasolineras. Sin pilas de carga, los vehículos eléctricos no pueden moverse. Cuando salgas, aprende sobre la distribución de las pilas de carga a lo largo del camino. ¡Enfocar! Las tarifas deben planificarse con antelación. Cuando la autonomía de crucero sea inferior a 100 km, debe estar preparado. Encuentre la pila de carga con anticipación y recargue la batería a tiempo.
Planificación del recorrido de la línea Qinghai-Tíbet: Xining-Lago Qinghai-Qilian-Zhangye-Jiayuguan-Dunhuang-Daqaidan-Golmud-Totuohe-Amdo-Nakqu-Dangxiong-Lhasa. No hablaré de otros materiales de confesión.
4. Imágenes y textos de la guía ciclista de la línea Qinghai-Tíbet
La línea Qinghai-Tíbet está en buenas condiciones y es la más fácil de recorrer, pero la altitud promedio es de más de 4.000 metros. y el contenido de oxígeno es sólo la mitad del que hay al nivel del mar. No se perderá si toma este camino, porque hay señales de tráfico y letreros en todo el camino, y el paisaje no es tan bueno como el de la Línea Sichuan-Tíbet;
La Línea Tíbet tiene un paisaje magnífico , grandes desniveles, clima cambiante a lo largo de la línea y malas condiciones de la carretera en algunos tramos. Malas, hay muchas bifurcaciones en la carretera y es fácil causar problemas.
Pero por lo general no es necesaria una tienda de campaña, basta con un saco de dormir. Si no quieres ir a la zona de Ngari y al Himalaya, no es necesario un paso fronterizo, pero es mejor conseguirlo por si acaso.
Asegúrate de llevar una bomba, neumáticos interiores y exteriores de repuesto, botellas de agua, radios de repuesto, cables de acero y pastillas de freno; de lo contrario, algo saldrá mal en el camino y no podrás salir. del cielo o en el suelo. Por supuesto que es GPS. Está bien. Tome la autopista 308 China-Nepal hasta el Monte Everest.
Se recomienda tomar la línea Qinghai-Tíbet desde Golmud, la línea Sichuan-Tíbet desde Chengdu y la línea sur Sichuan-Tíbet. Se necesitan unos 20 días para tomar la línea Qinghai-Tíbet. Si viaja tranquilamente en la línea Sichuan-Tíbet, llegará en un mes; si viaja de cerca, llegará en unos 26 días.
5. Ruta ciclista Qinghai-Tíbet
1. La carretera nacional 318 del sur de la línea Sichuan-Tíbet (G318) es la primera opción para ingresar al Tíbet, pero para aquellos a quienes les gustan los desafíos emocionantes. y todoterreno.
2. Línea Norte de la Línea Sichuan-Tíbet (G317) Muchos amigos consideran la Línea Sichuan-Tíbet como una línea de respaldo para la conducción autónoma. Los amigos experimentados elegirán G317.
3. La línea Yunnan-Tíbet es la mejor opción para quienes gustan de los desafíos.
4. También existe la línea 109 Qinghai-Tíbet en la ruta al Tíbet. Línea Xin Tibet, Carretera antigua Tang-Tibet, Línea de té helado,
5. Artículos necesarios para ingresar al Tíbet, tarjeta de identificación, licencia de conducir estadounidense, licencia de conducir en efectivo y certificado de defensa fronteriza. Por ejemplo, Ali, Medog y otros lugares requieren tarjetas fronterizas.
6. Consumo personal, consumo de combustible del vehículo, tasas de autopista y otros gastos. Todos somos diferentes.
7. Elige la mejor temporada turística para visitar.
8. Alojamiento y repostaje. A lo largo de las carreteras nacionales 318 y 317, se sirve principalmente cocina tibetana y de Sichuan, con ricas variedades. La línea Yunnan-Tibet tiene especialidades de Yunnan, cocina de Sichuan y cocina tibetana.
9. Tang, ten cuidado, no toques las cosas que venden los compatriotas tibetanos. Don, si no te gustan, no los toques. No los compres.
