Carretera de montaña abandonada, conduje un Prado 3.5L para encontrar el techo en Guizhou, ¡encontré fuertes nevadas!
El punto de partida de la serie de temas especiales sobre "Búsqueda de carreteras de montaña" en "Ant Explorer" se basa en conducir varios modelos de SUV por las montañas para probar el rendimiento de los modelos de SUV al afrontar diversas carreteras complejas. condiciones. Siempre he creído que es imposible experimentar las prestaciones de un modelo SUV durante una prueba de conducción de unos pocos kilómetros en una tienda 4S al mismo tiempo; Los amigos que compran modelos SUV ya están listos para salir al aire libre, ¡así que Ant Probe completa la prueba de manejo todoterreno! Guizhou es una provincia montañosa con un terreno único y condiciones de carreteras complejas. Muchas colinas son muy adecuadas para conducir a campo traviesa. En este episodio de "Buscando montañas" de Ant Exploration, conduciremos un Toyota Prado para encontrar el pico más alto de Guizhou a una altitud de 2.900 metros, el techo de Guizhou, Bijie Hezhang Jiucaiping, y comenzaremos una travesía sin conductor. viaje al campo!
Ir a un viaje por carretera tiene un frente relativamente largo, que es una ruta que es a la vez un viaje por carretera y una caminata. El recorrido completo son unos 760 kilómetros y se pueden dividir en dos días. Día 1: Guiyang-Liupanshui-Xiaojiucaiping (por desarrollar); navegue hasta "Navegación Liupanshui Xiaojiucaiping", el destino es el centro de servicios turísticos en Xiaojiucaiping, hay un estacionamiento exclusivo (se desconocen los cargos en temporada alta). Los amigos a los que les guste el senderismo pueden detenerse y subir la montaña por el camino de tablas para llegar al lugar más alto para acampar. Los amigos que no estén de excursión pueden continuar conduciendo unos 5 kilómetros hasta llegar a la ladera de la montaña y disfrutar del paisaje natural al día siguiente: quedarse en Liupanshui o en el condado de Hezhang-condado de Hezhang-Dajiucaiping y navegar hasta "Dajiucaiping (lugar escénico puro) en; el segundo día )"; La mejor temporada turística es de julio a septiembre; se pueden encontrar estrategias más detalladas en la parte inferior del edificio...
La razón por la que elegimos Jiucaiping para nuestro "Seguimiento alpino" en Este problema se debe a que Jiucaiping Ping es el pico más alto de Guizhou. Como se trata de una "caza de montaña", debemos encontrar una montaña relativamente alta. Creo que muchas personas, como yo, no han estado en muchos lugares de la ciudad donde viven; esta ruta también es la primera vez que exploro la ruta. Jiucaiping tiene una altitud relativamente alta. Este problema de altitud no se puede comparar con el oeste de Sichuan y el Tíbet; sólo se puede encontrar en Guizhou.
El modelo de este viaje es el "Toyota Prado" 2019 versión mendigo de 7 plazas; equipado con un motor V6 de 3.5 litros atmosférico y transmisión manual de 6 velocidades, con una potencia máxima de 280PS y un par máximo de 365 n·M;; carrocería sin carga, suspensión delantera independiente de doble horquilla, suspensión trasera independiente de cuatro brazos, modelo de cinco puertas y siete asientos. Creo que se puede sentir la singularidad de este automóvil; después de ver estos datos! Cuando compré este auto, no pensé mucho en las condiciones de la carretera, porque el "Toyota Prado" es un modelo todoterreno legendario. Creo que muchos propietarios de modelos más antiguos han sido bien verificados y los apodos dados no son falsos;
Esta vez solo hay un propósito, verificar el desempeño todoterreno del Prado y verificar si el Toyota Prado es el legendario ¿La magia? ¡Lo que más me importa es la comodidad de conducción, la dinámica de conducción y el rendimiento todoterreno! ¡Más reseñas de autos en camino!
A partir de Guiyang, el lago Hongfeng es el único camino hacia Liupanshui; el puente del lago Hongfeng es un hermoso puente alrededor de Guiyang. Aunque la plataforma no es alta y el tramo no es largo, ¡su forma es bastante hermosa!
