¿Qué es la cabina de tecnología inteligente triplemente mejorada? Prueba de manejo 2021 Edición tecnológica WEY VV7

Como serie insignia de una marca de lujo independiente, el desempeño de WEY?VV7 en los últimos años es obvio para todos. Si quiere preguntar quién ayudó a la marca WEY a lograr la hazaña de 300.000 ventas en tres años, WEY?VV7 es definitivamente el principal contribuyente. . Recientemente, WEY lanzó la edición tecnológica WEY VV7 2021, que es una nueva incorporación basada en el modelo superior. Es un producto estrella que integra tecnología de lujo, tecnología de seguridad y tecnología inteligente. La experiencia de conducción. Qué grande es la mejora, experimentémosla juntos. El "hexagonal" con parrilla alveolar parece haberse convertido en una característica importante de los autos de lujo de alta gama hoy en día, y el WEY VV7 2021 no es una excepción. La forma general de la cara frontal sigue siendo consistente con el modelo anterior. La rejilla de entrada de aire hexagonal se combina con una rejilla en forma de panal. El nombre oficial es "Diamond Brilliant Grille", que es un nombre exagerado. El nombre exagerado no afecta el éxito del diseño. Aunque no es el primer modelo que es pionero en este estilo, aún brinda a la gente una sensación de atracción en el flujo del tráfico. La parrilla cromada está pintada en plata mate, que tiene más textura que el cromo normal y más lujosa que el negro brillante. Este diseño no se centra en enfatizar lo poderoso que es en el campo de batalla, sino que se centra más en dar a la gente un estado de ánimo "romántico". Los cambios en el parachoques delantero dependen de la comparación con los 19 modelos. El área de los faros antiniebla ha cambiado de un contorno circular a una forma de ángulo recto, resaltando el tono deportivo del vehículo. Se han agregado labios delanteros sobresalientes en ambos lados. y la lujosa entrada de aire encima de la parrilla se hace eco de esto, encontrando el punto de equilibrio entre lujo y deportividad. La parte de iluminación utiliza faros matriciales y las luces altas y bajas son todas fuentes de luz LED. También está equipado con funciones como faros automáticos, luces altas y bajas adaptativas y luces auxiliares de dirección. El diseño lateral de la carrocería también es consistente con el modelo anterior. La forma general adopta un diseño delantero largo y trasero corto. La longitud, el ancho y la altura del nuevo modelo son 4760*1931*1655 mm respectivamente, y la distancia entre ejes sigue siendo de 2950 mm. . La distancia entre ejes de casi 3 metros puede proporcionar al vehículo un excelente espacio trasero y se adopta un diseño de techo flotante suave en el lateral de la carrocería. Además, también cuenta con una versión GT del mismo modelo. Tener dos opciones de producto es una gran ayuda para los consumidores jóvenes. Después de probar muchos modelos, llegué a la conclusión de la relación entre las ruedas y la deportividad. ¡Tanto demasiados radios (ruedas Porsche Bird's Nest) como muy pocos (ruedas AMG de cinco estrellas) pueden aumentar la deportividad de la forma! Evidentemente, el nuevo WY?VV7 ha elegido lo primero, utilizando un diseño de aleación de aluminio de 15 radios con un acabado negro mate en el interior, que enfatiza la sensación deportiva. Los neumáticos son neumáticos de la serie SUV Michelin Haoyue 235/55 R20. Esta serie de neumáticos incorpora una serie de tecnologías exclusivas de Michelin y son neumáticos de confort de alta gama que pueden proporcionar excelentes efectos de silencio y absorción de impactos. El lateral de la carrocería se parece mucho a cierto SUV deportivo de estilo británico, y la tonalidad de la marca de lujo queda plenamente revelada. Los marcos de las ventanas de todo el vehículo están pintados en negro brillante, la fila trasera está equipada con vidrio de privacidad de serie y la cintura en el costado del vehículo está diseñada para elevarse, lo que le da al vehículo en general una actitud lista para funcionar. En el futuro, las mejoras en el lateral de WEY?VV7 pueden comenzar con las manijas. Si se puede diseñar un conjunto de manijas ocultas, la apariencia y el sentido de la tecnología serán más fuertes. El diseño trasero más atractivo son, por supuesto, las cuatro salidas de escape en ambos lados. Antes de esto, desdeñaba este equipo. ¿Es este realmente un "punto de venta" destacado? WEY VV7 debería ser una de las primeras marcas independientes en adoptar un diseño de escape bilateral de cuatro salidas. En vista de una interesante encuesta anterior, la percepción de la gente sobre la cantidad de tubos de escape siempre parece afectar directamente su percepción del precio del automóvil. poder decir a los transeúntes que soy una persona "noble". El parachoques trasero adopta un nuevo diseño en comparación con los 19 modelos. El nuevo tubo de escape cuadrado oculto está más integrado que el antiguo tubo de escape redondo, lo que optimiza hasta cierto punto la parte central del tubo de escape. la evacuación de aire del chasis y la carga aerodinámica a alta velocidad, y también por motivos estéticos. La disposición vertical de los reflectores también ha cambiado en comparación con los 19 modelos. El estilo de las luces traseras es muy dinámico y el color ennegrecido se puede agregar más adelante.

