Cómo vaciar el baño del tren
Actualmente, todas las UEM de mi país utilizan baños.
Aseos de tren de tipo colector
Actualmente, los aseos de trenes de viajeros están evolucionando desde el tipo de descarga directa hasta el tipo centralizado. Los tipos de baños colectivos se pueden dividir a grandes rasgos en tipo de circulación, tipo de vacío, etc. El método de reciclaje ahorra agua agregando productos químicos a los desechos y utilizándolos para hacer circular y descargar el inodoro. Sin embargo, los inodoros de recirculación tienen un olor fuerte durante su uso y, debido a la adición de productos químicos, es fácil causar contaminación secundaria y problemas en el procesamiento posterior de las heces. Los inodoros de vacío tienen las ventajas de ahorrar agua (0,25-0,5 l de agua por cada descarga), higiénicos y sin olores (se proporcionan válvulas especiales para evitar que los olores de las tuberías de alcantarillado entren al inodoro), pero los diámetros internos de sus válvulas y tuberías son pequeños, es difícil solucionar el problema de obstrucción causado por grandes trozos de suciedad como periódicos y toallas sanitarias. En respuesta a estos problemas, se desarrolló un nuevo tipo de inodoro neumático de vaivén.
El inodoro neumático push-pull es un inodoro que ahorra agua. Su principio de funcionamiento básico es instalar un pequeño conector entre el inodoro y la caja del inodoro, y usar la fuente de energía (aire comprimido) en el autobús para empujar el pistón en el conector cuando se tira del pistón hacia atrás (la línea de puntos indica su posición). posición de trabajo) ), la suciedad ingresa al acoplamiento; cuando el pistón avanza, la suciedad es empujada hacia la caja del inodoro. El aire comprimido se usa para presurizar el agua y el agua a presión se usa para descargar el inodoro para lograr el propósito de ahorrar agua.
El principio de funcionamiento del inodoro neumático de vaivén
El inodoro neumático de vaivén utiliza un dispositivo de descarga presurizado sin bomba, que presuriza el agua a través del aire comprimido en el autobús. , eliminando la necesidad de una bomba de agua y ahorrando energía y reduciendo la tasa de fallas. El proceso de descarga se divide automáticamente en dos tiempos. La primera descarga es para descargar agua a presión y la segunda descarga es para la salida de drenaje del inodoro sellada con agua.
Después de las pruebas, se obtuvieron los datos sobre el consumo de agua, el consumo de aire y la presión del aire de descarga, como se muestra en la Tabla 1. Como puede verse en la Tabla 1, el consumo total de agua es ≤800 ml y el consumo de gas es ≤5 L. La eficacia de la descarga del inodoro está relacionada con la cantidad de agua de descarga y su presión. Cuando la presión de aire comprimido agregada es relativamente pequeña, el consumo de aire es pequeño, el volumen de agua para una descarga es pequeño, la presión del agua de descarga también es pequeña y el efecto de descarga del inodoro es deficiente. Cuando la presión de aire comprimido agregada es demasiado alta, el consumo de aire aumenta, el volumen de agua descargada al mismo tiempo es grande y la presión del agua de descarga también será demasiado alta. Aunque el efecto de descarga es bueno, la presión del agua de descarga será demasiado alta. demasiado alto, el agua de descarga se dañará y la suciedad salpicará fácilmente a los pasajeros. Por lo tanto, para lograr un mejor efecto de descarga del inodoro, se requiere una cierta cantidad de agua y presión para una descarga, y la presión del aire comprimido debe seleccionarse correctamente.
En términos del impacto del viento del inodoro en el frenado del tren, el consumo de aire de los inodoros del tren con panel cerrado es de 13,8 l/hora, y el consumo de aire de los inodoros del tren de vacío a reacción es >25 l/hora. En comparación, los baños de los trenes de vaivén reducen en gran medida el consumo de gas y no afectarán el funcionamiento normal del tren.
El inodoro neumático push-pull utiliza la fuente de aire comprimido y la fuente de agua del autobús, lo que consume menos aire y menos agua. El tiempo de lavado es corto (aproximadamente 3,5 s/tiempo), el intervalo entre cada ciclo de lavado es corto (<60 s), el rango de presión de aire normal es amplio (0,4 ~ 0,8 MPa), el diámetro de la tubería de aguas residuales es grande, el rendimiento de sellado es bueno y se puede descargar sin problemas Para periódicos, toallas sanitarias y otros residuos, la instalación de cajas recolectoras de inodoros cumple con los requisitos del "Reglamento de Gestión Técnica Ferroviaria" para los límites inferiores del material rodante.
