¿Hay aviones de combate estadounidenses en la frontera china, Linhai, o en alta mar?
Sí.
Para lidiar con la Fuerza Aérea de EE. UU., los aviones de combate chinos dependen principalmente de la cantidad, pero también de misiles de defensa aérea y misiles balísticos para atacar aeropuertos. Pero aquí sólo hablaré del combate aéreo.
La RAND Corporation, un grupo de expertos estadounidense, completó un informe titulado "El pasado, presente y futuro del combate aéreo" en agosto de 2008. Se cree que: Si las armas son adecuadas y los conceptos y tácticas operativas son apropiados, el J-10 y el Su-27 tendrán una base sólida a la hora de competir por la supremacía aérea con cualquier oponente en Asia. En la hipotética guerra entre China y Estados Unidos en 2020, la Fuerza Aérea China aún puede obtener una supremacía aérea parcial frente al F-22.
El dilema del ejército estadounidense:
1. La vulnerabilidad de las bases de la Fuerza Aérea estadounidense en el Pacífico Occidental: Las bases aéreas estadounidenses en el Pacífico Occidental son principalmente Kadena y Andersen Air. Bases de la fuerza en Japón, mientras que China Hay misiles balísticos convencionales que pueden cubrir todo el territorio de Japón y Corea del Sur. La precisión es mejor que 50 metros de desviación pi. Nuestro país puede usar bombas anti-pista para atacar bases de la fuerza aérea. Luego usa bombas altamente explosivas para atacar aviones terrestres. Esta vez es contra sus aviones de combate que causaron daños fatales.
Se supone que China puede destruir o paralizar 75 aviones en la base de Kadena utilizando únicamente misiles balísticos y misiles de crucero.
2. El efecto del combate aéreo más allá del alcance visual: Tras la aparición del AIM-120 en 1991, 20 de los 61 derribos logrados por las fuerzas aéreas de varios países estuvieron más allá del alcance visual. La probabilidad de muerte del AIM-120 es 0,59.
Sin embargo, la mayoría de los aviones enemigos no adoptan contramedidas electrónicas, lo que no se aplica a futuras batallas aéreas entre el ejército estadounidense y los Su-27 chinos.
3. El Su-27 ya no es lo que solía ser: para 2020, es probable que el actual Su-27/30 de China (que lleva 10 misiles aire-aire) haya mejorado al nivel de el Su-35BM (que lleva 14 misiles aire-aire). Además, todos los Su-27
Su-30 tienen sistemas de búsqueda y seguimiento por infrarrojos, pero ninguno de los aviones estadounidenses los tiene. Con el desarrollo del radar activo en fase de mi país, la ventaja del radar del F-22 seguirá debilitándose.
Ejemplo de simulación:
En esta simulación, para simplificar el cálculo, el escenario excluye los factores tierra-aire o aire-tierra, y no considera la Papel del radar de interceptación terrestre.
1. Los 3 regimientos de Su-27 de nuestro país atacaron y defendieron los aviones de combate de la Fuerza Aérea estadounidense de Taiwán con 72 aviones (que llevaban 912 bombas). El número máximo de F-22 que pueden despegar desde Guam de forma continua es 6 y llevan 48 bombas.
2.6 F-22 dispararon 36 AIM-120 y los 12 misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 restantes.
3,36 Su-27 fueron derribados (asumiendo que la probabilidad de muerte es 1,0), pero el Su-27 todavía tiene 408 misiles.
4.6 F-22 estaban cerca de 36 Su-27, pero solo tenían 12 misiles aire-aire de corto alcance. No tuvieron más remedio que atacar porque tenían miedo de ser derribados. petroleros.
5. Los 36 Su-27 restantes dispararon 144 misiles (4 misiles cada uno) contra el F-22. Con las ventajas de sigilo y guerra electrónica del F-22, la tasa de acierto de los misiles del Su-27 fue de 0,0.
6.6 F-22 dispararon 12 AIM-9 y 12 Su-27 fueron derribados.
7. Los 24 Su-27 supervivientes comenzaron a acercarse a los aviones de alerta temprana/aviones cisterna estadounidenses, y aún quedaban 176 misiles. Los aviones estadounidenses comenzaron a retirarse a máxima velocidad, y el F-22 también. transformado.
8. El Su-27 lanzó 48 misiles aire-aire de ultra largo alcance con una probabilidad de destrucción de 0,5, derribando 6 petroleros militares estadounidenses y 2 aviones de alerta temprana, y lanzó simultáneamente 24 AA. -12/PL-12 para atacar a los aviones de patrulla militares estadounidenses P-3 y a los aviones de reconocimiento no tripulados.
9. Al final del enfrentamiento, China perdió 48 Su-27 y el ejército estadounidense perdió 6 aviones cisterna, 2 aviones de alerta temprana, 4 aviones de patrulla, 2 drones y 0 F-22. La relación de intercambio general del ejército estadounidense era de 3,4: 1. En ese momento, China todavía tenía 24 Su-27 supervivientes y 104 misiles aire-aire en mano, ganando temporalmente superioridad aérea sobre Taiwán.
Supongamos que el número de pilotos chinos supervivientes puede llegar a 80 (cayendo a tierra), 10 pilotos se pierden en un ataque y el número total de pérdidas militares estadounidenses es 120 (al caer al mar, las posibilidades de supervivencia no son altas).
La confrontación anterior es un extracto del artículo "En 2020, ¿será derrotado el ejército estadounidense en el aire?" en el segundo número de "Armas" de 2009. 》, eliminado.
Personalmente creo que aunque el enfrentamiento simulado es un poco exagerado (la Corporación RAND está intentando estimular al Congreso para que compre más F-22), nos da un ejemplo si China y Estados Unidos van a hacerlo. En guerra, nuestro país debería comenzar primero con esta manera de lidiar con la Fuerza Aérea de los EE. UU., ganar la supremacía aérea y luego tratar con la Armada.
Pero pase lo que pase, las deficiencias de la Fuerza Aérea de EE. UU. y las ventajas de la Fuerza Aérea de China en el informe no están distorsionadas. Incluso si el oponente no tiene condiciones superiores, recordar y compensar todas las posibilidades es uno de los medios importantes para que el ejército estadounidense se mantenga a la cabeza.
Si estás interesado, puedes comprar una copia y echarle un vistazo más de cerca. El libro es mucho más detallado. También cita el ejemplo del avión de combate alemán Me-262 en la Segunda Guerra Mundial y lo compara. ventajas de calidad y cantidad.