Cómo mantener el compresor de aire de tornillo Ellink
1. Verifique el contacto de la junta y la resistencia del aislamiento de la parte eléctrica del compresor de aire de tornillo; 2. Reemplace la grasa del motor (cada 8000 horas de operación). Si hay parámetros en el manual del equipo, prevalecerá el manual;
3. Limpiar la válvula de descarga (válvula de admisión);
4.
5. Limpiar la válvula de retención de retorno de aceite;
6. Limpiar la válvula de control de temperatura
7.
8. Limpiar el separador de agua y gas;
9. Corregir todos los parámetros.
Nota: El mantenimiento anterior debe realizarse después de confirmar que el equipo no tiene energía ni voltaje.
2. Método de operación:
1. Verifique el contacto del conector y la resistencia de aislamiento de la parte eléctrica del compresor de aire de tornillo:
La parte eléctrica del compresor de aire Se divide en circuito principal, circuito de control y circuito de transmisión de señales (sensor de temperatura y presión). Debido a la vibración del compresor de aire durante el funcionamiento, algunos conectores se aflojarán con el tiempo. Los conectores de cables sueltos harán que la unidad no arranque, lo que provocará fallas en la función de protección, cortocircuitos de arco, descargas eléctricas y otros desastres graves. Por tanto, la parte eléctrica debe inspeccionarse periódicamente.
Al comprobar, puede balancear los cables uno por uno con las manos para sentir la tensión de los extremos de los cables. Los extremos de los cables sueltos deben apretarse.
Además, debe apretarlos. use un megger para detectar la conexión a tierra del motor y el aislamiento, la resistencia del aislamiento debe controlarse por encima de 500 megaohmios; de lo contrario, es necesario secarlo o darle mantenimiento.
2. Reemplace la grasa del motor:
Los extremos delantero y trasero del motor solo pueden garantizar la vida útil y el funcionamiento normal si están correctamente lubricados, por lo que se debe inyectar grasa con regularidad. Según cada uno de los parámetros proporcionados por el fabricante se selecciona el tipo de grasa.
3. Válvula de limpieza y descarga del compresor de aire de tornillo (también llamada válvula de entrada de aire):
3.1 Composición de la válvula de alivio de carga: La válvula de alivio de carga consta de un cuerpo de válvula y una válvula. núcleo (pistón), colector de gas, válvula solenoide y válvula proporcional (válvula reguladora de capacidad).
3.2 El papel de la válvula de descarga: La válvula de descarga controla principalmente la carga (carga pesada), descarga (sin carga) y proporción (ajuste de capacidad) del compresor de aire, y también puede evitar la lubricación cuando el El compresor de aire se apaga. El aceite sale a borbotones de la unidad principal.
3.3 Desmontaje de la válvula de descarga: 1. Retire la manguera que conecta la válvula de descarga y el filtro de aire; 2. Retire todas las demás partes de la tubería de aire conectada a la válvula reductora de presión; bobina de la válvula 4. Retire la tuerca ensamblada entre la válvula de descarga y el motor principal y quítela 5. Mueva la válvula de alivio de presión al suelo cubierta con papel limpio o pavimento limpio relacionado;
3.4 Limpiar la válvula de descarga: (agua con jabón, gasoil, gasolina limpia, agua de tenna, etc.). Debe usarse como agente de limpieza para compresores de aire de tornillo. Los agentes de limpieza anteriores deben seleccionarse según el grado de suciedad. Generalmente se recomienda limpiar con agua y jabón o gasóleo).
