¿Qué debo hacer si hay contratiempos después de reacondicionar la caja de cambios Regal?

1. Razones normales

1. Falla en el cambio ascendente

La mayoría de las razones se deben a la velocidad correspondiente de la caja de cambios. ser demasiado alto causado. Razones normales

1. El cambio ascendente se retrasa

La mayoría de las razones se deben a que la velocidad correspondiente de la caja de cambios no es lo suficientemente rápida y la velocidad de cambio ascendente no puede seguir el ritmo de la velocidad del acelerador. entonces al cambiar la caja de cambios En el momento en que la bloqueé, me sentí frustrado.

2. La sensación de frustración al bajar de marcha

Se debe principalmente a la intervención del sistema de recuperación de energía, una vez que el conductor suelta el pedal del acelerador o pisa el pedal del freno. El generador comenzará a funcionar inmediatamente, se desplazará sobre el motor, causando una cierta carga en el motor, afectando la velocidad del motor, haciendo que la velocidad del motor y la velocidad del disco del embrague no estén sincronizadas, lo que causará una sensación de frustración.

3. Sensación de frustración a bajas velocidades

Muchos propietarios de automóviles tienen esta situación debido al cambio frecuente entre primera y segunda marcha durante la conducción a baja velocidad, el embrague está constantemente. Separado y combinado, y el embrague se separa y combina continuamente en un corto período de tiempo, la transmisión de potencia no se puede completar sin problemas dentro del vehículo, lo que resulta en una sensación común de frustración al arrancar. y a bajas velocidades Este es un fenómeno normal. Generalmente, después de que se interviene el turbocompresor de baja velocidad, tendrá un mayor impacto en la velocidad del motor. La velocidad del motor se ve afectada.

2. Razones anormales

1. Problema de configuración del programa de engranajes de la caja de cambios;

2. Suciedad e impurezas dentro de la caja de cambios, causadas por suciedad interna o impurezas de la caja de cambios. la presión del aceite no se puede ajustar de manera efectiva, lo que causa frustración;

3. El problema de disipación de calor de la caja de cambios hará que la temperatura en la caja de cambios aumente anormalmente, afectando el rendimiento del aceite de la caja de cambios. excede los 120 grados causará frustración. Si la temperatura supera los 120 grados, el material de sellado de goma de la caja de cambios se endurecerá, provocando fugas de aceite en la caja de cambios, afectando así la presión del aceite y provocando frustración.

3. Pasos del procesamiento

1. Primero, compare las "causas normales" anteriores y piense si la frustración es normal, si la frustración persiste, debería ser normal. Sí, si de repente se siente diferente un día, entonces puede haber un problema;

2. Compruebe si la temperatura de la transmisión es normal. La temperatura de la caja de cambios es anormal. De lo contrario, verifique el sistema de enfriamiento de la caja de cambios. Si no hay ningún problema de enfriamiento, continúe leyendo a continuación.

3. Reemplace el aceite de la transmisión. El aceite de la transmisión debe reemplazarse cada 2 años o 40.000 kilómetros.

5. Compruebe si el cuerpo de la válvula interna de la transmisión está dañado.