Zhong Xiangping: Tencent Smart Travel se transforma de "asistente" a "primer constructor" Economía de la industria del automóvil |
El 24 de junio se celebró oficialmente la “Conferencia de lanzamiento de nuevos productos de viajes inteligentes 2020” de Tencent. Se dice que esta es la primera vez desde que Tencent ingresó a la industria de viajes inteligentes que celebra una conferencia anual de lanzamiento de nuevos productos.
En la conferencia de prensa, Tencent lanzó muchos productos nuevos de gran éxito, incluidos Internet de los vehículos, conducción autónoma, marketing digital, etc., que cubren básicamente toda la matriz de su negocio de viajes inteligentes.
La razón por la que Zhong Xiangping, vicepresidente de Tencent, está aumentando enérgicamente el enfoque en los viajes inteligentes en dicho nodo, dijo en una entrevista con Automobile Industry Network antes de la conferencia de prensa que los enormes cambios provocados por la epidemia a toda la industria de viajes son razones importantes.
“La epidemia ha dado lugar a nuevas ideas sobre la industria de viajes, incluido cómo utilizar métodos digitales para enfrentar a los usuarios, cómo hacer un mejor marketing digital, cómo construir instalaciones de transporte con bases digitales y cómo llevar a cabo mejor La construcción básica..."
Según Zhong Xiangping, ante la demanda de transformación digital de los viajes provocada por la epidemia, Tencent ha actualizado sus productos de viajes inteligentes originales.
Para viajes personales, durante la epidemia, Tencent agregó una función de código de registro de viaje y una consulta de congestión de vagones del metro al servicio de código de viaje basado en el subprograma WeChat para ayudar a la seguridad en los viajes durante la epidemia.
Los nuevos servicios en los campos de Internet de los vehículos, conducción autónoma y transporte inteligente, centrados en el vehículo y en las carreteras, son el foco de la introducción detallada en esta conferencia de prensa.
A juzgar por el contenido de esta conferencia, desde Internet de los vehículos hasta la conducción autónoma y las ciudades inteligentes, se puede decir que los nuevos productos de viajes inteligentes de Tencent están comprometidos a hacer que cada persona, cada automóvil y cada carretera se conviertan en un "nodo digital" y luego explorar y ejercer plenamente el valor digital, de modo que los consumidores, las empresas de automóviles e incluso la sociedad entera puedan aprovechar el nuevo valor que aporta la digitalización de los viajes.
Con el lanzamiento de una serie de nuevos productos, en el posicionamiento de Zhong Xiangping y Tencent, el papel de Tencent también está cambiando del anterior "asistente digital para empresas de automóviles" a un "asistente digital" con una participación más profunda. y un papel más importante: la transformación de "el fundador de la industria de viajes inteligentes".
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Nuevo producto de Internet de los vehículos TAI3.0: dos aplicaciones para vehículos pueden ayudar a las empresas de automóviles a crear un Internet de los vehículos distintivo
En comparación con la feroz competencia de Huawei Con Hongmeng, Alibaba se centra en construir el sistema subyacente de Zebra Internet of Vehicles, mientras que Tencent elige ingresar a Internet of Vehicles desde la perspectiva de la ecología de contenidos.
En 2019, Tencent propuso por primera vez el concepto de Internet ecológico de los vehículos, introdujo WeChat en los automóviles y lanzó una versión para automóviles de WeChat. En la conferencia de prensa del 24 de junio, el concepto de Internet ecológico de los vehículos de Tencent se ha vuelto bastante maduro y también se dio a conocer oficialmente el Internet ecológico de los vehículos TAI 3.0 recientemente actualizado.
Según Zhong Xiangping, TAI3.0 incluye dos aplicaciones para automóviles: Tencent Suixing y Tencent iQuTing, y una plataforma ecológica abierta: Tencent Small Scene.
"Tencent Suixing" es una aplicación posicionada como un asistente de vida en viajes de vehículos, que incluye una gran cantidad de servicios de aplicaciones de iluminación para vehículos, como WeChat en el vehículo.
"Tencent iQuTing" es una aplicación montada en el automóvil que agrega contenido de audio al abrir el sistema de cuentas de Tencent, la colección de contenido de interés del usuario se puede sincronizar en el teléfono móvil y el automóvil.