Sistema de recogida y transporte terrestre de heces
Los sistemas de recogida y transporte terrestre de heces se dividen en dos categorías. Un tipo es el de vacío móvil, que utiliza un camión de succión por vacío para aspirar uno por uno la suciedad de los tanques de desechos de los baños de los trenes de pasajeros que permanecen en la línea de recolección y transportar los desechos a la instalación de tratamiento de desechos. Los camiones de succión séptica por vacío se pueden modificar a partir de camiones con batería o vehículos de combustible. Generalmente consta de una carrocería, un tanque de residuos, una bomba de vacío, un vacuómetro, un indicador de nivel de líquido, un conector rápido, una válvula de drenaje y una tubería. Además, el sistema debe estar equipado con camiones de succión sépticos, garajes, oficinas de servicio, comunicaciones y otras instalaciones. El otro tipo es el fijo, que utiliza sistemas de tuberías fijas y equipos de succión en el suelo para aspirar y recibir los contenedores de residuos en los baños de los trenes de pasajeros y transportarlos a las instalaciones de tratamiento de residuos. La instalación se puede dividir en dos tipos según las características del equipo: uno es un sistema de recolección y transporte por vacío compuesto principalmente por pistolas de succión por vacío, tuberías de transporte por vacío y estaciones de vacío. La estación de vacío generalmente consta de tanques de vacío, bombas de vacío, bombas de aguas residuales y armarios de control automático, etc. Composición del equipo. Por lo general, el volumen del tanque de vacío está diseñado para ser 1,2 veces el volumen máximo de succión de heces. Para reducir el volumen del tanque de vacío, se puede usar un tanque de tres etapas, es decir, se conectan tres tanques en serie y cada etapa está controlada por una válvula. El otro es un sistema de descarga, recolección y transporte de bombas de aguas residuales compuesto por una bomba de pistón rotativo y una tubería receptora.
Tratamiento de recursos de las heces
Si las heces de los trenes se vierten directamente en las tuberías de aguas residuales urbanas, contaminarán el medio ambiente o aumentarán la carga en las plantas de tratamiento de aguas residuales locales. Dado que el inodoro neumático de vaivén consume menos agua y tiene una alta concentración de heces, tiene el valor de tratamiento de recursos. Las heces pueden tratarse primero de forma inofensiva y luego utilizarse como recurso.
Existen dos procesos de reciclaje de recursos de estiércol comúnmente utilizados: el método anaeróbico y el método de consumo de oxígeno a alta temperatura. El método anaeróbico se refiere a descargar heces en un tanque de biogás, utilizar microorganismos anaeróbicos para descomponerlas en condiciones anóxicas, promover la licuefacción y gasificación de la materia orgánica y producir biogás para su uso como combustible, generación de energía y calefacción. Es un excelente fertilizante orgánico esterilizado y rico en humus. Es más eficaz que el fertilizante común de corral. El método de consumo de oxígeno a alta temperatura consiste en deshidratar las heces a través de un deshidratador, agregar cepas biológicas desodorizantes y fermentadoras y materiales de ajuste, y mezclarlos con un mezclador, luego realizar una ventilación dinámica y fuerte en el recipiente de fermentación primario y en el recipiente de fermentación secundario para De 10 a 20 días. La fermentación mata los patógenos a altas temperaturas para obtener estiércol microbiano eficiente y de alta calidad.
Tecnologías como la desodorización, deshidratación y fermentación y desodorización del cultivo y producción microbiana de las heces son tecnologías clave en el proceso de utilización de los recursos de las heces. El valor de resistencia específica de una suspensión describe de forma concisa e intuitiva su capacidad de deshidratación. La resistencia específica de las heces en un inodoro neumático de vaivén es de aproximadamente 4,7 × 1014 m/kg (el lodo activado es de 2,7 × 1013 m/kg). Después de agregar un 1% de coagulación con cal viva, la resistencia específica de las heces se puede reducir a 4,1 × 1012 m/kg. kg., puede mejorar eficazmente el rendimiento de deshidratación. Sobre esta base, desarrollar o utilizar la maquinaria de deshidratación correspondiente para deshidratar las heces y sentar las bases para la utilización de los recursos de las heces. Luego, a través del proceso de reciclaje de recursos fecales mencionado anteriormente, se pueden aprovechar los recursos fecales.
Conclusión
(1) El inodoro neumático de vaivén es respetuoso con el medio ambiente y ahorra agua.
(2) El sistema de recogida y transporte por vacío es adecuado para la recogida y transporte de heces de trenes de pasajeros.
(3) El inodoro neumático de vaivén tiene una alta concentración de heces. Agregar CaO en una proporción de peso del 1% puede reducir efectivamente la resistencia específica de las heces y mejorar su rendimiento de deshidratación, lo que lo hace valioso para más. utilización de recursos