3.4.1 Desmonte la válvula solenoide: Desmonte la válvula solenoide y verifique si es necesario reemplazar la junta tórica y la placa de sellado de la válvula solenoide (recordatorio: si no está familiarizado con la válvula de admisión, tenga en cuenta también la posición retirada de las piezas para evitar errores al volver a colocarlas). Si no es necesario reemplazarlos, coloque los tornillos, juntas tóricas, placas de sellado, varillas electromagnéticas, núcleos de hierro y otros componentes retirados en un recipiente preparado y sumérjalos en un agente de limpieza adecuado (Nota:)
3.4 .2 Desarme la válvula proporcional: Retire la válvula proporcional del cuerpo de la válvula, luego desenrosque la tuerca de ajuste (es mejor marcarla antes de apretar la tuerca para evitar una desviación demasiado grande en el valor de la proporción cuando se vuelva a colocar), tome Retire el núcleo de la válvula, las juntas tóricas, las juntas tóricas y los resortes, verifique si es necesario reemplazar las juntas tóricas y las juntas tóricas (se deben inspeccionar los anillos de sellado y los resortes retirados del compresor de aire de tornillo, lo cual no se describirá en detalle a continuación) y luego eliminado.
3.4.3 Desmontar el bloque colector del circuito de gas: Retire el bloque colector del cuerpo de la válvula. Hay orificios de aire en los cuatro lados del bloque colector (se utilizan los orificios del compresor de aire de tornillo). para eliminar la obstrucción del circuito integrado de gas). Desenrosque la tuerca de sellado del orificio de aire y empape el bloque integrado en el agente de limpieza.
3.4.4 Desmonte el núcleo de la válvula reductora de presión: use unos alicates para anillos de seguridad para quitar el anillo de seguridad en la conexión entre el núcleo de la válvula y el cuerpo de la válvula, luego use una llave para tubos para desenroscar el núcleo de la válvula y Retire el cilindro y la placa de la válvula del interior, la junta tórica, la junta en U y el resorte, sumérjalos en el agente de limpieza, luego retire la entrada de aire en el cuerpo de la válvula y coloque todo el cuerpo de la válvula en el líquido de remojo. En este punto, se ha completado el proceso de desmontaje de la válvula reductora de presión.
3.4.5 Limpieza: Si la válvula de admisión está muy sucia, reemplácela con un nuevo agente de limpieza. Durante el proceso de limpieza, primero se deben lavar las piezas limpias y luego las sucias. Las piezas limpiadas se deben enjuagar nuevamente con agua limpia para evitar la corrosión y acortar la vida útil de las piezas. Las piezas lavadas con agua limpia deben colocarse en un lugar limpio para que se sequen para evitar que se oxiden las piezas que contienen hierro.
Al limpiar la placa de la válvula, preste atención a la suavidad de la superficie. El punto de contacto entre el cuerpo de la válvula y la placa de la válvula debe limpiarse y reemplazarse cuando sea necesario, de lo contrario, el compresor de aire arrancará bajo carga. (compresor de aire de tornillo grande no arranca cuando el grupo arranca con carga).
3.4.6 Montaje: El montaje debe realizarse en orden inverso al desmontaje. Cabe señalar que al ensamblar el conjunto, el lugar donde se instala el anillo de sellado y el conjunto móvil debe recubrirse con una cantidad adecuada de aceite de motor, para que el anillo de sellado se pueda instalar mejor y las partes móviles puedan ser más flexible.
Nota: Dado que la válvula reductora de presión tiene muchas piezas, si no recuerda la ubicación de cada pieza, puede limpiar cada pieza antes de la instalación, pero no instale las piezas en el cuerpo de la válvula. hasta que todas las piezas estén limpias. Luego móntelas.
3.4.7 Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula reductora de presión, déjela a un lado para instalar el compresor de aire.
4. Limpiar la válvula de mínima presión (el compresor de aire de tornillo también se llama válvula de mantenimiento de presión):
4.1 La válvula de mínima presión consta de: la válvula de mínima presión consta de un cuerpo de válvula, un núcleo de válvula y una válvula de ajuste compuesta por tuercas, resortes, sellos, etc. 4.2 La función de la válvula de presión mínima: La válvula de presión mínima desempeña principalmente la función de establecer la presión interna de la unidad, promover la circulación del aceite lubricante y satisfacer la presión de trabajo de la válvula de descarga. Además, la válvula de presión mínima también funciona como una válvula unidireccional para evitar que el aire comprimido en el tanque de almacenamiento de aire regrese al compresor de aire cuando la unidad está descargada.