"Tencent Mini Scene" es como el mini programa WeChat, abierto a todos los desarrolladores y que proporciona acceso a la escena en el vehículo y una plataforma de servicios para desarrolladores.
A partir de la introducción de funciones de TAI 3.0, no es difícil encontrar que el ecosistema que Tencent quiere crear en Internet de los vehículos es muy similar al ecosistema WeChat en Internet móvil.
La mayor ventaja de este ecosistema es que puede ayudar a las empresas de automóviles a crear una Internet de los vehículos con sus propias funciones únicas utilizando únicamente una aplicación para automóviles liviana. Al mismo tiempo, se informa que TAI3.0 también puede adaptarse a diferentes sistemas de vehículos y plataformas de hardware, y puede subirse rápidamente al vehículo en tan solo 2 meses, actualizando la "velocidad de subir al vehículo" común en la industria.
Al mismo tiempo, además de ser más fácil de operar, en opinión de Zhong Xiangping, la ventaja de Tencent en el campo del Internet ecológico de los vehículos radica en su profundo conocimiento de los clientes acumulados en su largo plazo To C negocio. Ésta es exactamente la capacidad de la que carecen las empresas automovilísticas y que necesitan con urgencia.
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El Eco-Internet de vehículos TAI3.0 de Tencent tiene dos aplicaciones para vehículos: Tencent Suixing y Tencent iQuTing, y una plataforma ecológica abierta: Tencent Small Scene.
¿Cuál es la relación entre los tres?
Zhong Xiangping: TAI3.0 puede considerarse como la infraestructura de nube para vehículos creada por Tencent. Incluye dos aplicaciones principales para vehículos: Tencent Suixing y Tencent iQuting.
Tencent Suixing se posiciona como un asistente de servicios de vida montado en un vehículo. Combina LBS, capacidades de percepción y ecología de contenido para brindar a los usuarios servicios personalizados y basados en escenarios. La versión para automóvil de WeChat también servirá como un modelo estrechamente integrado para Tencent Adecuado.
Aiquting de Tencent es una aplicación que integra el ecosistema de Tencent y el contenido de audio del ecosistema abierto de Tencent. Conectarse a través de una cuenta permite a los usuarios encontrar rápidamente el contenido que desean escuchar.
Las mini escenas de Tencent en realidad se crean en base a los mini programas de WeChat. El ecosistema del miniprograma WeChat ya es muy grande, alcanza los tres millones de niveles y el ecosistema del miniprograma es extremadamente abierto. Basado en el miniprograma WeChat, las miniescenas en el vehículo de Tencent también han creado especialmente algunas miniescenas de alta calidad para escenas de conducción. Incluye contenido que sirve específicamente para escenarios dentro de vehículos, e incluso servicios para propietarios de automóviles, servicios de vida, etc. para satisfacer las necesidades de los usuarios en escenarios de viaje.
Las pequeñas escenas de Tencent aún están en construcción. Algunas son desarrolladas por la propia Tencent, otras a las que se unen voluntariamente desarrolladores y otras pertenecen a empresas automotrices.
La implementación de escenas pequeñas es muy conveniente, el costo de desarrollo es muy bajo y el método de operación no es como el método de construcción de la aplicación en el pasado. Se puede poner en línea en el automóvil de una manera muy sencilla. forma ligera.
Hoy en día, algunas empresas automovilísticas, especialmente las nuevas, están más inclinadas a desarrollar sus propios sistemas operativos. Entonces, ¿Tencent también entrará en este campo? ?
Zhong Xiangping: Cuando comenzamos a construir Tencent Auto Connect, creíamos que las empresas automotrices podían controlar completamente sus sistemas. Hoy en día, muchas empresas automotrices construirán sus propios sistemas, o lo harán mediante inversiones y derivaciones de algunos modelos organizativos. Este es un método muy razonable.
El sistema debe estar totalmente controlado por la marca. Esto está relacionado con las funciones y características de la marca, así como con la protección de seguridad entre el sistema y el hardware. También garantiza que la marca posterior pueda. operar aplicaciones de contenidos y ecología a largo plazo. Pero para las empresas automotrices que necesitan ayuda, Tencent está dispuesta a ayudarlas a construir sus propios sistemas. Ésta es nuestra actitud hacia el sistema.
