Acontecimientos financieros de Chen Jiulin
Desde 2003, China Aviation Oil, controlada por Chen Jiulin, se dedica al comercio de opciones de derivados del petróleo con la aprobación de la junta directiva. La junta directiva designó al comerciante senior australiano Ji Ruide y a otros tres comerciantes. (principalmente Ji Ruide) mientras la compañía opera operaciones de opciones especulativas. En el primer semestre de 2003, Ji Ruide obtuvo beneficios para la empresa mediante el comercio de opciones.
Sin embargo, en el cuarto trimestre de 2003, Ji Ruide hizo un juicio equivocado y vendió una gran cantidad de opciones de compra en medio de la tendencia creciente de los precios internacionales del petróleo. La operación equivocada de Ji Ruide provocó enormes pérdidas a China Aviation Oil. Ante enormes pérdidas, China National Aviation Oil y su empresa matriz, China National Aviation Oil Group, han hecho todo lo posible para cambiar el rumbo. En octubre de 2004, la Corporación Nacional de Petróleo de Aviación de China decidió asignar con descuento el 15% de su 75% de las acciones de empresas que cotizan en bolsa a inversores institucionales, recaudando 111 millones de dólares para cubrir posiciones en secreto (esto fue más tarde ampliamente criticado por el mundo exterior como la empresa matriz). empresa sabiendo que la empresa que cotiza en bolsa era enorme). Ocultar pérdidas a inversores públicos y realizar "uso de información privilegiada" también fue la razón principal por la que Chen Jiulin fue encarcelado posteriormente (fue sentenciado a 4 años de prisión por esto).
Sin embargo, a medida que los precios internacionales del petróleo siguen aumentando, las pérdidas continúan aumentando. Desde el 26 de octubre de 2004, China National Aviation Oil Group ha ordenado a China Aviation Oil que comience a liquidar posiciones a niveles elevados. El precio de liquidación de ese día fue de 55,65 dólares estadounidenses, el precio más alto del año. A finales de noviembre, los precios internacionales del petróleo cayeron a 46 dólares el barril. Sin embargo, en ese momento se habían liquidado todas las posiciones de opciones.
El precio medio de las opciones petroleras vendidas por China Aviation Oil en 2004 fue de 48 dólares estadounidenses por barril. De hecho, el vencimiento y el tiempo de ejercicio estipulados en el acuerdo de opción se distribuyen en 12 meses desde 2005 a 2006. Desde diciembre de 2004, los precios internacionales del petróleo han comenzado a bajar. Si China Aviation Oil puede persistir hasta 2005, la pérdida se reducirá considerablemente. e incluso se puede obtener una ganancia. Sin embargo, debido a la liquidación prematura de posiciones debido a la ruptura de la cadena de capital, China Aviation Oil sufrió una pérdida de 554 millones de dólares en el período actual. Una conocida agencia de calificación internacional comentó lo siguiente: Con sólo 50 millones de dólares, China Aviation Oil puede salir de esta situación.
Después de la revelación de las enormes pérdidas de China Aviation Oil, la opinión pública en China y Singapur le dio gran importancia. En Singapur, el incidente de China Aviation Oil se considera el incidente financiero más grave desde la quiebra del Barings Bank en 1994, y una vez más ha desencadenado un debate sobre si las autoridades reguladoras financieras de Singapur han fallado en su supervisión. En China, el incidente volvió a exponer los problemas con el sistema de gestión de las empresas estatales.
El 9 de junio de 2005, cinco altos funcionarios de China Aviation Oil Company, incluido Chen Jiulin, fueron acusados formalmente. Chen Jiulin enfrentó múltiples cargos, incluido el de no publicar información veraz y sospecha de uso de información privilegiada, y podría. será castigado con una pena máxima de 94 años de prisión y una multa de 250.000 dólares de Singapur. Unos días más tarde, Chen Jiulin quedó en libertad bajo fianza en espera de juicio tras pagar una fianza de 2 millones de dólares singapurenses (aproximadamente 1,2 millones de dólares estadounidenses). El 21 de marzo de 2006, el Tribunal Primario de Singapur condenó a Chen Jiulin a cumplir cuatro años y tres meses de prisión y a pagar una multa de 335.000 dólares de Singapur.
Business Magazine y otros medios han escrito artículos que dicen que Chen Jiulin es un "peón abandonado", que es similar al peón abandonado en el ajedrez que "pierde el peón para salvar la torre". Algunas personas también creen que hay muchas historias internas desconocidas sobre el incidente del petróleo de la aviación de China.