Tome la entrada de la autopista Huanggui y navegue directamente hasta "Liupanshui Xiaojiucaiping" durante aproximadamente 3,5 horas. Es mejor resolver el problema del almuerzo en la ciudad de Liupanshui, porque no hay lugares para comer en el camino; y también hay puestos de comida; a unos 40 kilómetros de Liupanshui Shuicheng, se puede llegar a la aldea de Xiaojiucaipingshan. Esta carretera comarcal tiene una gran curva. Era temporada baja cuando fui. ¡Hay muy pocos coches en la carretera y conducir es relativamente fácil!
Se tarda aproximadamente 1 hora en llegar al Centro de servicios para visitantes de Xiaojiucaiping por más de 40 kilómetros de carreteras del condado; aunque Xiaojiucaiping está etiquetado como un lugar escénico, en realidad es un lugar escénico abierto. Actualmente no hay ningún cargo y las instalaciones relacionadas aún están en construcción.
En Guizhou, una de las características de las zonas montañosas con mayor altitud es que hay pocos árboles, rocas escarpadas y maleza cubierta de maleza, lo que no es muy diferente del oeste de Sichuan.
La única diferencia es que la desertificación rocosa no es tan grave como en el oeste de Sichuan, y la cobertura de césped es mucho más densa que en el oeste de Sichuan. El complejo de edificios frente a usted es el centro de servicios turísticos, con un estacionamiento exclusivo para turistas; dado que es temporada baja, el centro de recepción solo aloja personas y está cerrado temporalmente
Siga la carretera de montaña; Frente al centro turístico se puede llegar a los cinco picos en la cima de la montaña. Según las señales de tráfico, este camino se puede recorrer hasta el condado de Hezhang; todos los caminos están pavimentados. Aunque el camino de subida a la montaña tiene muchas curvas y hay muchos caminos que siguen subiendo, no importa. Las carreteras pavimentadas con subidas pueden poner a prueba la capacidad de ascenso del Prado en carreteras normales.
El Prado está equipado con un motor V6 de 3,5 litros atmosférico y una transmisión manual automática de 6 velocidades, con una potencia máxima de 280 CV y un par máximo de 365 n·M los datos son realmente buenos; -Parece, pero la experiencia real es ligeramente inferior; aunque está equipado con un motor de 3,5 litros, el peso del vehículo alcanza los 2285 kg. Con cuatro personas en el vehículo y materiales y equipos, el peso de la carrocería aumenta en al menos. al menos 250 kg; la cilindrada de 3,5 litros se siente un poco dura al subir y la potencia de salida es relativamente lenta al subir continuamente, pero siempre que esté dispuesto a dar combustible, la velocidad aumentará a 3500. Este también es un fenómeno común en el que los motores de aspiración natural no pueden acelerar en la etapa inicial;
Cuando continuamos subiendo, buscamos caminos que puedan probar el rendimiento todoterreno del Prado; el aumento de altitud, el clima en abril; de hecho, nieva Llovió mucho; a los ojos de los sureños, la nieve es tan emocionante como el dinero, pero afortunadamente, Dios recompensó nuestro arduo trabajo y finalmente encontramos un camino de montaña abandonado; ;
La parte frontal del Toyota Prado es clásica. La rejilla de entrada de aire cromada recta estilo cascada es exquisita y elegante. Los faros llorosos a ambos lados estiran más la parte delantera del coche. El capó acanalado realza la dureza del capó y juega un buen papel de guía durante la conducción; cuando salen las olas, puedes pedirle a una chica que se pare sobre tu capó sin preocuparte de hundirse o deformarse, hasta donde yo sé, la entrada de aire; La parrilla en la parte frontal del Prado importado es horizontal. ¿Es esto correcto?
El perfil lateral de Prado no es nada especial, y las líneas no son demasiado obvias; el perfil lateral es redondeado, lleno y musculoso, mostrando una atmósfera de tipo dominante y duro en largo, ancho y alto; del Prado son 4840 mm * 1885 mm * 1890 mm, y la distancia entre ejes es 2790 mm. La apariencia parece muy dura y grande, pero la mayor parte del tamaño de la carrocería está reservada para la parte delantera del automóvil, lo que te hace sentir más seguro mientras conduces; p>
El Toyota Prado 2019 usa manijas de puerta ocultas y portón trasero de tracción lateral; la manija de la puerta está oculta en el lado izquierdo del marco de la matrícula. Los amigos que están acostumbrados a abrir el portón trasero en el centro se sentirán muy incómodos. Se sacrifica el espacio del maletero del Toyota Prado versión 7 plazas, y sólo se puede elegir uno de los dos. Si quieres un baúl, tienes que dejar la tercera fila y conservar la tercera fila, para que no haya baúl.