En términos de aplicaciones, Tencent Suixing y Tencent iQuTing, por un lado, esperamos que las empresas de automóviles puedan utilizarlas fácilmente, cooperar de manera eficiente y subirse al automóvil rápidamente. Por otro lado, también creemos que, a largo plazo, las empresas automotrices deben desarrollar la capacidad de operar y dar servicio a los ecosistemas, y también estamos dispuestos a ayudar a las empresas automotrices.
Actualmente, ¿cuántas empresas de automóviles y modelos producidos en masa han cooperado con Tencent en el campo de la red de vehículos?
Zhong Xiangping: Hasta ahora, Tencent ha alcanzado una cooperación estratégica con unas 29 empresas automovilísticas como BMW, Changan, GAC, Dongfeng, FAW y Honda, y se han producido o se producirán en masa más de 110 modelos. ser producido en masa.
Además de Tencent, entre las empresas de Internet, Alibaba, Baidu, etc. también han presentado el Internet de los vehículos. En comparación con otras empresas de Internet, ¿cuáles son las ventajas de Tencent?
Zhong Xiangping: Tencent se compromete a ser asistente y constructor de la construcción digital para las empresas automotrices. Además de sus capacidades técnicas, la ventaja de Tencent es que Tencent siempre se ha comprometido a servir a los usuarios de To C.
En la actualidad, muchas marcas de automóviles necesitan fortalecer su interacción con los usuarios finales C, necesitan conocer y comprender mejor a los usuarios, comunicarse con los usuarios de una manera más efectiva y también necesitan ayudar a los usuarios a conectarse con el servicio. contenido. Estas son las capacidades que Tencent ya tiene en la era de Internet móvil. Podemos utilizar estas capacidades y ventajas en varios escenarios que las empresas de automóviles necesitan.
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Una nueva generación de plataforma de simulación de conducción autónoma: impulsada por datos + juegos, acelerando la madurez de la tecnología de conducción autónoma
Durante la epidemia, debido a La interacción entre personas con acceso limitado, la conducción autónoma se ha convertido en una palabra candente que atrae la atención de toda la sociedad. Gracias a la estimulación del mercado, los gigantes de Internet también están acelerando su ritmo en el campo de la conducción autónoma.
Se informa que Tencent tiene actualmente tres productos relacionados con la conducción autónoma: nube de desarrollo de conducción autónoma, plataforma de simulación y mapa de alta precisión. En esta conferencia, Tencent lanzó la versión 2.0 de TAD Sim, una plataforma de prueba de simulación de conducción autónoma.
Según los informes, esta plataforma es la primera en la industria en utilizar una ruta técnica impulsada por tecnología de datos + juegos, y se ha actualizado en cinco dimensiones: autenticidad, exhaustividad, visualización, estandarización y ligereza.
Al mismo tiempo, su biblioteca de escenas tiene más de 1.000 tipos de escenas y tiene una capacidad de prueba de más de 10 millones de kilómetros por día. Las capacidades de transmisión de datos se pueden aumentar 10 veces y el uso de recursos se puede reducir en un 30%.
En cuanto al valor de esta plataforma, en opinión de Zhong Xiangping, la aplicación completa de una plataforma de simulación razonable puede acelerar el ritmo de los vehículos de conducción autónoma en la carretera y también acelerará efectivamente la madurez de los vehículos autónomos. tecnología de conducción.
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En esta conferencia de prensa, Tencent lanzó una versión mejorada de la plataforma de prueba de simulación de conducción autónoma. Además de la plataforma de simulación, Tencent también está avanzando en la conducción autónoma. ¿investigación y desarrollo? En opinión de muchas empresas automovilísticas que desarrollan la conducción autónoma, las pruebas de campo son necesarias para el desarrollo de la conducción autónoma.
Zhong Xiangping: Tencent ha estado realizando pruebas de vehículos en carretera. En la segunda mitad de 2016, Tencent estableció un laboratorio de conducción autónoma; en 2018, el laboratorio de conducción autónoma de Tencent se convirtió en un centro de negocios. De hecho, en la etapa de laboratorio, hemos completado la modificación de los vehículos autónomos y los hemos puesto en circulación. Hasta ahora, hemos seguido probando e iterando.