4.3 Desmontaje de la válvula de mínima presión: La estructura de la válvula de mínima presión es muy sencilla. Basta con desenroscar la tuerca del compresor de aire de tornillo entre el núcleo de la válvula y el cuerpo de la válvula, y se pueden desmontar los componentes del interior. sacado. El núcleo de la válvula de presión mínima de una unidad pequeña está integrado en el cuerpo de la válvula y todos los componentes internos se pueden extraer quitando la tapa del cuerpo de la válvula.
4.4 Limpieza de la válvula de mínima presión: Limpiar la válvula de mínima presión limpiando la válvula reductora de presión.
4.5 Montaje de la válvula de presión mínima: Seguir los pasos inversos al desmontaje para montar los componentes. Debido a que la estructura de la válvula de presión mínima es muy simple, el proceso de ensamblaje no se describirá uno por uno, pero tenga en cuenta que si hay un anillo en U en el interior, preste atención a la dirección del anillo en U.
4.6 Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula de mínima presión del compresor de aire de tornillo, déjela a un lado e instale el compresor de aire.
5. Limpiar la válvula de retención de retorno de aceite
5.1 Composición de la válvula unidireccional: La válvula unidireccional se compone de un cuerpo de válvula, una bola de acero, un asiento de bola de acero, un resorte y otros. componentes. 5.2 Función de la válvula de retención de retorno de aceite: La mezcla de aceite y gas comprimida por el motor principal se separa inicialmente por fuerza centrífuga en el tanque de aceite y gas. Dado que el peso del aceite es mayor que el peso del aire, la mayor parte del aceite. La mezcla de sólido, aceite y gas cae al tanque de combustible por fuerza centrífuga, el compresor de aire de tornillo regresa a la máquina principal para el siguiente ciclo de lubricación bajo la acción de la presión interna. El aire comprimido que contiene una pequeña cantidad de aceite es separado nuevamente por el separador de petróleo y gas, y el aceite lubricante separado por el separador de petróleo y gas caerá al fondo del separador de petróleo y gas. Para evitar que esta parte del aceite se lleve con el aire comprimido, la unidad está diseñada para insertar un tubo de aceite en la parte inferior del separador de petróleo y gas, y esta parte del aceite se introduce directamente en el motor principal para Lubricación a través de presión interna. Hay una válvula unidireccional en la tubería de aceite, que es de tipo tornillo. El compresor de aire se llama válvula única de retorno de aceite. Su función es reciclar suavemente el aceite del separador de petróleo y gas al motor principal sin que el aceite del motor principal regrese al separador de petróleo y gas.
5.3 Desmontaje de la válvula única de retorno de aceite: Hay una junta en el cuerpo de la válvula. Desatorníllela de la junta y saque el resorte, la bola de acero y el asiento de la bola de acero.
5.4 Limpiar la válvula de retención de retorno: Utilice un agente limpiador para limpiar el cuerpo de la válvula, el resorte, la bola de acero y el asiento de la bola de acero. Algunas válvulas de retención tienen un filtro en su interior. Si es así, límpielos juntos.
5.5 Montaje de la válvula de retención: El procedimiento de instalación de la válvula de retención es opuesto al procedimiento de desmontaje.
5.6 Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula de retención, déjela a un lado e instálela en el compresor de aire.
6. Limpieza de la válvula de control de temperatura del compresor de aire de tornillo
6.1 Composición de la válvula de control de temperatura: La válvula de control de temperatura está compuesta por un cuerpo de válvula, un núcleo de válvula y un sensor de temperatura. elemento sensor, un resorte, etc.
