¿Quieres ser el coche más vendido con un precio de 120.000? Las marcas chinas no están satisfechas con el lavado de cara y la modernización de los nuevos coches de empresas conjuntas.

Para Beijing Hyundai, el Elantra siempre ha tenido una posición de mercado extremadamente importante. Ya hace 20 años, cuando Beijing Hyundai se estableció por primera vez, el Elantra era el campeón del mercado nacional de sedanes. las filas de marcas de empresas conjuntas de primer nivel.

En cuanto al actual Elantra de séptima generación, el coche vendió más de 100.000 unidades el año pasado y todavía representa más del 30% de las ventas totales de la marca. No es difícil ver la importancia del Elantra. El protagonismo del sexo.

Sobre esta base, con el próximo debut del Elantra renovado a mediano plazo de séptima generación, ¿podrá el nuevo automóvil ayudar una vez más a Beijing Hyundai a alcanzar un nuevo nivel?

El Elantra se introdujo por primera vez en China en 2003. En ese momento, el automóvil se benefició de una política de precios más favorable que sus pares y un excelente desempeño en el consumo de combustible y se vendió con éxito. Entre ellos, el Elantra se agotó. en su primer año en el mercado se vendieron 100.000 unidades, convirtiéndose en el campeón de ventas del mercado nacional de coches familiares en 2004.

Más tarde, para liberar completamente el valor de mercado de Elantra, Beijing Hyundai adoptó la estrategia de producto de "tener más hijos y luchar más", por lo que más tarde podemos ver que la familia Elantra ha engendrado Yuedong, Langdong. , Lingdong y otros modelos.

Al ampliar la matriz de productos, el valor de la marca Elantra es inevitablemente propenso a diluirse. Por eso, a partir del modelo de séptima generación lanzado en 2020, el funcionario decidió retomar el letrero "Elantra" para poder serlo. capaz de Con el apoyo de la nueva plataforma i-GMP, surge una nueva vitalidad del Elantra actualizado.

En ese momento, los altos ejecutivos de Beijing Hyundai declararon al mundo exterior: “El cambio de nombre del Elantra de séptima generación es un reflejo del regreso de Beijing Hyundai a sus aspiraciones originales. coche de nuevo tal como hicimos con el viejo Elantra y recuperar su aspiración original, recuperar el mundo”.

A juzgar por los resultados, esta generación de Elantra ha logrado buenos resultados en el mercado en los últimos años. Las ventas anuales han sido básicamente de alrededor de 100.000 unidades, lo que ha respaldado en gran medida todo el volumen de desarrollo de Beijing.

La razón por la que esta generación de Elantra puede comportarse así es inseparable del hecho de que el coche ha introducido muchas innovaciones a nivel de diseño. Entre ellas, el modelo antiguo se centra en el diseño deportivo y los encantadores faros. se complementan con Las líneas nítidas no presentan una imagen mediocre como la de otros coches familiares de la misma clase. Una orientación de diseño tan extrema le gana fácilmente puntos al Elantra.

Al llegar a la versión renovada a medio plazo, aunque continúa con el estilo deportivo, la apariencia del nuevo automóvil se ha vuelto relativamente más sobria. Los faros en ambos lados no son tan nítidos como antes, al igual que la parrilla. adopta Se utiliza un diseño en capas para evitar dar a las personas una apariencia demasiado exagerada.

Además, el nuevo automóvil también agrega una nueva franja de luz en el medio, tratando de presentar un diseño de tipo pasante para agregar una sensación más sofisticada, pero esto parece más o menos probable que le dé a la gente la Impresión de un Roewe i5.

Al mismo tiempo, el nuevo Elantra continúa usando el estilo de luces traseras de tipo pasante. Los cambios en la parte trasera del automóvil se encuentran principalmente en el parachoques trasero. El nuevo automóvil utiliza piezas decorativas plateadas para completar. la cobertura, abandonando el aspecto ahumado del antiguo modelo envolvente estilo Black.

A través de la optimización de las posiciones delantera y trasera, el nuevo Elantra intenta corregir el estilo deportivo extremo anterior. Al mismo tiempo que le da al vehículo una sensación de mayor gama, también espera ingresar a más familias. la lista de compra de automóviles del usuario.

Para adaptarse mejor a las necesidades de la nueva generación de consumidores, todo el Grupo Hyundai y Kia ha invertido mucha energía en redes inteligentes. El Elantra de séptima generación cuenta con pantalla dual de 10,25 pulgadas. Pantallas unidas desde su lanzamiento Diseño, y con la cooperación entre la versión nacional y Baidu Intelligent Network, es fácil admitir aplicaciones localizadas como QQ Music y Baidu Maps.

Gracias a esto, el nuevo Elantra básicamente continúa el plan de diseño interior anterior. Con referencia a los cambios en la nueva versión extranjera, el sistema de aire acondicionado del nuevo automóvil agregará una función "After-Blow", que. soportes Úselo después de apagar el vehículo para secar y evaporar el agua condensada que queda en el evaporador del aire acondicionado y el conducto de aire para inhibir el crecimiento de moho.

Además, la versión extranjera del nuevo Elantra también admite teclas de teléfonos móviles para sistemas iOS o Android. Esto también demuestra que el automóvil concede gran importancia a la inteligencia. Creo que esta característica no estará ausente en el mercado nacional. versión.

El Elantra de séptima generación es un producto de la plataforma i-GMP. Combinado con el Sonata de décima generación, que se basa en la misma plataforma, no es difícil encontrar que la "deportividad" es la característica. característica que esta generación de modelos modernos defiende firmemente. El Elantra de séptima generación también lanzó una versión de la marca Hyundai N que se centra en características de alto rendimiento, lo que también puede explicar por qué esta generación de modelos adopta una orientación de diseño extremadamente deportiva.