10. Guía para evitar trampas. Se cobra una tarifa por tomar fotografías para usted. Se recomienda viajar en grupo en zonas tibetanas. No estacione al azar para evitar causar problemas.
6. Mapa de rutas ciclistas del Tíbet
La autopista Xinjiang solía referirse a la carretera nacional 219 desde Yecheng, Xinjiang hasta Las, Tíbet, con una longitud total de 2.140 kilómetros. Pasando por Lhasa, Tíbet, recorrió 525 kilómetros (Carretera Nacional 318, Carretera Provincial 307) y finalmente llegó a Lhasa, Tíbet.
Desde entonces, se ha replanificado la Carretera Nacional 219, que comienza en Kanas, Xinjiang, atraviesa Xinjiang hasta Yecheng y luego desde Yecheng hasta el condado de Saga, evitando Tingri y Medog, cruzando el Tíbet y luego tomando la línea Bingcha, la línea Yunnan- La autopista Birmania y la autopista fronteriza S325 entre China y Vietnam finalmente llegan a la ciudad de Dongxing, Guangxi, ampliando la nueva autopista nacional 219 hasta la 1065.
La línea Xinjiang-Tíbet a la que suelen referirse los ciclistas suele referirse a la carretera nacional 219, que es una carretera nacional y provincial que se extiende a 2.140 kilómetros de Yecheng al condado de Lazi y a 525 kilómetros de Lhasa.
El ciclismo en la línea Xinjiang-Tíbet comienza en Lhasa y se dirige hacia el oeste, pasando por cinco unidades geográficas: la cuenca del río Yarlung Zangbo, la cuenca del río Shiquan, el Qiangtang en el norte del Tíbet, la meseta del Pamir. y la cuenca del Tarim. Se extiende por siete latitudes desde los 30 grados de latitud norte hasta los 37 grados de latitud norte. Muchos lugares de acampada y alojamiento se encuentran por encima de los 5.000 metros sobre el nivel del mar y permanecerán por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar durante varias semanas. La Nueva Línea del Tíbet actual no es la Nueva Línea del Tíbet descrita originalmente por los medios de comunicación. Todo el camino ahora está pavimentado con asfalto, y salvo algunos tramos de suelo helado, el resto del camino se encuentra en buenas condiciones. Sin embargo, debido a la gran extensión del territorio y a las zonas escasamente pobladas, las condiciones más difíciles y el entorno más duro, muchas personas se dejan disuadir por la prueba de fuerza de voluntad y resistencia física. ¿Es difícil viajar en la línea Xinjiang-Tíbet? No es difícil decirlo. Es difícil y... no es fácil de decir. Muy sencillo. Ahora que tengo la idea de montar en la Nueva Línea Tibetana, creo que seré una persona a la que le encanta andar en bicicleta y que tendrá experiencia al aire libre.
7. Ruta al Tíbet en bicicleta
Línea Sichuan-Tibet: Es una de las cuatro carreteras que entran en Lhasa, la capital del Tíbet. Hay muchos atractivos naturales a lo largo del camino. En el camino hay que cruzar 21 puertos de montaña con una altitud de más de 4.000 metros y 14 ríos rápidos. Hay dos rutas desde Chengdu al Tíbet, norte y sur, que tardan unos 5 días. La ruta sur pasa por Ya'an (Yucheng), Luding (la famosa ciudad roja), Chicheng Kangding, sube la Montaña Plegable a una altitud de 4270 metros y disfruta del hermoso paisaje del Puente Xindu, un paraíso fotográfico. Después de disfrutar del gran espectáculo del Litang Jockey Club, entramos en Mangkang, Tíbet, pasando por Zuogong, Basu, Bomi, Nyingchi, y finalmente llegamos a Lhasa. La longitud total de la línea es de 2150 km. La línea norte pasa por Wenchuan, Markang y Luhuo, pasa por la montaña Que'er con una altitud de 665.438+068 metros, cruza Dege, cruza el río Jinsha y llega a Lhasa a lo largo del río Yangtze y Qamdo, con una longitud total de 2.400 kilómetros. A lo largo de la línea Sichuan-Tíbet, las costumbres étnicas, principalmente tibetanas, son fuertes y siempre han sido la primera opción para los mochileros autoguiados.
