No subestimes la “estrategia de almacenamiento de energía” de CATL
Hablando de CATL, tenemos que decir que es la empresa número uno del mundo en baterías de energía. Pero la gente no entiende que CATL no sólo tiene una "estrategia de reemplazo de energía fósil móvil con baterías eléctricas como núcleo", sino también una "estrategia de reemplazo de energía fósil estacionaria con energía renovable y almacenamiento de energía como núcleo".
En el contexto de la neutralidad de carbono y el "boom de la fabricación de automóviles", las baterías eléctricas no deberían eclipsar la importancia de este último.
Las tres principales estrategias y la historia del desarrollo de la era Ningde
Ante los grandes cambios no vistos en un siglo y la transición entre el viejo y el nuevo orden, las baterías de energía, que Ya se han embarcado en la vía rápida de los vehículos de nueva energía, han tomado la delantera. Pero si nos remontamos a la fuente, no es difícil encontrar que la lógica detrás de su "aumento" es la lógica de la neutralidad de carbono.
Pero, ¿puede lograrse fácilmente un objetivo tan importante como la neutralidad de carbono simplemente apoyándose en cambios en los métodos de viaje, como la sustitución de los vehículos de combustible por vehículos de nueva energía? Evidentemente no, porque la clave para alcanzar la neutralidad en carbono está en el suministro eléctrico.
El primer "obstáculo" para alcanzar la neutralidad de carbono
Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas, en la distribución de las emisiones de carbono en 2020, la generación de energía por sí sola representó las emisiones de carbono el 51% del total. En otras palabras, si se resuelve el problema de las emisiones de carbono en el suministro de energía, es posible alcanzar el objetivo de neutralidad de carbono casi la mitad de lo previsto.
Además, ya sea hidroeléctrica, eólica, fotovoltaica y otras fuentes de energía renovables, si se quiere sustituir la generación de energía térmica tradicional y evitar que la "energía residual" entre en la red eléctrica, lo primero que se necesita Lo que hay que resolver son los problemas de configuración del sistema de almacenamiento de energía. Por tanto, como líder de la batería, CATL naturalmente tiene que soportar esta parte de los "dividendos".
En esta etapa, existen dos tipos de almacenamiento de energía. Uno es el almacenamiento de energía hidráulica por bombeo, que logra el efecto de almacenamiento de energía al convertir energía eléctrica y energía potencial entre sí. en baterías y utiliza energía eléctrica para almacenar energía y conversión de energía química para lograr el efecto de almacenamiento de energía.
Aunque ambos tienen sus pros y sus contras, el primero tiene mayores requisitos de terreno y el segundo tiene mayores requisitos de "financiación", pero en general, si realmente se realiza un despliegue a gran escala, el uso de baterías para El almacenamiento de energía puede reducir aún más los costos e incluso alcanzar el punto de equilibrio hasta cierto punto. ". Esto también muestra que la "estrategia de almacenamiento de energía" de CATL tiene un gran potencial.
Pero debe quedar claro que las baterías de almacenamiento de energía y las baterías de potencia no son simples baterías de uso general, y existen muchas diferencias entre
Huang Shilin, vicepresidente de CATL, dijo una vez públicamente: Las baterías de almacenamiento de energía tienen requisitos mucho más altos que las baterías de energía. Ahora, 1.500-2.000 ciclos pueden cumplir con los requisitos de las baterías de energía para automóviles de pasajeros, pero el almacenamiento. baterías El requisito de las baterías de almacenamiento de energía es de al menos 8.000 ciclos.
Entonces, ¿cómo lograr 8.000 ciclos?
Baterías de almacenamiento de energía y fosfato de hierro y litio<. /p>
De manera general existen muchas clasificaciones diferentes de baterías según los materiales, conocemos las de fosfato de hierro y litio, ternarias, plomo-ácido, etc. y según el campo de uso pueden ser; divididas aproximadamente en tres categorías: electrónica de consumo, baterías eléctricas y baterías de almacenamiento de energía.
A diferencia de las baterías eléctricas, que enfatizan la densidad de energía, las baterías de almacenamiento de energía prestan más atención a la larga vida útil, el bajo costo y la gran estabilidad. Según comparaciones en varios aspectos, las baterías de fosfato de hierro y litio se han convertido en la primera opción para las baterías de almacenamiento de energía. Lo que es aún más exagerado es que la "estrategia de almacenamiento de energía" de CATL se basa en baterías de fosfato de hierro y litio. Las características de las baterías de fosfato de hierro y litio son muy destacadas, en términos de precio, las baterías de fosfato de hierro y litio son más baratas que las baterías de litio ternarias. Después de todo, las materias primas anteriores, como las sales de cobalto, las sales de níquel y las sales de manganeso, también lo son. caro, lo cual es un gran revés para las baterías de litio ternarias.
Además, debido a que el enlace químico "P-O" en el cristal de fosfato de hierro y litio es lo suficientemente fuerte y difícil de destruir incluso a altas temperaturas o sobrecargas. Se puede garantizar el rendimiento de seguridad y la resistencia a altas temperaturas de la batería de fosfato de hierro y litio, además de su larga vida útil. En comparación con otros tipos de baterías debido a su gran número de ciclos, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen más ventajas cuando se utilizan como baterías de almacenamiento de energía.
Especificaciones de las celdas de las baterías de almacenamiento de energía CATL
Observando la situación general, el diseño actual de los sistemas de almacenamiento de energía de CATL ha formado tres rutas de escenarios específicos: almacenamiento de energía del lado de la generación de energía, energía del lado de la red. almacenamiento y almacenamiento de energía del lado de la potencia.
Entre los proyectos correspondientes, el proyecto de almacenamiento de energía en batería de fosfato de hierro y litio de 50 MW/100 MWh del Proyecto de demostración de la central eléctrica de almacenamiento de energía nacional de Luneng, completado en diciembre de 2018, es actualmente el proyecto de almacenamiento de energía electroquímico del lado de la generación de energía más grande de China. El proyecto piloto de demostración de la central eléctrica de almacenamiento de energía de 100 MWh de Jinjiang, Fujian, que fue aceptado en abril de 2020, es actualmente la central eléctrica conectada a la red más grande de China.
Además, la escala de almacenamiento de energía en el lado de la energía será mucho menor que la escala de almacenamiento de energía en el lado de la generación de energía y el lado de la red. La representativa es la "estación de carga y almacenamiento óptico". . Aunque existe cierta similitud con PowerWall de Tesla, como proveedor de baterías, CATL tiene ventajas más profesionales en "cómo cargar la batería", tiene funciones de detección y mantenimiento de la batería y se puede reutilizar en centrales eléctricas.
"Entrar" bien
El tiempo pasa. No es fácil alcanzar el pico de carbono en 2030 y alcanzar la neutralidad de carbono en 2060. Por eso, algunas personas dicen que la estrategia de almacenamiento de energía de CATL ha "avanzado" a un muy buen punto.
Los datos muestran que la generación de energía térmica representa el 67% de la generación de energía del país, que también representa la mayoría de las emisiones de carbono en el lado del suministro de energía. En este sentido, la novena reunión de la Comisión Económica y Financiera Central también señaló que es necesario implementar acciones de sustitución de energías renovables, profundizar la reforma del sistema eléctrico y construir un nuevo sistema eléctrico con las nuevas energías como cuerpo principal.
Por tanto, en resumen, si queremos alcanzar la neutralidad de carbono, construir un nuevo sistema energético con nueva energía como cuerpo principal es un paso importante y en lo que a los componentes del nuevo sistema energético se refiere; , baterías de almacenamiento de energía El sistema de almacenamiento de energía como cuerpo principal es una parte particularmente importante. Aunque la "locura por los coches" ha encendido todo el mercado de las baterías eléctricas, las baterías de almacenamiento de energía también son una parte que no puede ignorarse en la futura estrategia de neutralidad de carbono.
Además, cabe destacar que la producción de baterías de energía cinética también producirá una gran cantidad de dióxido de carbono, lo que significa que la estrategia de almacenamiento de energía de CATL también se está "dejando una salida".
Por otro lado, el 16 de julio de 2021 se inauguró oficialmente el mercado nacional de comercio de emisiones de carbono. El crecimiento interanual del 6,73% no solo supuso un buen comienzo para la estrategia de neutralidad de carbono de mi país, pero también mostró que la "tendencia general" de la neutralidad de carbono.
En cuanto a cómo aprovechar la "principal contradicción" en la era de la neutralidad de carbono, CATL también está mejorando gradualmente su diseño, como las baterías de iones de sodio, que se darán a conocer oficialmente este mes.