6.2 El papel de la válvula de control de temperatura: La válvula de control de temperatura desempeña el papel de control de temperatura constante. Cuando la temperatura del aceite medida por el elemento sensor de temperatura de la válvula de control de temperatura es inferior al valor de acción (el valor de acción del elemento sensor de temperatura es generalmente 71 grados), el aceite lubricante regresa directamente del tanque de aceite al motor principal. Cuando la temperatura del aceite medida por el elemento sensor de temperatura de la válvula de control de temperatura es mayor que el valor de acción, el dedal del elemento sensor de temperatura de la válvula de control de temperatura se mueve, empujando el núcleo de la válvula para abrir su propia válvula de derivación, permitiendo la lubricación. aceite para ingresar al enfriador para enfriamiento (si el elemento sensor de temperatura Si la temperatura medida por el componente es más alta, la válvula de derivación se abrirá
6.3 Desmontaje de la válvula de control de temperatura: hay una cubierta en la parte delantera de la válvula de control de temperatura del compresor de aire de tornillo y busque un orificio para tornillo adecuado en la cubierta. Atornille la tuerca en la cubierta, luego use unos alicates para anillos para quitar el anillo que sujeta la cubierta, luego use unos alicates para tirar de la tuerca que acaba de terminar. atornillado y retirar la tapa y todas las piezas internas
6.4 Limpiar la válvula termostática: Pasar Limpiar la válvula reductora de presión para limpiar todas las piezas de la válvula termostática. Montaje de la válvula termostática: Instale la válvula termostática de acuerdo con los pasos inversos al desmontaje.
6.6 Tornillo de compresión de aire Una vez completado todo el proceso de limpieza de la válvula de control de temperatura de la máquina, déjela a un lado e instale la válvula. compresor de aire.
7. Limpiar el enfriador:
7.1 El enfriador se puede dividir en enfriadores enfriados por aire y enfriados por agua. 7.2 Limpieza del enfriador:
7.2.1 Enfriador enfriado por aire
1. Abra la cubierta de la guía de aire para limpiar la cubierta o retire el ventilador de enfriamiento.
2. suciedad y luego retire la suciedad de la cubierta de la guía de aire; si está sucia, rocíe un poco de agente desengrasante cuando salga el aire del tornillo. Cuando el compresor no se pueda limpiar con el método anterior, es necesario retirar el enfriador y empaparlo. líquido de limpieza o rociado y limpiado con ayuda de un cepillo (los cepillos de alambre están estrictamente prohibidos)
3. Instalar la tapa o enfriarla
Ventilador refrigerado por agua<. /p>
1. Desconecte el tubo de entrada y salida del agua de refrigeración.
2. Inyecte líquido de limpieza para remojar o enjuagar con la circulación de la bomba. p>3. Enjuague con agua limpia.
4. Instalar las tuberías de entrada y salida de agua de refrigeración.
Cuando el enfriador de aceite tiene muchas incrustaciones y el método de limpieza anterior no es ideal, puede retirar el enfriador de aceite por separado, abrir ambas cubiertas de los extremos y usar un cepillo de limpieza de acero especial u otras herramientas para eliminar las incrustaciones. . Cuando limpiar el lado medio del enfriador no puede reducir efectivamente la temperatura, el compresor de aire de tornillo necesita limpiar el lado del aceite. El método es el siguiente:
1. .
2. Inyecte líquido de limpieza para remojar o utilice la circulación de la bomba para enjuagar (el efecto de retrolavado es bueno).
3. Enjuague con agua limpia.
4. Secar con aire seco o deshidratar con aceite deshidratado.
5. Instalar el tubo de entrada de aceite y el tubo de salida de aceite.
8. Limpiar el separador de agua y gas.
La estructura del separador de agua y gas. El compresor de aire de tornillo es similar al del tanque de petróleo y gas, la entrada de aire adopta un diseño de pared y la forma sólida es fuerza centrífuga. Debido a los factores de peso del agua y del gas, el agua del aire comprimido se puede separar eficazmente.
