¿Cuáles son los peligros de los depósitos de carbón? ¡vamos a ver!
Esto depende del estado del coche. Es cierto que conducir a alta velocidad hace que el coche sea relativamente más potente. Pero esto no hace que el automóvil sea más potente, pero le permite deshacerse de algunas limitaciones y volverse muy transparente. El sistema de energía ya no es flojo y el funcionamiento general ha vuelto a su mejor nivel. En cuanto a los depósitos de carbón en el automóvil, creo que todo el mundo sabe que se recomienda eliminarlos durante el mantenimiento de la conducción. La mayoría de la gente sólo sabe que ahorrará relativamente combustible después de la limpieza.
¿Qué es el depósito de carbón? ¿Cómo se produce el depósito de carbón? Cuando hay una gran cantidad de depósitos de carbón, es causado por la mala calidad del aceite. Cuando el combustible no se quema por completo, permanece en el coche y, al igual que las impurezas en el cuerpo de todas las personas, es necesario limpiarlo periódicamente. Cuanto más se acumule, mayor será la vida útil del motor y el consumo de combustible aumentará considerablemente. Por lo tanto, todo el mundo debería limpiar los depósitos de carbón con frecuencia.
Los depósitos de carbón son causados por la combustión incompleta de la gasolina que ingresa al cilindro. Durante la conducción se producen depósitos de carbón en el sistema de admisión de aire del motor, lo que provocará que el vehículo pierda potencia. Sin embargo, es muy probable que el coche se sacuda cada vez con más violencia. En este momento pensaremos en la acumulación de carbono. De hecho, los depósitos de carbón en el motor harán que el automóvil tiemble más. Por ejemplo, los depósitos de carbón en el acelerador agravarán la vibración del automóvil al ralentí, mientras que los depósitos de carbón en la boquilla harán que el automóvil se mueva al conducir.
¿Cuáles son los peligros de los depósitos de carbón?
Hay muchas partes del motor que son propensas a formar depósitos de carbón, como la válvula del acelerador, el inyector de combustible, la parte trasera de la válvula de admisión, la bujía, la parte superior del pistón, etc. Los depósitos de carbón afectarán seriamente el rendimiento del motor, haciendo que el ralentí del automóvil sea muy inestable, se balancee, tenga poca potencia, consuma mucho combustible y haga mucho ruido. Incluyendo un mayor consumo de combustible, menor potencia y un acelerador muy insensible. Exceso de gases de escape, vibración del motor, golpes, dificultad para arrancar en frío, ralentí inestable y aumento de la demanda de octanaje. En este proceso, una parte de la mezcla en la cámara de combustión alejada de la bujía se quema automáticamente por la radiación de temperatura y la expansión liberada por la mezcla quemada antes de encenderse. Estos dos puntos de detonación aumentan repentinamente la presión del cilindro, haciendo que el motor vibre muy intensamente a velocidades medias y bajas. ?
Cuando conducimos por zonas urbanas, debido a atascos y otros factores, el intervalo de cambio es muy largo, por lo que el ordenador de conducción registrará este comportamiento y aumentará la fuerza aerodinámica del embrague la próxima vez que cambiemos de marcha, así acortar el tiempo del automóvil Si el tiempo de cambio es demasiado largo, la respuesta del acelerador de un automóvil lento será muy lenta. Esta es también la razón por la cual el automóvil se sentirá blando al conducir por la carretera durante mucho tiempo en la ciudad. .
El ordenador de control del coche también registrará este estado, y por defecto serán tus hábitos de conducción. Cuando el automóvil conduce a alta velocidad, su automóvil gradualmente responderá mejor al acelerador, acelerará rápidamente, cambiará de marcha activamente y estará en un estado bueno y agresivo. Entonces pensaríamos que la potencia del automóvil se vuelve más fuerte después de correr a alta velocidad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.