¿Tiene China dragaminas?
China tiene dragaminas.
Introducción a los dragaminas chinos:
Desde su aparición a principios del siglo XX, los dragaminas se han utilizado ampliamente en las guerras. Después de la década de 1970, algunos países han desarrollado sucesivamente dragaminas con estructuras de casco de fibra de vidrio, dragaminas con control remoto, dragaminas con colchón de aire, etc. que integran el barco y el dragaminas, lo que ha mejorado enormemente la seguridad y sensibilidad de los dragaminas.
Después de más de dos meses de operaciones marítimas de barrido de minas, la Brigada de Barrido de Minas de la Armada de China Oriental, que se formó inicialmente, no barrió ni una sola mina. La potencia de la lancha de desembarco de 25 toneladas era demasiado pequeña y los cables de barrido de minas eran demasiado delgados. Tres de los cuatro cables se rompieron y el barrido de minas se vio obligado a abortar.
En junio de 1953, China compró a la Unión Soviética los datos técnicos y el equipamiento de los dragaminas base 254K y 254M. Este tipo de dragaminas también se llama dragaminas T43. El barco de imitación nacional de esta clase tiene el número 6605, con un desplazamiento estándar de 520 toneladas y un desplazamiento a plena carga de hasta 590 toneladas. El Tipo 6610 es una versión mejorada del Tipo 6605. El primer lote de cuatro barcos se construyó en julio de 1956. En las patrullas marítimas en los primeros días de la fundación de la República Popular China, en las batallas marítimas de barrido de minas para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Vietnam, y en la batalla naval chino-vietnamita de Xisha, estos dos tipos de dragaminas no sólo participaron en batallas una y otra vez, pero también tuvo un excelente desempeño en combate real.
El dragaminas portuario Tipo 057K de 170 toneladas, adecuado para el barrido de minas en el puerto de Tamsui El dragaminas portuario Tipo 057K de 170 toneladas, adecuado para el barrido de minas en el puerto de Tamsui, es el dragaminas más grande en servicio activo en la Armada china. Fuerza dragaminas El primer barco fue botado en Las entregas comenzaron en 1962. A partir de 1967, la Armada china llevó a cabo el desarrollo de dragaminas con estructura de casco de acero de bajo contenido magnético. Este es el origen del dragaminas tipo 058 clase "Lianyun".
En 1976, la Armada china propuso el desarrollo de una nueva generación de dragaminas portuarios de un solo barco. En 1987 se construyó el primer barco y entró en servicio en 1988. Este es el dragaminas Tipo 082, que los países occidentales llaman la clase "Wosu". Este tipo de dragaminas no solo puede controlar el dragaminas desde la sala de control centralizada, sino también controlar remotamente el dragaminas controlado remotamente tipo 312 desde la plataforma de comando.
En el nuevo siglo, China ha visto al menos dos generaciones de nuevos dragaminas. El primer dragaminas que apareció fue el dragaminas de la clase "Wozo", conocido en Occidente. Esta clase de barco tiene un desplazamiento a plena carga de 575 toneladas, una longitud total de 55 metros, una manga de 9,3 metros, un calado de 2,6 metros y un calado de 2,6 metros. Está equipado con un cañón naval gemelo de 25 mm. Después de la clase "Hezhou", pronto se confirmó la aparición en el extranjero de otro nuevo tipo de dragaminas, la clase "Hechi". El dragaminas de esta clase tiene unos 65 metros de largo y es el dragaminas más grande conocido en China hasta ahora.