Los mismos 400.000 yuanes, el mismo AMG, ¿elegiría uno importado o uno de producción nacional?
Si los modelos de cañones de acero de alto rendimiento de las marcas europeas se hubieran comercializado en el mercado nacional hace diez años, habrían estado fuera del alcance de la mayoría de los consumidores. Los modelos más representativos son las líneas de productos de alto rendimiento de BBA: el M de BMW, el RS de Audi y el AMG de Mercedes-Benz. Tienen una apariencia sobresaliente, un rendimiento explosivo y características únicas, que se han convertido en los autos soñados de innumerables fanáticos de los automóviles alemanes. La línea de productos AMG de Mercedes-Benz parece tener más personalidad y connotación que sus dos rivales debido a su concepto de marca una persona, una máquina.
Diez años después, si tienes un presupuesto de 400.000 yuanes, te sorprenderá descubrir que tu elección de compra de coche en realidad abarca dos modelos con el logo AMG: A35L y AMG, ¿uno de ellos es? un sedán nacional y el otro es un hatchback importado. Debido a su estatus de nivel básico y su menor cilindrada, han logrado llevar los modelos de alto rendimiento hacia una dirección amigable para las personas. Entonces aquí surge la pregunta. El precio umbral de estos dos AMG también es de 399.800 yuanes. Si le pidieran que eligiera, ¿preferiría un sedán nacional o un hatchback importado? Si no estás seguro de esto, tal vez pueda ayudarte.
Echemos un vistazo primero a la apariencia. Si miras los dos autos desde el frente, casi no hay diferencia. Después de que la nueva generación de lenguaje de estilo familiar de Mercedes-Benz se aplicara al nuevo CLS, la Clase A también hizo lo mismo con esta nueva apariencia más joven y feroz. Aunque este esbelto juego de faros de triángulo invertido parece un poco inconsistente en el nuevo CLS, debo decir que realmente se adapta al aura de la Clase A. El A35?L y el A35 parecen más agresivos y deportivos después de estar equipados con el paquete deportivo AMG (los dos paquetes tienen la misma forma. Parece que AMG todavía capta bien la estética de los consumidores jóvenes).
La mayor diferencia entre los dos coches es el lateral, porque el modelo nacional A35L se basa en el sedán Clase A, mientras que el A35 importado es un hatchback alemán original. Pero a pesar de esto, todavía podemos encontrar que los efectos visuales en el lateral de ambos también son muy compactos y radicales. Por supuesto, no es necesario mencionar el A35 importado. La estructura de la carrocería de cola corta y el alerón trasero exagerado del hatchback no son inferiores a los de su hermano mayor A45. Las llantas y los bordados en estilo racing de AMG también resaltan su identidad deportiva a través del diseño detallado. En cuanto al A35?L, aunque es un modelo sedán y la distancia entre ejes se alargó luego de ingresar al país, su longitud es muy compacta y luce más armoniosa luego de ser alargada. El baúl adicional también hace que las proporciones de las partes de la cabeza y la cola sean más equilibradas. Solo en términos de efectos visuales, estará más en línea con la estética de más personas que el hatchback A35.
En cuanto a la parte trasera, la diferencia entre ambos coches también se debe a la diferencia de estilo entre la berlina y el hatchback. Sin embargo, se puede ver que, aunque los grupos de luces traseras de los dos autos son obviamente diferentes en términos de contorno de forma y tiras de luces LED, todavía podemos encontrar una sutil relación unificada entre los dos grupos de luces en la forma, que aún refleja el Mercedes- Benz Las habilidades de diseño del diseñador.
Ambos coches también utilizan el mismo parachoques trasero estilo AMG. Aunque no se puede decir que la estructura de escape con salidas dobles en ambos lados sea feroz, tampoco tiene mala pinta. Las aletas traseras de los dos coches también son diferentes. Como se mencionó anteriormente, la aleta trasera del A35 situada encima de la cola es muy bonita, tiene una estructura compleja y no es sólo una decoración. Aunque el A35?L no tiene la misma cola grande y exagerada, sí tiene una cola de pato delicada y juguetona, pero su función es definitivamente más decorativa que práctica.
Si la diferencia en apariencia entre los dos autos es la diferencia entre el hatchback y el sedán, entonces la comparación de los interiores de los dos autos puede recordarte un juego llamado Encuentra la Diferencia. El mismo estilo interior, el mismo volante deportivo AMG y la misma nueva generación del sistema de doble pantalla Mercedes-Benz tienen exactamente el mismo gusto. ¿Los importados huelen mejor que los nacionales? Créeme, es psicológico. Pero aunque los dos son iguales, también tienen sus aspectos más destacados.
