¿Por qué una empresa automovilística quiere desarrollar satélites?

Texto | Dr. Teng Martin

Producido por Che Tuteng, no se permite reproducción sin autorización

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El 3 de marzo, el Proyecto de Satélites Taizhou Geely comenzó oficialmente la construcción, desplegando completamente el campo de satélites comerciales. Durante el año se lanzarán dos satélites de órbita baja y se realizará la verificación comercial del primer satélite de órbita baja del mundo. El sistema satelital de mejora de la navegación se lanzará por completo.

Esto significa que Geely se ha convertido en la primera empresa automovilística de China en desarrollar de forma independiente satélites de órbita baja.

▌Transformación a la "Nueva Tecnología Geely"

¿Cuál es el origen del Proyecto Satélite Taizhou Geely?

La persona relevante a cargo de Geely Holding dijo que el proyecto satelital Taizhou Geely es parte del diseño de Geely de toda la cadena de la industria satelital. Como la primera empresa automovilística de China en desarrollar de forma independiente satélites de órbita baja, Geely realizó una inversión estratégica en la empresa de tecnología aeroespacial Spacetime Daoyu en 2018 y comenzó a diseñar el ecosistema de viajes integrados del espacio y la Tierra.

La consulta muestra que Shikong Daoyu (Zhejiang Shikong Daoyu Technology Co., Ltd.) es una empresa con inversión estratégica de Geely. Se estableció en octubre de 2018. El presidente es Li Shufu y el representante legal Xu. Zhihao es el director ejecutivo de Geely Technology Group.

Geely Technology Group ha vuelto a entrar en el campo de visión de las personas.

Justo en enero de este año, Li Shufu habló sobre los logros de la empresa en su discurso de Año Nuevo.

“En 2019, los diversos negocios innovadores de Geely Technology Group han comenzado a mostrar resultados, los diseños tecnológicos y en línea se han vuelto cada vez más fuertes, y la ecología integrada de viajes inteligentes tridimensionales del espacio y la tierra ha avanzado constantemente. Travel se ha desplegado en 51 ciudades de todo el país, y el mercado ocupa el primer lugar en cuota de mercado B2C y ha iniciado su internacionalización en París. Se ha lanzado Yao Travel, una empresa conjunta con Daimler, para posicionarse en el mercado de viajes de alta gama; se lanzó en Hangzhou; los servicios de viajes aéreos se están diversificando cada vez más, y se cooperó con Daimler Volocopter, el primer coinversor de la compañía, y se llevó a cabo con éxito un vuelo de prueba tripulado en Singapur. La investigación y el desarrollo de satélites de Spacetime Daoyu Technology Company fueron exitosos inicialmente; estableciendo la dirección de la integración del espacio y la tierra. "

La tecnología se ha convertido en la etiqueta central de Geely Automobile. La “inversión de 100 mil millones en I+D en diez años” ha dado sus frutos.

En 2019, Geely Automobile continuó logrando avances en las "cuatro nuevas modernizaciones". La tasa de configuración de conducción autónoma de nivel L2 y la participación de mercado de los nuevos modelos producidos en masa han alcanzado el primer lugar entre las marcas chinas; Ecosistema inteligente, que lleva a los automóviles inteligentes conectados de China a una nueva era de "súper cerebros" y las ventas de marcas eléctricas puras de alta gama han aumentado constantemente, convirtiéndose en otro caballo oscuro en el nuevo mercado energético.

Entonces, ¿cuál es el siguiente paso para lanzar un satélite?

▌Los satélites de órbita baja llegan justo a tiempo

Lo que Geely planea lanzar esta vez se llama "satélite de órbita baja".

En resumen, los satélites de órbita baja se encuentran entre las redes de comunicación terrestres y los satélites de órbita alta, pero tienen ventajas especiales:

En primer lugar, "están en lo alto y ven lejos". En comparación con los satélites de órbita alta, las comunicaciones por satélite de órbita baja tienen retrasos de transmisión más cortos y pérdidas de trayectoria más pequeñas debido a su menor altitud, y pueden proporcionar a los terminales de usuario servicios de distribución de datos eficientes y rentables;

En segundo lugar, en comparación con las redes de comunicaciones terrestres, las comunicaciones por satélite de órbita baja pueden lograr una cobertura de área amplia y proporcionar servicios de red a áreas remotas, aviones, barcos y otros lugares a los que las redes terrestres no pueden llegar;

Al mismo tiempo , múltiples satélites El modo de red de constelación puede mejorar la estabilidad del IoT a gran escala 5G y proporcionar servicios ininterrumpidos en entornos móviles como aviones, barcos, trenes y automóviles.