Creo que las pruebas en carretera son la clave para la madurez de la tecnología de conducción autónoma. Mientras realizamos estas pruebas y verificaciones, también pensamos claramente en cómo ayudar a las empresas de automóviles a mejorar su eficiencia en la carretera.
Tencent cuenta actualmente con tres productos relacionados con la conducción autónoma: nube de desarrollo de conducción autónoma, plataforma de simulación y mapa de alta precisión. ¿Cuál es el papel de la plataforma de simulación mejorada lanzada esta vez?
Zhong Xiangping: la plataforma de simulación se basa en una base de datos de mapas de alta precisión. Realiza entrenamiento de modelos recopilando datos de tráfico reales multidimensionales de diferentes ciudades, carreteras, clima y períodos de tiempo, y establece datos virtuales y. Al mismo tiempo, con la ayuda de tecnología de realidad virtual, motor de juego, tecnología de juego en la nube, modelo de dinámica de vehículos de nivel industrial, motor de renderizado profesional, tecnología de reconstrucción tridimensional, etc., se construye un sistema de simulación. , que equivale a un mundo paralelo que se ejecuta en la nube.
En las pruebas en carretera reales, es posible que los vehículos no encuentren demasiadas condiciones y riesgos complejos en la carretera. Nuestra plataforma de simulación enfatiza la prueba de algoritmos de vehículos a través de simulación en la nube y luego combina la simulación en la nube con pruebas de la vida real.
La aplicación completa de una plataforma de simulación razonable puede acelerar el ritmo de los vehículos de conducción autónoma en la carretera y también acelerará efectivamente la madurez de la tecnología de conducción autónoma.
En cuanto a la plataforma de simulación, algunas empresas de repuestos dijeron que su lógica de simulación es hacer 70% software, 26% hardware y los dígitos restantes son pruebas de campo. La proporción de Tencent en este aspecto es ¿Cómo?
Zhong Xiangping: Este número está controlado por las empresas automovilísticas. Tencent sólo proporciona la herramienta técnica de plataforma de simulación. Pero esperamos reducir los costos de las pruebas en carretera y mejorar la eficiencia en el futuro.
Además de la plataforma de simulación, Tencent también comenzó a crear mapas de alta precisión desde muy temprano e invirtió en NavInfo. ¿Cómo maneja Tencent su relación con NavInfo en términos de su diseño en el campo de mapas de alta precisión?
Zhong Xiangping: Tencent ha mantenido una estrecha cooperación con MindMap en muchas dimensiones y también tiene una gran cantidad de datos para compartir y colaborar en la dimensión del mapa.
Pero también existen algunas diferencias fundamentales entre ambas partes. Tencent pone más énfasis en la dirección de los servicios de mapas en la nube de alta precisión y NavInfo tiene la capacidad de recopilar y producir carreteras.
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Construcción de ciudades inteligentes: cerebro en la nube + base digital para promover la digitalización del transporte urbano
De hecho, ya sea el Internet de los vehículos o los autónomos La conducción, su objetivo final, todo para crear un transporte inteligente. Además de los automóviles privados, para lograr verdaderamente un transporte inteligente y construir ciudades inteligentes, una de las principales prioridades es cómo digitalizar el transporte público y, luego, cómo digitalizar toda la gobernanza urbana.
Según Zhong Xiangping, Tencent ha publicado anteriormente planes de ciudades inteligentes y actualmente está llevando a cabo una cooperación profunda con varias ciudades. En la actualidad, los servicios de códigos de viaje de Tencent se han lanzado en sistemas de transporte público como autobuses, metros, teleféricos y transbordadores en más de 130 ciudades de todo el país, con más de 130 millones de usuarios, creando una enorme "base digital".
Al mismo tiempo, Tencent también ha establecido una cooperación estratégica con los departamentos de transporte de los gobiernos locales para llevar a cabo la integración y el intercambio de big data de transporte y construir conjuntamente un cerebro inteligente en el campo del transporte público urbano, proporcionando transporte local. departamentos gubernamentales y operadores de transporte con soluciones integrales de optimización del transporte que cubren la gestión del tráfico, la toma de decisiones, los servicios, etc., y proporcionan una base de toma de decisiones para la planificación del transporte urbano y la optimización del transporte público.
