El puente del río Qiantang fue diseñado por un experto en puentes chino que presidió el diseño

El puente del río Qiantang fue diseñado por Mao Yisheng, un experto en puentes chino.

El puente sobre el río Qiantang es el primer puente moderno de China con doble propósito, diseñado y construido por Mao Yisheng en la década de 1930. Este puente, construido durante la Guerra Antijaponesa, no sólo escribió un capítulo épico en la lucha de la nación china contra los invasores japoneses, sino que también fue un hito en la historia de la arquitectura de puentes china.

El puente del río Qiantang fue construido en el año 23 de la República de China. Fue volado en el año 26 de la República de China para impedir que los invasores japoneses avanzaran hacia el sur. el año 37 de la República de China. El 25 de mayo de 2006, fue catalogado como el sexto lote de "Unidades Nacionales de Protección de Reliquias Culturales Clave" en China.

Información ampliada:

Estructura del puente del río Qiantang:

El primer puente del río Qiantang tiene una longitud total de 1453 m, el puente principal tiene 1072 m de largo y el Los puentes de acceso a la autopista sur y norte tienen 93 m y 288 m de longitud respectivamente. El puente ferroviario consta de 16 cerchas Warren simplemente apoyadas con una luz abierta de 65,84 m y dos vigas de placa con agujeros de 14,63 m. Además de la viga de celosía de 16 orificios en el nivel superior de la carretera, el puente de acceso a la orilla norte se compone de arcos de celosía de 50 m de tres orificios y plataformas de 15 m en ambos extremos y marcos de hormigón armado de 9,2 m de cinco orificios.

El puente de acceso en la orilla sur consta de un arco de celosía de 50 m con un orificio, una plataforma de 15 m en ambos extremos y una estructura de hormigón armado con dos orificios de 9,2 m. El puente se divide en dos partes: el puente de acceso y el puente principal. El puente principal tiene dieciséis huecos y quince pilares.

Enciclopedia Baidu-Puente del río Qiantang