El interior no es diferente del modelo anterior. La forma general adopta un diseño en capas para enfatizar que el diseño de la consola central del modelo deportivo está orientado hacia el conductor, a diferencia de la belleza simple del VV5 y VV6. Puede reflejar mejor la sensación de lujo es similar a la de Lynk & Co, que también es una marca de lujo independiente, y ambas reflejan una atmósfera interior nórdica de tonos fríos. Aunque el efecto visual es bueno, todavía puedo darle altas calificaciones a este interior. Los materiales y la distribución del interior son muy cuidados, la decoración de vetas de madera en el centro de la consola central es de muy alta calidad. A excepción de la guantera debajo, que está hecha de plástico, todo hasta donde alcanza la vista está hecho de cuero genuino y materiales de revestimiento de plástico, lo que está en línea con la tecnología de fabricación de automóviles de las marcas de lujo. En comparación con los 19 modelos, la pantalla de control central se ha actualizado a 12,3 pulgadas, es compatible con el tacto y pone más énfasis en el sentido de la tecnología y la claridad de la pantalla. Las funciones del automóvil y la máquina son las ventajas de las marcas independientes, pero las. La sensación de interacción persona-computadora es una desventaja. Afortunadamente, el nuevo WEY VV7 no me decepcionó en términos de interacción persona-computadora. La interfaz UI automóvil-máquina se ha optimizado y la operación es muy conveniente. La precisión del clic y la velocidad de apertura del programa pueden alcanzar el nivel de las marcas de lujo. El sistema de entretenimiento está equipado con varios Como función conveniente, la función de reconocimiento de voz puede abrir el techo corredizo, el aire acondicionado, escuchar música, etc. a través de comandos de voz. También proporciona una red 4G en el automóvil para escuchar música y radio QQ. estaciones en línea. Además, es necesario mejorar la supresión de reflejos en la pantalla de control central. La consola central aún conserva muchos botones físicos. Los botones alrededor del panel de aire acondicionado y la palanca de cambios son claros de un vistazo, lo que favorece el manejo de las persianas del conductor y mejora la seguridad en la conducción. Esta versión tecnológica está equipada con espejos retrovisores con transmisión multimedia de serie en todas las series, con buena claridad y brillo. La configuración del vehículo también es muy alta, incluyendo crucero adaptativo a máxima velocidad, imágenes panorámicas de 360°, techo corredizo panorámico, mantenimiento de carril y frenado activo. , etc. equipado. El sistema de control ecológico de purificación de la cabina también es una característica importante de este modelo, que puede purificar eficazmente la calidad del aire y brindar a los clientes un buen ambiente de conducción. Todas las versiones con tecnología WEY VV7 están equipadas con un volante multifunción de cuero de serie. El volante adopta un diseño de fondo plano de tres radios. La parte inferior ha sido perforada. Como la mayoría de los modelos, los botones del volante admiten operaciones rápidas como control por voz, cambio multimedia y sistemas de control de crucero. El pilar A está equipado con una cámara con función de reconocimiento facial. Cuando el sistema detecta que el conductor está distraído mientras conduce, le recordará que conduzca de forma segura mediante un pitido para mejorar el rendimiento de seguridad. La ventaja del panel de instrumentos LCD es que puede mostrar más información de conducción. Este WEY?VV7 está equipado con un instrumento LCD de 12,3 pulgadas, que refleja un cierto sentido de tecnología. El volante multifunción también se puede ajustar con precisión. razonablemente entre varios submenús de funciones. El tamaño de fuente y la resolución de la pantalla son buenos y el efecto de visualización es muy claro. Los asientos delanteros del WEY VV7 admiten ajuste eléctrico multidireccional, con ajuste del soporte lumbar