En cuanto a la versión renovada a medio plazo, el nuevo vehículo ha comenzado a tener más en cuenta los sentimientos de los usuarios familiares, a juzgar por dicha optimización combinada con la renovación intermedia Sylphy lanzada recientemente y el Accord de reemplazo. Cabe decir que todos son igualmente optimistas al ingresar al mercado de usuarios domésticos, se esfuerza por complacer a los consumidores con una actitud más madura y puede mantenerse al día con los cambios en las tendencias del mercado. Creo que esto por sí solo puede ganar mucha confianza en el mercado. para el nuevo Elantra.

En los últimos años, las palabras clave en el mercado automovilístico nacional han cambiado rápidamente de "deportivo" en los últimos años a "vehículos de nueva energía" en el último año o dos, después de entrar en 2023, " ". "Guerra de precios" ha vuelto a ser una palabra candente en el mercado.

Después de que BYD Qin PLUS DM-i elevara el precio inicial a 99.800 yuanes, esta combinación de "vehículos de nueva energía + guerra de precios" afectó especialmente a la competencia de sedán familiar de clase 100.000.

En este contexto, "cómo sobrevivir" se ha convertido en la principal preocupación para este nivel de modelos. Entre ellos, Nissan reaccionó rápidamente y fijó el precio de la versión Sylphy Classic en 79.800 yuanes, en cuanto al recién lanzado Changsha Anyida. También ha bajado su perfil y ha optado por venderlo a un precio inicial de 87.900 yuanes. No es difícil ver que los vehículos de combustible del mismo nivel desconfían del Qin PLUS DM-i.

Por supuesto, Hyundai de Beijing no se queda de brazos cruzados. Ahora el funcionario ha lanzado un descuento de alrededor de 25.000 yuanes para el Elantra para afrontar mejor la guerra de precios en el mismo nivel de mercado.

En cuanto al próximo lavado de cara a medio plazo del Elantra, se espera que el nuevo coche siga utilizando las dos versiones de potencia de 1,4T y 1,5L, siendo las potencias máximas correspondientes a 103kW y 84,5 kW Ambos se combinan con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y una transmisión variable continua CVT.

Además, teniendo en cuenta que los parámetros actuales de 4680x1810x1415 mm y 2720 mm de distancia entre ejes no cambiarán mucho, por lo que para mantener la competitividad del coche, la práctica de seguir lanzando descuentos probablemente no cambiará.

Cabe mencionar que para darle al Elantra e incluso a toda la marca Hyundai un posicionamiento de alta gama, el Elantra N, que representa la serie de alto rendimiento, se introducirá en el país en el En el cuarto trimestre de este año, el automóvil estará equipado con una combinación de potencia de caja de cambios de doble embrague 2.0T + 8 velocidades, con el apoyo de una gran fuerza, se espera que esta medida actualice la percepción del mercado sobre el Elantra.

Ante la actual "sangrienta" guerra de precios, muchas empresas de automóviles han hecho todo lo posible. Entre ellas, Dongfeng Citroen, con el apoyo de la provincia de Hubei, no dudó en presentar un "120.000". La guerra de precios del Citroën C6" despertó temporalmente la tan esperada búsqueda de automóviles franceses por parte del mercado.

Este caso demostró una vez más al mercado que no hay productos que no se puedan vender, sólo precios que no se puedan vender.

Por otro lado, cambiar precio por volumen no es una forma saludable y duradera para que una marca se desarrolle. Sin embargo, con la actual nueva tendencia energética en el mercado interno que se extiende rápidamente por todo el país, las marcas se enfocan. Los vehículos con combustible no tienen más remedio que usar sus manos. Juega las cartas que puedas jugar lo antes posible.

Afortunadamente, últimamente podemos ver que los coches coreanos están planeando algunos cambios nuevos.

Kia celebró recientemente una conferencia de prensa de alto perfil sobre la nueva estrategia energética de China. Anunció oficialmente que presentará oficialmente el EV6 GT en agosto de este año, el EV5 en octubre y el EV9 el próximo año. Se lanzarán 6 vehículos eléctricos de aquí a 2027. modelo de coche.

Además, combinado con el reciente lanzamiento del SUV de tamaño mediano puramente eléctrico GV60 de Genesis, no es difícil encontrar que los automóviles coreanos también han comenzado a hacer esfuerzos en la vía de nuevas energías nacionales.

Según la declaración de los ejecutivos de Hyundai en Beijing el año pasado, la marca lanzará un nuevo SUV puramente eléctrico este año. Si el Elantra juega un papel en la estabilización del mercado básico, entonces esta entrada en el campo eléctrico puro. Sin duda, la elección inyectará más posibilidades de desarrollo a Beijing Hyundai.

Después de que Qin PLUS DM-i redujera su precio inicial a menos de 100.000 yuanes, hay que decir que esta medida ha ejercido una gran presión sobre la mayoría de los productos de la competencia, especialmente en los vehículos de combustible, probablemente en cualquier empresa que actualmente tenga automóviles. Las empresas valoran los sedanes familiares de clase 100.000, no pueden evitar el Qin PLUS DM-i.

Entonces, después de que Qin PLUS DM-i se convierta en el ancla de precios de este nivel de mercado, la forma en que el nuevo Elantra contraataque en términos de precios puede determinar su desempeño futuro en el mercado y también determinará su desempeño futuro en el mercado. Está relacionado con la supervivencia del mercado básico moderno de Beijing.

Este artículo proviene del profesor Wanche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto