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Experimenta el BMW iX3 en la tienda: ¿BMW lleva 7 años esperando lanzar un cambio gasolina-eléctrico?

Potencia: El eDrive de quinta generación está más integrado/NEDC tiene una autonomía de 500 kilómetros

Finalmente llega al poder, el BMW iX3 (consultar precio de transacción | detalles del modelo) es el primer BMW equipado con Para el modelo con sistema de propulsión eléctrica de quinta generación (eDrive), después de siete años, BMW volvió a entregar su hoja de respuestas después del BMW i8 y el i3. El nuevo coche está equipado con un motor con una potencia máxima de 210 kW (286 CV) y un par máximo de 400 N·m. Actualmente sólo está disponible una versión con tracción trasera y espero que BMW siga lanzando modelos con tracción a las cuatro ruedas en el futuro.

Batería Por otro lado, el BMW iX3 está equipado con la batería ternaria de litio 811 producida por CATL, con una capacidad de batería de 74kWh, una densidad de energía del sistema de batería de hasta 154Wh/kg y una autonomía operativa integral NEDC de 500 kilómetros. , que es el más alto de su clase y es mejor que el EQC. Tanto el 415 km como los 470 km del e-tron son mejores, pero están en una posición relativamente más baja en términos de aceleración de 100 a 100 kilómetros. Modelo Tesla

Además, el BMW iX3 introduce un sistema de bomba de calor más respetuoso con el medio ambiente. Al arrancar en un entorno de baja temperatura, el sistema de bomba de calor proporcionará calor solo al paquete de baterías para alcanzar rápidamente una buena temperatura de funcionamiento y garantizar la potencia de salida normal de la batería. Mientras el vehículo está en marcha, el sistema de bomba de calor convertirá el exceso de calor generado por el sistema de propulsión y la batería en calefacción en la cabina para calentar al conductor y a los pasajeros, garantizando la comodidad de conducción y al mismo tiempo reduciendo el consumo de batería.

En términos de carga, el BMW iX3 está dentro del alcance permitido por la red eléctrica de China. Si se utiliza carga CC de alta velocidad, la del vehículo. la potencia de carga máxima puede alcanzar los 100 kW. Solo necesita La batería se puede cargar del 0 al 80% en 45 minutos; la carga de CA también es muy eficiente, con una potencia de carga máxima de 11 kW y tarda 7,5 horas en cargarse por completo. Resumen: ¿El iX3 es la entrada de BMW en el mercado de vehículos eléctricos de nueva energía?

Aunque el BMW iX3 sigue la apariencia de estilo familiar y el diseño interior es elegante, pero Hay muchas innovaciones revolucionarias en lugares invisibles, como el eDrive de quinta generación, el sistema interactivo inteligente iDrive7 y varias configuraciones tecnológicas. Esto es suficiente para demostrar que el BMW iX3 se apresura a convertirse en un modelo de éxito.

Si observamos los vehículos de nueva energía de nuevas fuerzas nacionales y extranjeras, todos son diferentes de las empresas de automóviles tradicionales en términos de diseño de modelos, canales de venta y servicios posventa. Esta audaz reforma es una prueba radical del resultado psicológico de los consumidores. El iX3 de BMW tiene un diseño exterior e interior práctico y configuraciones confiables de alta tecnología. Creo que la gran mayoría de los consumidores serán más receptivos al BMW iX3.

Debido al mercado, las políticas y otros factores ambientales, China ya se ha convertido en el mercado de vehículos de nuevas energías más grande del mundo. Es por eso que BMW colocó la línea de producción del BMW iX3 hasta la nueva fábrica de Tiexi en Shenyang, China, para acelerar el diseño de sus vehículos de nueva energía en el mercado chino. No solo BMW, el Mercedes-Benz EQC se produce desde hace mucho tiempo en fábricas nacionales, y el Audi e-tron también se producirá en China este año.

Entonces, ¿qué tipo de experiencia de conducción ofrece este BMW iX3, que parece haber sido convertido de petróleo a electricidad, y qué tan sincero es BMW con el primer grupo de consumidores chinos? ¿Habrá alguna sorpresa en el precio de venta final? Todos, únanse a mí para ver los informes de seguimiento que esperamos.