En cuanto a la rentabilidad de las operaciones comerciales en este campo, Zhong Xiangping dijo: "Para proyectos relacionados con el sustento de las personas, Tencent todavía se adhiere a un concepto de comercialización razonable. De hecho, para el campo 2B relativamente maduro, la inversión y el retorno es relativamente benigno”.
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Anteriormente, usted ha dicho que el diseño de Tencent en el campo de los viajes estará sesgado hacia el transporte inteligente y las ciudades inteligentes. Entonces, ¿Tencent ya ha llegado a cooperar con algunas ciudades?
Zhong Xiangping: En la actualidad, los servicios de códigos de viaje de Tencent se han lanzado en sistemas de transporte público como autobuses, metros, teleféricos y transbordadores en más de 130 ciudades de todo el país, con más de 130 millones de usuarios. Tencent también coopera con más de 60 grupos de autobuses urbanos en todo el país, incluidos Beijing, Shenzhen, Chongqing, Tianjin, Chengdu y Xi'an, para proporcionar a los usuarios servicios de información dinámica de autobuses urbanos en tiempo real y mejorar la eficiencia de los viajes de los ciudadanos.
De hecho, el alcance de las ciudades inteligentes es mayor e incluye más cosas relacionadas con las ciudades, especialmente en las ciudades de primer nivel, donde los problemas de tráfico son graves y complejos. Actualmente clasificamos el transporte principalmente en varias categorías y también cooperamos con empresas de transporte y departamentos de gestión de transporte:
Primero, las operaciones de transporte público, como compañías de autobuses, compañías de metro, puertos y aeropuertos, esperan. Frente a esto, construiremos soluciones inteligentes de autobuses y metros para hacer que las instalaciones de transporte público sean más eficientes y tengan mayores capacidades operativas y de despacho en tiempo real.
En segundo lugar, el departamento de gestión del tráfico. Para estos departamentos, necesitamos una forma más digital de ayudarlos a gestionar el tráfico, como dónde hay congestiones, qué tramos de carretera son propensos a accidentes y cuándo las mareas fluctúan mucho... Todo esto se puede aprender a través de big data y ubicación. servicios. Actualmente contamos con soluciones relativamente maduras en estas dimensiones y hemos cooperado con departamentos de gestión de tráfico en muchos lugares.
En tercer lugar, un modelo de transporte inteligente más orientado al futuro. La conducción autónoma evolucionará y se desarrollará paso a paso, y las carreteras serán más inteligentes y tendrán mejores capacidades de percepción. Esta dirección se está desarrollando rápidamente y se están haciendo intentos en todas partes, y es posible que ya hayan tomado forma en algunos lugares. Actualmente, Tencent está cooperando con varias ciudades, pero esto debe publicarse simultáneamente con nuestros propietarios y socios.
Para Tencent, ¿cómo asegurar la rentabilidad de las operaciones comerciales en la construcción de ciudades inteligentes?
Zhong Xiangping: En primer lugar, Tencent siempre se ha adherido al concepto de comercialización razonable para ciudades inteligentes y negocios relacionados con los medios de vida de otras personas. En realidad, este es un campo 2B relativamente maduro en este momento, y la relación entre nuestra inversión y nuestra rentabilidad es relativamente benigna. De hecho, Tencent no solo participa en muchos proyectos relacionados con la construcción de ciudades inteligentes. Tencent también movilizará a socios ecológicos industriales para enfrentarlos juntos, de modo que los socios ecológicos también puedan obtener un círculo virtuoso y todos mejoren cada vez más.
Además, Tencent tiene una gran moderación comercial en este tipo de negocios relacionados con el sustento de las personas. Daremos prioridad al valor para el usuario y a los efectos sociales.
Por ejemplo, la Conferencia Tencent que estamos utilizando actualmente también tiene una gran cantidad de escenarios de uso de medios de vida de las personas, especialmente durante la epidemia, hay una gran cantidad de usuarios, lo que también traerá altos costos de ancho de banda. Pero Tencent cree que esto es para resolver el sustento de las personas y es un problema común en la sociedad, por lo que debería ser gratuito.
En general, frente a este tipo de proyectos relacionados con el sustento de las personas, nuestro propósito básico es actuar con moderación y al mismo tiempo mantener un ciclo ecológico virtuoso.