En pocas palabras, los satélites de órbita baja son más baratos que las redes de satélites de órbita alta y más completos que las redes de comunicaciones terrestres.

Con estas ventajas duales en tecnología y costo, los satélites de órbita baja también están ganando popularidad.

Después de la apertura del mercado de acciones A en el Año de la Rata, el mercado de acciones conceptuales de satélites de órbita baja estaba en auge. Hay dos principales "impulsores" detrás de esto. Primero, el fundador de Tesla, Musk, comenzó a construir una red de comunicaciones espaciales compuesta por decenas de miles de satélites.

En 2015, el fundador de Tesla, Musk, lanzó el "Proyecto Starlink". Según el plan de Musk, el proyecto Starlink tiene como objetivo reconstruir Internet en el espacio. El 7 de enero de 2020, Space?X puso en órbita con éxito el tercer lote de satélites Starlink y completó la misión de lanzamiento. Posteriormente, el valor de mercado de Tesla se disparó, superando incluso a los gigantes del automóvil Volkswagen y General Motors, convirtiéndose en la segunda empresa automovilística más grande después de Toyota.

En consecuencia, el 16 de enero se lanzó con éxito el primer satélite de comunicaciones de banda ancha de órbita baja de mi país con una capacidad de comunicación de 10 Gbps, lo que marcó un importante paso adelante para la Internet satelital nacional.

Los analistas de la industria creen que a medida que el número de satélites de comunicaciones de órbita baja lanzados aumente día a día, su mercado de cadena industrial se abrirá gradualmente, con oportunidades comerciales ilimitadas.

▌Ecología de viajes integrada espacio-Tierra

En 2014, se publicaron oficialmente las "Opiniones orientativas del Consejo de Estado sobre mecanismos innovadores de inversión y financiación en áreas clave para fomentar la inversión social". proponer alentar al capital privado a desarrollar, lanzar y operar satélites comerciales de teledetección y proporcionar servicios profesionales y orientados al mercado. La liberalización gradual de las políticas ha marcado el comienzo de la primavera del desarrollo de la industria aeroespacial privada de China.

Según las previsiones de Morgan Stanley, la escala de la industria aeroespacial crecerá de 350.000 millones de dólares en 2016 a más de 1,1 billones de dólares en 2040, y la mitad de este crecimiento procederá de los nuevos satélites de Internet.

Una aplicación importante de los satélites de órbita baja es el posicionamiento de alta precisión a nivel de centímetros. Sabemos que los mapas de alta precisión son la base de los cambios en el campo de la conducción autónoma. Mapa de alta precisión + navegación inercial + GPS se conocen como las tres herramientas principales para la conducción autónoma.

Estrechamente relacionado con la conducción autónoma de alto nivel está el disfrute de viajar. Como se mencionó anteriormente en el discurso de Año Nuevo de Li Shufu, el diseño de Geely en el campo de los viajes se está volviendo cada vez más completo, y los viajes de "integración espacio-tierra" son el objetivo de la siguiente etapa.

Se prevé que para 2030, el valor de mercado de los viajes compartidos en Estados Unidos, Europa y China alcanzará los 1,5 billones de dólares, con una tasa de crecimiento compuesta anual promedio (2017-2030) de aproximadamente el 24 %. . Para entonces, el 60% de los vehículos autónomos del mercado chino contarán con un modo de viaje agradable y sin conductor.

Aunque Tesla, Amazon y Google ya han hecho planes en el campo de los satélites de órbita baja, en China, un beneficio importante radica en el avance del 5G, cuando el 5G continúa explorando velocidades más rápidas y más altas. El ancho de banda, la "conquista en red" de entornos complejos como mares, desiertos y montañas nevadas está al alcance de la mano. Los satélites de órbita baja se han integrado rápidamente. Las órbitas de los satélites serán los recursos espaciales más valiosos para los países del futuro después del mar. , terrestre y aéreo.

Una importancia importante es que el diseño de satélites de órbita baja de Geely ayudará a mi país a aprovechar las órbitas de las bandas de frecuencia de los satélites e impulsar el desarrollo del campo aeroespacial comercial de mi país.

Como dijo Li Shufu: "La industria automotriz mundial se enfrenta a enormes oportunidades de innovación. Geely Holding toma la iniciativa de aceptar los cambios, lidera el desarrollo con innovación, crea nuevas ventajas en la integración en línea y fuera de línea, une fuerzas con empresas globales socios y captura la participación de mercado a través de la colaboración y el intercambio". Las alturas dominantes de la tecnología promueven cambios en el campo de los viajes y continúan creando valor para los usuarios".

Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones y posiciones de Autohome.