¿Cuál es la diferencia entre grúa pórtico y grúa pórtico?
La diferencia está principalmente en la estructura, como se detalla a continuación:
El mecanismo de elevación, el mecanismo de operación del carro y la estructura del puente de la grúa pórtico son básicamente los mismos que los de la grúa puente. Debido a la gran envergadura, la mayoría de los mecanismos operativos de las grúas adoptan métodos de conducción separados para evitar que la grúa se tuerza y aumente la resistencia e incluso cause accidentes. El carro elevador de la grúa pórtico se desplaza sobre el marco del puente, y algunos carros elevadores son simplemente grúas de brazo. Las patas a ambos lados del puente son generalmente patas rígidas; cuando la luz excede los 30 metros, un lado suele ser una pata rígida y el otro lado es una pata flexible conectada al puente a través de una bisagra de bola, lo que hace que el pórtico sea estáticamente. determinado sistema, esto puede evitar tensiones adicionales debido al empuje lateral bajo la acción de cargas externas, y también puede compensar la deformación térmica longitudinal del puente. La grúa pórtico tiene una gran área de viento para evitar deslizamientos o vuelcos. ante la acción de fuertes vientos, está equipado con un anemómetro y una abrazadera de riel de grúa enclavadas con el mecanismo de operación. El puente puede tener voladizos en ambos extremos; también puede tener voladizos en un extremo o con voladizos en ambos extremos para ampliar el rango de operación. El puente grúa semipórtico tiene estabilizadores en un extremo y no tiene estabilizadores en el otro extremo, y pasa directamente sobre la plataforma alta.
Estructura del marco de la puerta
Se divide en grúa pórtico y grúa pórtico voladiza
Grúa pórtico
1. la viga principal no sobresale y el carro se mueve dentro del tramo principal;
2. Grúa semipórtico: Los estabilizadores tienen diferencias de altura, que se pueden determinar de acuerdo con los requisitos de ingeniería civil del sitio.
Grúa pórtico voladizo
1. Grúa pórtico voladizo doble: la forma estructural más común, la tensión de la estructura y el uso efectivo del área del sitio son razonables.
2. Grúa pórtico voladiza única: esta forma estructural se selecciona a menudo debido a restricciones del sitio.