y función de memoria del asiento. Aunque la forma no adopta un diseño de semipaquete, la sensación de apoyo es buena. Es relativamente suave y puede brindar un soporte efectivo ya sea que se trate de una conducción intensa o de una conducción diaria. En términos generales, este es un asiento delantero que se centra en la comodidad. La mejora de la fila trasera es una característica importante de esta versión tecnológica. Gracias a la distancia entre ejes de casi 3 metros, la fila trasera del WY?VV7 no decepciona. El espacio para las piernas es definitivamente suficiente después de ajustar la postura al sentarse. fila, La última fila tiene casi tres golpes de espacio para las piernas, y es una cuestión trivial abrir las piernas y acostarse. Hay una salida de aire acondicionado frente al asiento, que puede ajustar el volumen y el ángulo del aire. También hay dos puertos USB debajo de la salida de aire para comodidad de los pasajeros. Los asientos traseros también se han mejorado, oficialmente denominados "asientos traseros inteligentes de aviación de lujo". Los cojines de los asientos alargados no solo pueden soportar eficazmente los muslos de los pasajeros traseros, sino que el hueco del respaldo derecho también puede adaptarse mejor cuando el vehículo gira. El asiento puede proporcionar un fuerte apoyo lateral. El cuero de los asientos está forrado con cuero NAPPA de alta calidad, que es bastante delicado en términos de comodidad y sensación. Sentarse en la última fila y escuchar el bien afinado sistema de sonido de alta fidelidad Infinity es suficiente para que los pasajeros se sientan relajados. y feliz. Abrir el reposabrazos central trasero del WEY. ¿Funcionamiento rápido?

La cintura trasera también se puede ajustar en múltiples ángulos a través de este sistema. Hay que decir que este puede ser el punto más destacado de la versión tecnológica del equipo. El espacio del maletero del WEY? VV7 es de 306L en condiciones normales. Hay una ranura para tarjetas con un bolsillo de red y un par de ganchos en el interior. La parte trasera inclinada hacia abajo y la apertura más alta tienen un cierto impacto en el espacio. La apertura es alta, por lo que a las mujeres puede resultarles difícil llevar equipaje más pesado. Los asientos traseros admiten un plegado en proporción 4/6 y el volumen se puede ampliar a 1164 L después de plegarlos, lo que hace que sea conveniente arrastrar algunos objetos grandes. Hay una llanta de refacción que no es de tamaño completo y algunas herramientas a bordo debajo de la tapa del maletero. El motor del nuevo WEY VV7 es el mismo que el del modelo anterior: está equipado con un motor turboalimentado de 2.0T con una potencia máxima de 167 kW/5500 rpm y un par máximo de 387 Nm/1800-3600 rpm. La tecnología de este motor es relativamente madura y se ha utilizado en muchos productos WEY. La confiabilidad del motor está muy garantizada. El compartimento del motor utiliza una gran cantidad de guardabarros de cabina. A juzgar por los materiales oficiales, todos son materiales fonoabsorbentes de alto rendimiento, que bloquean eficazmente la transmisión de ruido a la cabina. La caja de cambios sigue siendo una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, pero sería un gran error pensar que este sistema de propulsión no ha cambiado y es aburrido. Según los ingenieros de WEY, han optimizado especialmente la lógica de cambio en el nuevo modelo, incluida la suavidad de la conducción diaria, la velocidad de reducción y el ahorro de combustible. En la prueba de manejo en carretera urbana del WEY?VV7, en primer lugar, no se notaron cambios con respecto al modelo anterior en la etapa de potencia del motor. Después de todo, el motor es el mismo que el modelo anterior, pero el nuevo WEY?VV7 puede claramente. Siento la optimización de la lógica cambiante, parece que las palabras del diseñador no son infundadas. Cuando necesite hacer cambios descendentes para adelantar, simplemente presione el pedal del acelerador moderadamente y el