¿Quiénes estaban a bordo del MH370 de Malaysia Airlines? ¿Por qué no se puede encontrar la caja negra?
¿Quiénes son las personas a bordo del MH370 de Malaysia Airlines?
1. ¿Son todas las personas que murieron en la primera clase de Malaysia Airlines expertos en SIDA? El 17 de julio de 2014, el MH17 de Malaysia Airlines se estrelló en la frontera entre Rusia y Ucrania, matando a las 298 personas a bordo. Según la Sociedad Internacional del SIDA, un gran número de expertos se encuentran a bordo del vuelo MH17 de Malaysia Airlines y se preparan para asistir a la XX Conferencia Internacional de Investigación sobre el SIDA que se celebrará en Melbourne. Según informes de medios extranjeros, a bordo del avión había alrededor de 100 investigadores médicos, incluido Jopp Lange, quien alguna vez fue presidente de la Sociedad Internacional del SIDA
2. A Jopp Lange se le puede llamar el padre del SIDA; investigación. La inclusión de Jop Lange en la lista de víctimas del MH17 de Malaysia Airlines significa que la investigación internacional sobre el sida ha perdido un maestro. Se entiende que Jopp Lange fue presidente de la Sociedad Internacional del SIDA de 2002 a 2004. Es un experto en el tratamiento clínico del SIDA. Desempeña un papel de liderazgo en el progreso del diagnóstico y tratamiento del SIDA y es una figura clave en. promover cambios en el patrón de tratamiento del SIDA en el mundo. El Australian National AIDS Trust informó que era una triste noticia que Jop Lange muriera en el accidente de un vuelo de Malaysian Airlines;
3. ¿Había expertos especializados en SIDA a bordo del MH370 de Malaysian Airlines? Dos pasajeros de la lista conjunta están relacionados con la industria farmacéutica. Después del accidente del MH370 de Malaysia Airlines, aparecieron en Internet varias teorías de conspiración. Algunas personas revelaron que en el avión había expertos que estudiaban el SIDA y que habían hecho importantes descubrimientos en el campo de la investigación del SIDA. De hecho, la lista publicada por Malaysia Airlines incluye los nombres, géneros y fechas específicas de nacimiento de los pasajeros chinos, pero no se anuncian sus ocupaciones específicas. Sólo se confirma que dos pasajeros en la lista que faltan están relacionados con la industria farmacéutica.
Por qué no se ha encontrado la caja negra del MH370 de Malaysia Airlines
1. Hasta ahora no se ha encontrado la caja negra del MH370 de Malaysia Airlines. Tras la desaparición del avión de pasajeros, China, Malasia, Australia y otros países movilizaron fuerzas para realizar labores de rescate. La búsqueda y rescate utilizó la tecnología más avanzada y consultaron continuamente a profesionales en campos relacionados, pero al final no se encontró el avión. El 17 de enero de 2017, Malasia, Australia y China emitieron un anuncio conjunto en el que indicaban que la búsqueda submarina del MH370 había terminado temporalmente. Hasta el momento, no se ha encontrado la caja negra del MH370 de Malaysia Airlines.
2. La búsqueda del MH370 de Malaysia Airlines ha marcado el comienzo de nuevos avances. El 1 de diciembre de 2021, Godfrey, un profesional de la aviación británico, reveló que el lugar del accidente de Malaysia Airlines se encuentra en el fondo del Océano Índico, cerca de Perth, Australia, a unos cuatro mil metros sobre el nivel del mar si se busca cuidadosamente la zona correspondiente. , se espera que sea en la segunda mitad de 2022. Se descubrió el vuelo MH370. Sin embargo, la ubicación principal del accidente es al pie de Duanling. Hay muchas montañas y acantilados expuestos, así como volcanes y cañones submarinos, lo que dificulta el rescate.
3. ¿Por qué debe aparecer la caja negra de? ¿Se encontró el MH370 de Malaysia Airlines? La caja negra es la evidencia más importante y directa para determinar la causa del accidente aéreo. El 21 de marzo, un avión de pasajeros de China Eastern Airlines se estrelló en el condado de Teng, Guangxi. En la tarde del 23 de marzo, todavía se estaban realizando esfuerzos para buscar la caja negra. ¿Por qué se debe encontrar la caja negra en un accidente aéreo? La caja negra es un sistema de grabación de información de vuelo, que incluye la grabadora de voz de la cabina y el registrador de datos de vuelo. El piloto no puede cambiar el contenido grabado ni controlar la grabadora, por lo que la caja negra reproduce un. papel importante en la investigación de accidentes de aviación. Papel importante;
4. La trayectoria del vuelo es difícil de determinar. El 8 de marzo de 2014, el avión de pasajeros MH370 desapareció en ruta de Kuala Lumpur, Malasia a Beijing, China. La información mostró que el avión cambió su plan de vuelo original después de volar durante un período de tiempo, dio media vuelta y pasó por la península malaya. Desapareció por completo del avión a las 2:40 Se perdió el contacto con el suelo y los internautas especularon, basándose en diversos datos, que el avión pudo haber volado al Océano Índico y continuó volando durante 5 horas. Es desconcertante por qué el avión regresó repentinamente cuando tenía suficiente combustible, no había mal tiempo y no se recibió ninguna señal de socorro.
5. Malaysia Airlines no envió ninguna señal de socorro;
El avión tiene suficiente combustible y puede volar dos horas más que el tiempo de vuelo original. No habrá problema para volar al destino en condiciones normales. No hubo informes de condiciones climáticas adversas en ese momento y era poco probable que el avión se viera involucrado en un accidente debido al clima. El capitán tiene experiencia y no cometerá errores estúpidos. También hay múltiples configuraciones de alarma en el avión. Si algo sale mal con el avión, puedes comunicarte con tierra, entonces, ¿por qué no se envió una señal de socorro?
6. Malaysia Airlines no anunció el problema. pérdida de información de contacto de manera oportuna. La primera declaración de Malaysia Airlines se publicó a las 7:24 a.m. del día 8, indicando que el vuelo MH370 perdió contacto con la estación de control de tráfico aéreo de Subang a las 2:40 a.m. hora local. Las autoridades de Malasia declararon en una conferencia de prensa el día 12 que el MH370. último La hora de posicionamiento en el radar civil fue la 1:21 a.m. del día 8 y luego desapareció a la 1:30. De 1:21 a 2:40, ¿qué pasó en el medio? Malaysia Airlines dijo que durante este período, los militares y Malaysia Airlines estaban comunicándose y coordinándose, pero esto no eliminó las dudas del mundo exterior...