¿Qué materiales se necesitan para hacer un modelo de avión y cómo hacerlo? Pida consejo a expertos.

Cuerpo:

1. La tabla de espuma KT más sencilla. Es ese tipo de publicidad. Muchos dibujos se descargan en línea. Este avión es fácil de construir, sencillo y económico.

2. Espuma EPP y EPA y otros materiales. Generalmente utilizado para aviones eléctricos de tamaño mediano. Sin embargo, la máquina terminada se usa mucho, por lo que es un poco difícil hacerlo usted mismo. Será necesario comprar o fabricar una herramienta de corte térmico.

3. Madera de balsa. Bueno, son cosas viejas. Antes de la aparición de estos materiales poliméricos, eran la primera opción para los modelos de aviones. En la actualidad, la mayoría de los motores de combustible, como los motores reales y los motores grandes, utilizan madera de balsa como esqueleto y otros materiales como revestimiento.

Estas tres categorías son la fuerza principal del aeromodelismo actual. Casi todos están compuestos por estas tres categorías.

Fuente de alimentación:

La primera opción es, por supuesto, una batería de polímero de litio. Ventajas: gran capacidad de descarga, gran capacidad, peso ligero. Desventajas: No vayas demasiado lejos, puedes quedar embarazada o puedes quedar embarazada. (De hecho, es solo un tambor de aire, lo que afecta la capacidad y la vida útil de la batería). No es resistente al impacto (se encenderá espontáneamente después de que la estructura se dañe y tardará mucho en calentarse). y prenderse fuego. Pero ten cuidado.

Baterías de níquel (hermanas de níquel metal hidruro y níquel cadmio). Ventajas: El cuero es resistente. No tengas miedo de excederte. Desventajas: capacidad de descarga ligeramente pobre, capacidad media y peso excesivo. Los paquetes de baterías grandes no son adecuados para aviones.

En cuanto a los iones de litio, ni se te ocurra. Poca capacidad y mal carácter. Podría explotar en cualquier momento.

Sistema de alimentación:

Brushless. En la actualidad, es la principal fuente de energía de los aeromodelos. Conversión de alta eficiencia energética. Los motores con escobillas solo tienen entre un 40% y un 60% (es decir, entre un 40% y un 60% de la energía eléctrica se convierte en energía cinética), mientras que los motores sin escobillas llegan hasta un 80% y un 95%. Por lo tanto, el sistema general sin escobillas es más potente que el cepillo, porque la vida útil de la estructura mecánica como el sistema sin escobillas es casi n veces mayor que la del cepillo. La premisa es combinar el regulador de velocidad electrónico dedicado sin escobillas.

Mecanismo de dirección:

No hay mucho que decir, controla la superficie del timón del avión. Se puede dividir en tipo electromagnético (microavión) y tipo de aparato de dirección de estructura estándar (desde 3 g de peso hasta súper grande).

Por cierto, lo más importante es el mando a distancia. Jaja, hay demasiados tipos, ppm, pcm, 2.4G, excepto AM. Lo más importante es tener más de 4 canales.

A continuación se encuentra el equipamiento (dron) requerido por los aficionados:

Transmisión de imágenes, cámara, osd, control de vuelo, gps, radio de datos...