(Imagen/Texto: Fotografía de Wang Xin por Zhou Congying) Ampliar el resto del texto (1/4) 2 Interior: Todo me resulta familiar Volver arriba Interior: Tengo un bolígrafo azul para pintar donde necesite

Al entrar en el BMW iX3, todo resulta familiar. En comparación con el BMW X3, los cambios en el interior general se encuentran en los detalles. Utilice un crayón azul para pintar donde sea necesario para resaltar su identidad como nueva fuente de energía.

Hermanos, ¿qué pasa con esto? Busquemos fallas. He entregado mi tarea para el minijuego. ¿Qué otras fallas han encontrado? ? Puedes agregarlos en el área de comentarios.

En cuanto a configuración, el BMW iX3 utilizará la misma configuración de tecnología inteligente que el X3, por lo que contará con un cuadro de instrumentos completo LCD, sistema iDrive, CarPlay inalámbrico, 360- Imágenes panorámicas de grado, sistemas de asistencia a la conducción, carga inalámbrica y otras configuraciones están disponibles. Vale la pena mencionar que el sistema del vehículo iDrive 7.0 tiene un cambio revolucionario, que es la adición de la función de soporte de actualizaciones remotas OTA. Por lo tanto, todas las actualizaciones de aplicaciones y de software del vehículo del BMW iX3 ahora se pueden actualizar de forma remota e inalámbrica.

Al igual que el BMW X3, ambos modelos de preventa del nuevo coche están equipados con un conjunto completo de "sistema de conducción autónoma asistida Pro", así como Estándar, que se puede decir que está armado hasta los dientes.

Además, el BMW iX3 también puede implementar un modo de un solo pedal. Siempre que el modo de recuperación de energía cinética de la marcha B esté activado, el modo de un solo pedal puede activarse. encendido, y la aceleración o desaceleración del vehículo se puede controlar solo a través del interruptor hasta que se detenga.

Como todos sabemos, los vehículos puramente eléctricos son silenciosos y silenciosos durante su conducción. Para llenar este vacío y evitar que los conductores se sientan demasiado alejados de sus automóviles, BMW invitó al compositor de Hollywood de Nolan, Hans Zimmer, a diseñar sonidos de motor y otros efectos de sonido para sus automóviles eléctricos de la serie i. El BMW iX3 tiene el honor de ser el primer modelo producido en serie con este sonido único.

3 Espacio: Hereda los excelentes genes del BMW X3 Volver al espacio superior: Hereda los excelentes genes del BMW X3

Bajo la condición de electrificación, el nuevo BMW iX3 También hereda los excelentes genes, experiencia en mesa espacial y almacenamiento del BMW X3. Excelentes prestaciones en términos de espacio. Además, los asientos traseros se pueden plegar en una proporción de 40:20:40 y admiten la función de plegado del maletero con un solo botón, lo que puede aumentar en mayor medida la capacidad de almacenamiento del vehículo. 4 Potencia: Si lo entiendes sabrás que el iX3 no es un modelo de gasolina a eléctrico. Potencia: el eDrive de quinta generación está más integrado/NEDC tiene una autonomía de 500 kilómetros.

Por último, Llegamos al poder. El BMW iX3 es el primer BMW equipado con Para el modelo con sistema de propulsión eléctrica de quinta generación (eDrive), después de 7 años, BMW volvió a entregar su hoja de respuestas tras el BMW i8 y el i3. El nuevo coche está equipado con un motor con una potencia máxima de 210 kW (286 CV) y un par máximo de 400 N·m. Actualmente sólo está disponible una versión con tracción trasera y espero que BMW siga lanzando modelos con tracción a las cuatro ruedas en el futuro.

Batería Por otro lado, el BMW iX3 está equipado con la batería ternaria de litio 811 producida por CATL, con una capacidad de batería de 74kWh, una densidad de energía del sistema de batería de hasta 154Wh/kg y una autonomía operativa integral NEDC de 500 kilómetros. , que es el más alto de su clase y es mejor que el EQC. Tanto el 415 km como los 470 km del e-tron son mejores, pero están en una posición relativamente baja en términos de aceleración de 100 a 100 kilómetros. Modelo Tesla

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