doble embrague húmedo de 7 velocidades puede completar rápidamente el cambio descendente, desplegando inmediatamente la potencia del motor 2.0T, y la acción es muy simple. La optimización de la caja de cambios no depende de la velocidad de reducción, pero en condiciones de parada y arranque, el control de lanzamiento del vehículo minimiza las características de frustración inherentes del doble embrague, lo cual fue muy notable cuando probé el modelo anterior Fast. , ahora aún más rápido después de la optimización. Disfrute de los cambios de baja velocidad sin la sensación "pegajosa" inherente al doble embrague. Es raro que una marca independiente logre esto. Además, su ajuste del acelerador de la suspensión permite al conductor controlar la apertura del acelerador sin brusquedad. La relación del acelerador es básicamente consistente con el tipo de órgano. Este ajuste hace que el vehículo ahorre mucho trabajo durante las etapas de seguimiento y avance lento. . Además, en términos de dirección, la dirección en el modo confort es demasiado ligera para mí cuando empiezo por primera vez. Después de activar el modo deportivo, ajusto decisivamente la amortiguación del volante a deportivo. Se vuelve un poco más ajustado, pero también es solo un poco más ajustado, lo que está lejos de ser suficiente para un SUV deportivo. Cabe mencionar que su volante tiene tres lógicas de amortiguación para elegir, está ubicado en el lado derecho de la palanca de cambios y es muy cómodo de manejar. El modo de suspensión del VV7 adopta un diseño MacPherson delantero y multibrazo trasero. La calibración general es más firme, lo que puede afectar la comodidad de conducción en la conducción diaria. un conjunto de El ajuste general de la suspensión es más deportivo. Nadie es perfecto, y el WEY? VV7 también tiene deficiencias. Una prueba de manejo de corta distancia no puede probar con precisión el consumo de combustible, aunque el control del viento se ha optimizado en el espejo retrovisor y el diseño del estilo es más propicio para reducir la resistencia al viento. Los parámetros del producto, completo WEY?VV7, que tiene una masa cercana a 2 toneladas, probablemente no tendrán una buena economía de combustible. La "relación empuje-peso" también es un indicador técnico importante para medir un vehículo. Obviamente, la relación empuje-peso del WEY?VV7 no es muy buena y un vehículo que pesa 2 toneladas no puede ser tan ligero y delicado como. su apariencia. El nuevo modelo se ha mejorado integralmente en términos de NVH, incluida la carrocería, el estilo, la estanqueidad, el chasis, etc. De hecho, esta mejora se puede sentir cuando se conduce a bajas velocidades y se aíslan las fuentes de sonido externas, pero a medida que aumenta la velocidad del vehículo, el rugido del motor y el viento todavía se escuchan claramente en el automóvil. La prueba de manejo de la versión tecnológica WEY? VV7 fue muy conmovedora. Este modelo no solo refleja la mejora del nivel de fabricación de automóviles en China, sino que también puede sentir los valores corporativos "centrados en el usuario" de la marca WEY.

Las mejoras en tecnología, inteligencia y atributos de seguridad han mejorado enormemente la solidez del producto. El excelente rendimiento NVH, los lujosos asientos neumáticos inteligentes y una experiencia de conducción más agradable también pueden tener en cuenta algunos propósitos comerciales en la vida diaria, convirtiéndose en un producto multipropósito. Buena compañía. Aunque las configuraciones están llenas, es posible que la mayoría de los consumidores no compren modelos emblemáticos de sus propias marcas. Además, el precio de preventa de 193.800 yuanes también eleva el grupo objetivo a un cierto nivel de élites sociales. Por el momento sólo podemos trazar un signo de interrogación. En general, este producto es un buen producto, ¡pero tiene muchos competidores!

Texto/Zhao Simeng

Este artículo fue escrito por el autor de Autohome y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.