¿Cuáles son los síntomas de una fuga en el cilindro del motor?

Los motores con fugas de aceite en la línea de cilindros de Pacific Motors experimentarán síntomas como vibración del motor, ralentí inestable y aceleración débil. Hay muchas razones para la débil aceleración, la vibración y el ralentí inestable del motor, y la fuga de aire en la tubería del cilindro es solo una de ellas. Los depósitos excesivos de carbón en el acelerador, el motor en ralentí, la válvula de admisión, el tubo de admisión y la cámara de combustión, las bujías y los inyectores de combustible pueden causar este tipo de fallas.

Cantidad de tubo de cilindro y tubo de cilindro: 1. La línea de cilindros también se llama línea de alto voltaje. Como sugiere el nombre, el cable de alto voltaje es responsable de transmitir electricidad de alto voltaje desde la bobina de alto voltaje a la bujía. Un excelente conjunto de líneas de alto voltaje debe tener una pérdida de corriente mínima y evitar interferencias electromagnéticas causadas por la transmisión de energía de alto voltaje.

2. El número de tubos de cilindros es el mismo que el número de cilindros del motor. Con el desarrollo de la tecnología, muchos automóviles ahora no tienen cables de cilindro. Los cables de los cilindros y las bobinas de encendido se combinan en uno, con una bobina de encendido para cada cilindro, lo que reduce en gran medida el tamaño y proporciona condiciones más convenientes para el encendido independiente de cada cilindro.

Detección de la línea del cilindro: 1. Detección del multímetro: la resistencia de la línea del cilindro del automóvil es generalmente de varios miles de ohmios, y la resistencia de la línea del cilindro del automóvil es generalmente de 20.000 ohmios al seleccionar las marchas. Los cables de prueba rojo y negro del multímetro están conectados a ambos extremos de la tubería del cilindro de aceite. Si el multímetro muestra una lectura entre 1 y 20.000 ohmios, significa que no hay ningún circuito abierto en la tubería del cilindro. Si es infinito, significa que hay un circuito abierto.

2. Pruebe el lápiz: instale la línea del cilindro en el automóvil, encienda el automóvil, use un clip para conectar a tierra un extremo del lápiz a la carrocería del automóvil y use el otro extremo del lápiz para moverlo. hacia adelante y hacia atrás de 5 a 10 mm alrededor de la línea del cilindro. Si el lápiz parpadea, significa que hay una fuga de aire en la línea del cilindro.