¿Cuál es la función del sistema de enfriamiento?

La función del sistema de refrigeración de Pacific Automotive Network es disipar el calor en el aire para evitar que el motor se sobrecaliente o calentar el motor lo más rápido posible y mantenerlo a una temperatura constante. El automóvil funciona mejor a una temperatura moderadamente alta; si el motor se enfría, los componentes se desgastan más rápido, lo que hace que el motor sea menos eficiente y emita más contaminantes.

La función principal del sistema de refrigeración de un coche es disipar el calor en el aire para evitar que el motor se sobrecaliente. El motor de su automóvil funciona mejor a temperaturas moderadas. Si el motor se enfría, los componentes se desgastan más rápido, lo que hace que el motor sea menos eficiente y emita más contaminantes. Por tanto, otra función importante del sistema de refrigeración es calentar el motor lo más rápido posible y mantenerlo a una temperatura constante.

Los principales componentes del sistema de refrigeración de un automóvil son:

1. Refrigerante: El refrigerante, también conocido como anticongelante, está compuesto por aditivos anticongelantes, aditivos que evitan la oxidación del metal, y agua. . líquido. Debe tener propiedades anticongelantes, anticorrosión, conductividad térmica y no deterioro.

2. Termostato: el termostato ajusta automáticamente la cantidad de agua que ingresa al radiador de acuerdo con la temperatura del agua de refrigeración y cambia el rango de circulación del agua para ajustar la capacidad de disipación de calor del sistema de refrigeración para garantizar que el motor funciona a la temperatura adecuada. Trabaje dentro del rango de temperatura.

3. Bomba de agua: La función de la bomba de agua es presurizar el refrigerante para asegurar su circulación en el sistema de refrigeración.

4. Radiador: El radiador del automóvil consta de tres partes: una cámara de entrada de agua, una cámara de salida de agua y un núcleo del radiador. El refrigerante fluye dentro del núcleo del radiador y el aire pasa fuera del radiador.

5. Ventilador de refrigeración: cuando funciona a baja velocidad y está en su lugar, el ventilador gira para ayudar al radiador a disipar el calor.

6. Sensor de temperatura del agua: Cuando la temperatura del agua del motor supera los 90°C, el sensor de temperatura del agua conectará el circuito del ventilador.

Mapa de ruta del ciclo del tamaño del sistema de refrigeración Ciclo grande: cuando la temperatura del agua del motor es superior a 86 °C, la válvula principal del termostato se abre y la válvula de derivación se cierra. Toda el agua de refrigeración ingresa al radiador a través de la válvula principal para la disipación de calor, y la temperatura del agua cae rápidamente y luego la bomba de agua la envía a la camisa de agua del bloque de cilindros. Este tipo de ciclo se llama macrociclo.

Ciclo pequeño: cuando la temperatura del agua del motor es inferior a 76 °C, la válvula del termostato principal se cierra, la válvula de derivación se abre y se corta el canal de agua de refrigeración desde la culata al radiador. . El agua de refrigeración sale de la camisa de agua de la culata del cilindro, ingresa a la bomba de agua a través de la válvula de derivación del termostato y la tubería de derivación, y se envía a la camisa de agua del bloque de cilindros a través de la bomba de agua. Dado que el agua de refrigeración no disipa el calor a través del radiador, la temperatura del motor puede aumentar rápidamente. Este tipo de ciclo se llama ciclo pequeño.

(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)