Encuentro con el buque insignia de Dongfeng Tianlong: Tres años sin verte, ¿has cambiado?

El tiempo vuela muy rápido Han pasado tres años desde que se lanzó el nuevo buque insignia de Denon de 2018, el 18 de diciembre de 2017. Cuando se lanzó el coche por primera vez, el autor todavía recuerda vívidamente la escena de la prueba de conducción y la evaluación de este modelo. Hoy, tres años después, el autor tuvo la oportunidad de venir a Baoding Shenlong Automobile Trading Co., Ltd. y encontrarse nuevamente con el buque insignia de Dongfeng Tianlong. Mucho tiempo sin verte. ¿Qué cambios y cambios le han ocurrido a este modelo clásico que se centra en la logística eficiente? Echemos un vistazo.

Solo desde el punto de vista de la apariencia, el nuevo buque insignia de Tianlong no ha cambiado mucho. La máscara frontal sigue siendo un panel decorativo de espejo en forma de sonrisa con los lados ligeramente volteados. Debido a la carrocería alta, la rejilla de entrada de aire delantera del motor está bajada hasta el parachoques. Esto no sólo no afecta la disipación de calor del intercooler del motor, sino que también mejora la estética general del vehículo, haciéndolo lucir armonioso y hermoso. . Toda la forma de la cara frontal sigue siendo suave y redonda, tal vez porque considera la combinación de la parte delantera del automóvil y el remolque, sin demasiados bordes ni esquinas. Las ranuras de reflujo en ambos lados aún adoptan un diseño de forma cóncava y convexa. Reduce eficazmente la resistencia al viento y continúa manteniendo un coeficiente de resistencia bajo de 0,518.

Los faros delanteros combinados con luces diurnas LED de serie siguen siendo cuadrados y cuadrados, con luces de posición, intermitentes y faros con luces altas y bajas integradas en el interior. Los faros antiniebla delanteros están dispuestos debajo como un grupo luminoso independiente y el aspecto general se complementa entre sí.

El pedal delantero situado en la rejilla central del paragolpes delantero sigue siendo de dos niveles, pero se ha cambiado el tratamiento antideslizante de material plástico a material metálico. El área es más amplia y resulta más práctica. para pisar, haciendo que el conductor se pare. Es muy conveniente limpiar el parabrisas.

El espejo retrovisor con calefacción eléctrica y funciones de ajuste eléctrico sigue siendo un diseño integrado, que no solo facilita al conductor ajustar el ángulo, sino que también reduce la interferencia causada por el empañamiento del espejo. Al mismo tiempo, también puede reducir eficazmente la resistencia al viento. Los espejos de cobertura de las persianas delantero y derecho están razonablemente dispuestos y, cuando se mira desde el asiento del conductor, el efecto de cobertura de las persianas es bueno.

La caja de almacenamiento lateral tiene un gran volumen y el doble soporte del elevador hidráulico hace que la apertura y el cierre sean más cómodos. Hay que admitir que el diseño de la caja de almacenamiento de gran capacidad es muy práctico y puede almacenar muchas herramientas y artículos a bordo. Puede cubrir las necesidades de almacenamiento en la cabina y mejorar la limpieza del automóvil.

En términos de comodidad, las ventajas reconocidas por los usuarios no solo se mantienen en el nuevo buque insignia de Tianlong, sino que también cuentan con todas las actualizaciones. El nuevo buque insignia de Tianlong 2020 viene de serie con asientos Commander con bolsa de aire, con funciones opcionales de calefacción y ventilación eléctricas. A diferencia de otros asientos para camiones pesados, este asiento tiene un diseño de doble reposabrazos. Además de ser ajustable multidireccional, también integra un soporte lumbar neumático, que puede resolver eficazmente la fatiga de la cintura causada por la cintura del conductor colgando en el aire durante un tiempo. mucho tiempo.

La litera trasera sigue siendo amplia, con una longitud: 2160 mm y una anchura: 726 mm, lo que puede proporcionar un espacio de descanso amplio y cómodo para el conductor y los pasajeros.