Xinduqiao
Bomi
La Línea Yunnan-Tíbet: comienza en Dali, Yunnan, pasa por Jianchuan, Shangri-La, Deqin, y termina en Mangkang y Sichuan-Tíbet La línea sur de la carretera se fusiona con una longitud total de 714 kilómetros. Es la carretera con la altitud media más baja del Tíbet. El tramo de Yunnan de esta ruta tiene mejores condiciones de alojamiento y carreteras, mientras que otros tramos tienen peores condiciones. A menudo nos encontramos con deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra, y hay muy pocos autobuses lanzadera, por lo que tenemos que hacer autostop. Los suministros suelen ser escasos y caros. Lo mejor es evitar la temporada de lluvias (agosto-65438+octubre). Antes de conducir, pregunte sobre las condiciones del camino y prepare más comida seca. Esta ruta no está recomendada para turistas comunes.
Shangri-La
Mangkang
Línea Xinjiang-Tíbet: Se refiere principalmente a la ruta de la Carretera Nacional 219, es decir, la Línea occidental Xinjiang-Tíbet. Conocida como Sky Road, es la carretera más alta del mundo, con una altitud media de 4.500 metros. En el camino hay que escalar cinco picos con una altitud de más de 5.000 metros. La montaña más alta, Daban, tiene una altitud de 5.248 metros. Desde Xinjiang, con una altitud de más de 900 metros, hasta el paso de montaña con una altitud de 5.200 metros, y luego hasta Ngari, con una altitud de 4.500 metros, esta es una gran prueba de resistencia física, por lo que la Línea Xinjiang se utiliza a menudo como una ruta para salir del Tíbet en lugar de entrar en el Tíbet. Debido a que muchos pasos de montaña están cubiertos de nieve en invierno y primavera, lo mejor para los turistas es tomar esta ruta desde mayo hasta mediados de octubre.
Ngari
Línea Qinghai-Tíbet: Se divide en Ferrocarril Qinghai-Tíbet y Autopista Qinghai-Tíbet. Ferrocarril Qinghai-Tíbet, Oeste
Transformar montañas en agua y pagodas no es cultivar la otra vida, sino encontrarse en el camino. El Tíbet es algo de lo que no se puede hablar.
8. Guía ciclista de la línea Xin-Tibet
En julio de 2017, monté en la línea Xin-Tibet desde Hotan a Lhasa durante 33 días. Me transferí al Kailash de Ali. He ido en bicicleta al Tíbet cuatro veces y todavía encuentro que la Nueva Línea del Tíbet es la más difícil. Se recomienda a los principiantes que no utilicen demasiada fuerza. La Línea Xin-Tibet fue perforada cinco veces, pero pude sobrevivir la primera semana viajando en la Línea Xin-Tibet y básicamente pude completarla. Después de entrar en Teikuru Osaka, viajé por Osaka casi todos los días, especialmente por Mazadaban. Finalmente, cuando me subí al tablero grande faltando 10 metros, ya no pude más. No puedo ir a una clase grande. Me tomó una hora llegar allí. Black Kadaban es una pesadilla. Debido al suelo helado, sólo hay caminos de tierra de menos de 10 kilómetros a gran altura y los camiones tienen mucho polvo. Es realmente terrible.
Finalmente, mi primer pensamiento cada mañana al despertar es: Oh, todavía estoy vivo. Eran principios de agosto cuando llegué a la Trinchera de la Muerte. Cuando me levanté por la mañana, el agua estaba helada. Dos personas que viajaban juntas resultaron gravemente heridas. Uno de ellos era un niño de 19 años que cayó en una zona inundada y no fue descubierto durante una semana, pero fue rescatado por la policía armada. El otro coche tenía roto un cable de freno de bajada, costillas rotas y una pierna rota. Especialmente en los casi 400 kilómetros de tierra deshabitada de Estados Unidos, puedes mantenerme despierto por la noche. Ya no podré volver a montar a caballo.
9. Guía ciclista de la línea Qinghai-Tibet
Chuanjin Chuqing, dos motocicletas chinas, las cadenas se ajustaron varias veces en la carretera.