Este nuevo estilo de diseño interior también comenzó con la Clase A y se ha utilizado por primera vez en la gama de sedanes de Mercedes-Benz. El diseño jerárquico del control central parece muy avanzado. Aunque diferentes capas corresponden a diferentes materiales es un método de diseño común, debo decir que el efecto visual es realmente sorprendente. Además de la enorme pantalla horizontal, lo más destacado del vehículo es el volante AMG plateado brillante. La estructura de tres bastidores y el diseño de fondo plano dan al conductor la sensación psicológica de estar en el campo de competición.
Y con el último sistema operativo MBUX, las funciones de este volante se han vuelto más prácticas y ricas, lo que se puede decir que es la unidad perfecta de apariencia y función.
Sin embargo, la diferencia entre los dos en términos de asientos delanteros es enorme, y esta es la razón principal de la obvia diferencia en la experiencia de conducción de los dos coches. Todas las series nacionales A35?L están equipadas con asientos de estilo deportivo tradicional. Los reposacabezas divididos y el acolchado grueso no solo pueden brindar cierto apoyo, sino que también garantizan una buena experiencia de conducción en la conducción diaria.
El A35 importado utiliza asientos integrados de estilo de carrera y la edición especial avanzada utiliza los mismos asientos individuales AMG que el A45. Todos los soportes están en su lugar y la forma es atractiva. Sin embargo, debido al cuerpo del asiento más delgado y al menor material de relleno, los asientos delanteros del A35 son mucho más difíciles de sentarse que los del A35?L. La conducción prolongada definitivamente causará cierto grado de incomodidad.
Pasando a la última fila, se revelan las ventajas de la distancia entre ejes ampliada del A35?L de producción nacional. El mayor espacio para las piernas se ha acercado incluso al nivel de rendimiento de un vehículo de tamaño medio. Los pasajeros que no sean especialmente fuertes pueden encontrar una posición adecuada para sentarse en la última fila del A35L. La única desventaja es que debido a los requisitos de estilo del ángulo del pilar C de la versión sedán, habrá una cierta pérdida de espacio para la cabeza de los pasajeros traseros. Si mide más de 185 cm, puede tener un problema con la cabeza.
Por el contrario, el espacio para las piernas en la parte trasera del A35 hatchback importado es mucho más reducido. Aunque los pasajeros de estatura normal pueden tener una buena postura al sentarse en la parte trasera, casi no hay espacio adicional para las rodillas. Conducir es la norma para los pasajeros de los asientos traseros. Sin embargo, a diferencia de los modelos nacionales, el espacio para la cabeza trasero del A35 importado es relativamente abundante debido a la parte trasera redondeada, por lo que las dos estructuras de la carrocería tienen sus pros y sus contras.
Finalmente, hablemos del tren motriz y la dinámica. Aunque uno de los dos autos es de producción nacional y el otro es importado, los motores de los dos autos son exactamente iguales. Este motor 2.0T de cuatro cilindros, con nombre en código 260?920, tiene una potencia máxima de 306 caballos y un par máximo de 400 Nm. Estos datos ya están al nivel de una pirámide entre los motores originales de cuatro cilindros. Junto con el doble embrague de 7 velocidades, el hardware de rendimiento de ambos autos está al nivel de un cañón de acero. Por supuesto, no hay que preocuparse de que la calidad del motor del A35?L nacional sea peor que la de los importados. Después de todo, aunque es un modelo nacional, las piezas del A35?L también se importan al país. Y las fábricas nacionales solo son responsables del montaje.
Desde la perspectiva de la experiencia dinámica, la potencia inicial de ambos coches es muy violenta, e incluso tiene una experiencia dinámica inicial similar a la del A45. Al mismo tiempo, la configuración de la suspensión de ambos vehículos también es muy deportiva, con una sensación de claridad en la carretera y suficiente apoyo, lo que facilita los cambios de ida y vuelta durante los desplazamientos diarios y la conducción intensa. En cuanto a las diferencias, también se debe a las diferentes estructuras de los dos coches que la respuesta dinámica del hatchback A35 es más compacta y sensible que la del sedán A35?L.
En resumen, mi sugerencia es que si realmente necesitas elegir entre dos coches, el criterio de valoración es tu situación de vida actual y tus hábitos de conducción. Si eres un aristócrata soltero poderoso y básicamente solo disfrutas de tu automóvil y de conducir en tu vida laboral diaria, entonces puedes elegir el modelo A35 importado, más compacto y deportivo. Si ya tienes familia, además de conducir cómodamente, también necesitas recoger a tus hijos y a tu mujer, entonces el sedán A35?L, más moderado y completo, será más adecuado para ti. Después de tal análisis, creo que ya tienes tu propia respuesta en tu corazón.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.