El volante multifunción con función de retroiluminación se siente cómodo, no tiene demasiadas decoraciones y el estilo general parece simple y capaz. Los botones multifunción están integrados en ambos lados, que incluyen: ajuste de volumen del sistema de entretenimiento, cambio de pista, control del menú del sistema, control de voz, respuesta telefónica por Bluetooth, etc. El conductor puede completar la operación sin quitar las manos del volante, lo que puede evitar eficazmente accidentes por distracción y es muy beneficioso para la seguridad en la conducción. El nuevo instrumento de pantalla a color puede realizar más de diez elementos de gestión de información del vehículo y el sistema de evaluación del conductor; puede ayudar al vehículo a lograr un consumo de combustible óptimo; 7 La gran pantalla capacitiva integra entretenimiento, interacción de voz, interconexión de teléfonos móviles y navegación de conducción; la consola central todavía utiliza un diseño aerodinámico, que es visualmente cómodo y tiene un fuerte sentido del ritmo;

El nuevo buque insignia Tianlong 2020 sigue siendo muy duro en términos de configuración de seguridad. La transmisión manual Longqing está equipada con un retardador hidráulico, que puede reducir la frecuencia de frenado en caminos largos cuesta abajo en áreas montañosas y mejorar en gran medida el factor de seguridad. El sistema de vista envolvente AMV 360 admite el cambio manual o automático de vistas izquierda y derecha, 3D; vista superior, vista trasera y otros ángulos de visión; advertencia de colisión frontal FCW, advertencia de cambio de carril LDW, sistema de detección de fatiga en la conducción DMS, etc., protegen completamente la conducción segura; además, el sistema de frenado de emergencia del vehículo para mantener el carril opcional (LKA EBS) proporciona una protección completa. Garantía adicional para una conducción segura.

El nuevo buque insignia de Tianlong 2020 ha optimizado y combinado con muchas configuraciones livianas, como: suspensión de equilibrio desconectada, llantas Alcoa, depósito de aire de aleación de aluminio, soporte del tanque de urea de aleación de aluminio, soporte del procesador trasero de aleación de aluminio, sillín liviano, Tambor de freno de aro de acero, protección inferior liviana, neumáticos livianos de baja resistencia a la rodadura y suspensión delantera de dos tipos y suspensión de resortes de pocas hojas de tres tipos en la parte trasera.

La configuración liviana del nuevo buque insignia de Tianlong 2020 se puede ver en todas partes. Además de los componentes enumerados anteriormente, incluso los pedales de trabajo en la parte trasera de la cabina están hechos de aleación de aluminio.

En términos de potencia, el nuevo buque insignia de Tianlong 2020 todavía está equipado con el motor diésel Dongfeng Cummins ISZ de 13 litros, que cumple con las emisiones National V, con una potencia máxima de 560 CV y ​​un par máximo de 2640 N. metro. Se entiende que este motor está equipado con inyección de combustible de presión ultraalta (2400 bar) Dongfeng XPI, control de consumo de combustible EBP y otros sistemas, así como un sobrealimentador de alta eficiencia HOLSET. La velocidad económica puede cubrir 85-95 km/h. y tiene una función de salida de avance de par grande. Puede generar un par máximo de 2640 N.m a -1300 r/min. Se puede ver que se han mantenido las ventajas de potencia y economía de combustible del nuevo buque insignia Tianlong 2020.

El motor Dongkang de 13 litros se combina con la transmisión manual Longqing DT14 (la transmisión automática Longqing DA14 es opcional). La caja de cambios tiene una pequeña gama de marchas y una amplia relación de transmisión. retardador y toma de fuerza. Después de varios años de verificación en el mercado, su confiabilidad, controlabilidad y seguridad son buenos y ha sido reconocido unánimemente por los usuarios.

El eje Dongfeng Dana DF440 es un producto relativamente maduro, con tres relaciones de velocidad disponibles: 2,69/3,42/3,64. Este eje tiene un diseño liviano, alta eficiencia y puede optimizar el consumo de combustible3. Ha acumulado una buena reputación durante muchos años de aplicación. El alto kilometraje de mantenimiento de 100.000 kilómetros extiende el ciclo de mantenimiento y reduce los costos de mantenimiento posteriores. Además, el diseño de engranajes silencioso hace que el eje sea más adaptable a las condiciones de la carretera y, junto con la transmisión manual Longqing de 14 velocidades, es más adecuado para un transporte logístico eficiente.

Sabemos que los camiones son herramientas de producción y deben mejorarse continuamente en la práctica. Cada marca debe explorar los cambios y cambios en los productos. Son indispensables cambios que se ajusten a los tiempos, pero se debe mantener la estabilidad de una calidad excelente. A través del encuentro con el buque insignia de Dongfeng Tianlong, nos complace ver que después de varios años de arduo trabajo en el mercado, lo que ha cambiado en este modelo logístico eficiente es el progreso y la actualización del producto, mientras que lo que permanece sin cambios es la calidad confiable inherente. y la intención original de ser responsables de los usuarios.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.