Limpieza del separador de agua y gas: Retire la tapa del separador de agua y gas y luego sumérjala en agente limpiador.
9. Corrija todos los parámetros.
Después de limpiar y secar todos los componentes anteriores, se instalarán en el compresor de aire. Después de instalar todas las piezas en el compresor de aire, debe verificar nuevamente si hay omisiones y limpiar las herramientas y otros elementos utilizados durante el proceso de instalación.
Los parámetros de funcionamiento del compresor de aire se pueden ajustar según los siguientes datos:
1. Preparativos antes de poner en marcha el compresor de aire de tornillo:
1.1 Correa ( Acoplamiento) Calibración: Si el compresor de aire es accionado por una correa, el apriete de la correa debe estar entre 10 ~ 20 mm. Si el compresor de aire es accionado por un acoplamiento, el motor y el host se deben girar manualmente después de la instalación y se debe verificar el equilibrio del acoplamiento. El acoplamiento del compresor de aire de tornillo adopta básicamente un acoplamiento elástico y puede ignorarse cuando la desviación del equilibrio sólido no es grande.
1.2 Corrección de la dirección del host del compresor de aire de tornillo: si se retira la fuente de alimentación principal durante el mantenimiento, preste atención a la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor después de conectar la fuente de alimentación. La dirección del motor debe basarse en la dirección de la máquina principal. Verifique el ícono de dirección marcado en la consola para que la consola gire correctamente.
Método de corrección: Intercambie dos cables de alimentación cualesquiera en la fuente de alimentación trifásica.
2. Carga, descarga y corrección del valor proporcional: al configurar estos tres parámetros, primero se debe determinar el valor de descarga en función de la combinación de la presión nominal del compresor de aire y. la presión requerida en el extremo del gas. Después de determinar el valor de descarga, se debe establecer el valor de carga y la diferencia de presión entre los dos debe estar entre 0,1 ~ 0,2 Mpa. Después de establecer el valor de descarga y el valor de carga, finalmente se debe establecer el valor de proporción y la proporción. El valor debe establecerse en el valor de descarga y el valor de carga. Tomando el compresor de aire de tornillo como ejemplo, si una fábrica requiere que la presión de suministro de aire del compresor de aire sea de 0,8 Mpa y los requisitos de suministro de aire son relativamente estables, se deben configurar tres parámetros: la presión de descarga se establece en 0,8 Mpa , y la presión de carga se establece en 0,65 Mpa, y la presión de control proporcional se establece en 0,73 ~ 0,75 Mpa.
Método de calibración del compresor de aire de tornillo: configure este parámetro en el controlador del microordenador (si el compresor de aire se controla con un botón, los parámetros de carga y descarga deben ajustarse desde el interruptor de presión y el valor de proporción debe ajustarse). estar dentro de Ajuste en la tuerca de ajuste de la válvula proporcional en la válvula reductora de presión).
3. El efecto de la presión interna de la unidad es positivo: la presión interna de la unidad debe estar entre 0,2 MPa y 0,45 MPa.
Método de calibración: El valor de presión debe realizarse cuando la unidad está sin carga, y el valor debe ajustarse en la tuerca de ajuste de la válvula de presión mínima. Para facilitar la lectura del valor establecido, se debe tomar el punto de detección de presión antes de la válvula de presión mínima y se debe instalar un manómetro (algunos controladores de microcomputadoras tienen la función de mostrar parámetros de presión interna. En caso contrario, se debe instalar un manómetro). antes de la válvula de mínima presión).
4. La protección contra altas temperaturas es efectiva: cuando el compresor de aire de tornillo funciona normalmente, su temperatura debe estar entre 65 y 98 °C. La protección contra sobrecalentamiento se apaga automáticamente cuando la temperatura no supera los 105°C.
Método de corrección: ajuste el valor de temperatura del apagado automático de alta temperatura en el controlador.