Introducción ferroviaria del ferrocarril siberiano
El Ferrocarril Transiberiano es el ferrocarril más largo del mundo y lleva 103 años en funcionamiento. Conecta Moscú, capital de Rusia, y Vladivostok, en la costa del Pacífico, cruza los Montes Urales que dividen Europa y Asia, y se extiende sobre los bosques de coníferas y estepas de Siberia, con una longitud total de 9.288 kilómetros. Se le llama la "columna vertebral" de Rusia y tiene un impacto decisivo en la economía y la seguridad de Rusia e incluso de Eurasia.
Occidente suele llamar al Ferrocarril Siberiano el "Ferrocarril Transiberiano". El significado original en ruso es "Siberia". "Gran Ferrocarril" es una línea ferroviaria bien equipada que conecta la parte europea de Rusia, Siberia y el Lejano Oriente ruso. La longitud del ferrocarril en la parte europea representa el 19,1% y la longitud del ferrocarril en la parte asiática representa el 80,9%. El tramo de 1.778 kilómetros del Ferrocarril Siberiano se considera generalmente el punto divisorio entre Europa y Asia. Allí, al pie de los Montes Urales, se erige un monumento que marca la frontera entre los dos continentes.
Desde el punto de inicio y fin del Ferrocarril de Siberia, este ferrocarril conecta el centro de Rusia con la costa del Pacífico. Desde una perspectiva fronteriza, este ferrocarril conecta la capital rusa con Europa y Asia. El Ferrocarril Transiberiano generó un gran impulso y atrajo importantes inversiones económicas a varias regiones de Rusia.
Todo el Ferrocarril de Siberia abarca 8 zonas horarias, pasa por 14 provincias, 3 regiones, 2 países, 1 región autónoma de la Federación Rusa y cruza 16 ríos euroasiáticos. Viajando por el Ferrocarril de Siberia, se puede ver. Viajar a una variedad de estilos diferentes de paisajes, conocer una variedad de personas y culturas únicas es muy interesante con solo tomar el tren. Cuando te detienes en el camino, ya sea para apreciar el paisaje del lago Baikal o experimentar las costumbres de las ciudades rusas, es muy interesante. hace que el viaje sea aún más emocionante. Viajar en el ferrocarril siberiano es una gran oportunidad para ver la Rusia real. Durante el viaje, verá la vasta tierra y el maravilloso paisaje natural alrededor del río Ural, la llanura siberiana y el lago Baikal. El viaje completo en el Ferrocarril de Siberia dura una semana, pero no es en absoluto un viaje cualquiera. Viajar en el Ferrocarril de Siberia no sólo permite disfrutar del paisaje a lo largo del camino, sino también charlar con pasajeros locales rusos o turistas extranjeros. hará que el viaje esté lleno de diversión. Hay muchas paradas en el camino. En las ciudades rusas, los turistas pueden experimentar diferentes costumbres rusas durante las paradas en el camino y también pueden comprar varios productos especiales rusos.
El Ferrocarril de Siberia se completó en 1904 y la construcción duró 13 años. Ya a mediados del siglo XIX se iniciaron los trabajos de investigación sobre la construcción del ferrocarril siberiano. En marzo de 1891 comenzó la construcción del tramo Chelyabinsk del ferrocarril siberiano. En mayo del mismo año comenzaron las obras de construcción en el tramo de Vladivostok en dirección norte. En 1896, el gobierno ruso negoció y firmó un contrato con China, que permitía a los rusos construir el Ferrocarril de Oriente Medio para conectar directamente Vladivostok y el lago Baikal. El número de estaciones construidas a lo largo del camino dependía de la calidad del suelo, y el número era mayor. que mil. En 1898, el ferrocarril siberiano se amplió desde Irkutsk hasta Khabarovsk. A principios del siglo XXI, la estación de partida del ferrocarril siberiano en Moscú era la estación de tren Yaroslavl de Moscú y la estación terminal era la estación de tren de Vladivostok. Históricamente, el ferrocarril siberiano no comenzó aquí. Antes de mediados del siglo XX, el punto de partida del Ferrocarril Siberiano se encontraba en lo que hoy es Kursk. Antes de la Revolución de Octubre, la estación de tren de Moscú en San Petersburgo se consideraba el punto de partida del ferrocarril siberiano.
La construcción del Ferrocarril de Siberia superó muchas dificultades objetivas. Los ríos que rodean el lago Baikal son anchos y las laderas a lo largo de la costa son empinadas. La construcción de ferrocarriles debe superar el duro entorno natural. El permafrost y el frío y el calor severos en el este de Siberia también plantean serios desafíos para la construcción de ferrocarriles. Pero los beneficios que aporta la finalización del Ferrocarril de Siberia también son bastante evidentes. A medida que la población de Siberia aumentó rápidamente, el ferrocarril también facilitó el rápido desarrollo del comercio ruso. Desde Europa, se puede llegar directamente al Lejano Oriente y al Pacífico a través del Ferrocarril de Siberia. Desde entonces, la región de Siberia se ha convertido en una zona turística emergente. El vasto continente siberiano y las costumbres rusas originales son muy atractivas para los turistas europeos. Ocupa un tercio de la superficie de Rusia. No sólo atrae a innumerables turistas por su prístino paisaje natural, sino que también atrae enormes cantidades de dinero debido a sus ricos recursos minerales.