Después de plegar la tercera fila en una proporción de 5:5, el espacio del maletero es suficiente para guardar el equipaje de un automóvil y el equipo para exteriores después de plegar la segunda fila en una proporción de 5:5; , obtendrás un enorme Hay mucho espacio dentro del automóvil, pero desafortunadamente, hay una caída de 2-3 cm cuando los asientos están abatidos. En los días de lluvia, dos personas pueden dormir en el coche, lo que es muy adecuado para viajes de larga distancia sin conductor.
Las filas dobles de luces traseras tridimensionales en la parte trasera del automóvil resaltan el contorno del automóvil, haciendo que la parte trasera del automóvil ya no parezca mediocre en comparación con otras versiones, hay una forma de neumático detrás; la parte trasera, lo que hace que parezca menos todoterreno. Como la mayoría de los propietarios de Prado, conducir depende de habilidades duras y los tres espejos retrovisores a la izquierda, centro y derecha resuelven por completo el problema de dar marcha atrás. ¡No se necesitan cámaras de marcha atrás ni radares! ¡No existe la versión del mendigo!
Cuando salí a tomar fotografías de la Carretera de los Cuatro Puentes y las Tres Montañas, seguía lloviendo, pero esta vez se convirtió en nieve debido a la gran altitud;
No No quiero mencionar mi condición de "Dios de la lluvia de Guizhou"; el destino siempre es Si llueve, se aclarará cuando regresemos. Esto debe ser un hechizo. ¿Cuándo se podrá levantar?
Después de todo, ya es abril, la nieve es sólo una llamarada y el tiempo empieza a aclararse instantáneamente; el viento en la montaña es muy fuerte y muy frío en abril; deben usar un abrigo grueso para protegerse del frío; los amigos que quieran ir a esta industria, no. Dependiendo de la temporada, preparen más ropa;
Seguimos buscando lugares todoterreno por las carreteras de montaña. Este es el interior de Xiaojiucaiping; Xiaojiucaiping se encuentra en el condado de Shuicheng, ciudad de Liupanshui, provincia de Guizhou, a más de 250 metros de la capital provincial, Guiyang, y el viaje dura aproximadamente 3,5 horas. Xiaojiucaiping es una ruta autónoma muy clásica en Guizhou, y también es una ruta clásica de senderismo al aire libre.
¡Hay unos 25 kilómetros desde el pie de la montaña hasta la cima!
La altitud más alta de Xiaojiucaiping es de 2.900 metros; se encuentra en la ciudad de Dawan, Liupanshui. Es el pico más alto de Guizhou y se le conoce como el "techo de Guizhou". Consta de cinco partes: Rob Stone Forest, la aldea de minoría étnica Hongxing Village, generación de energía eólica y tiankeng. Integra pastizales alpinos, cuevas de bosques de piedra y costumbres étnicas Yi. Es muy adecuado para el turismo de ocio y vacaciones con el tema de "escalar el techo de Guizhou, experimentar el paisaje de la meseta y probar la cultura Yi".
La niebla se disipó gradualmente, y las montañas a lo lejos revelaron gradualmente sus verdaderos colores; las montañas a lo lejos eran continuas, onduladas como olas, con picos y montañas;
El camino; Llegó, con giros y vueltas, como ¡El dragón se hace a la mar con gran impulso! Las montañas están llenas de una vaga niebla, que es mejor que un país de hadas. Situadas en un lugar muy alto, otras montañas parecen eclipsadas bajo el cielo. La mentalidad surge espontáneamente:
El camino de tablones artificial en medio de la montaña se construyó sólo en los últimos dos años. ¡Los turistas que caminan pueden subir por el camino de tablones y disfrutar del paisaje a lo lejos!
Buscamos lugares adecuados para acampar a lo largo de la carretera de montaña y examinamos la ruta con antelación para el siguiente viaje de acampada;
Había un mirador en la montaña a lo lejos. ¡Aunque simple, agrega un poco de belleza a la desolación de esta montaña y forma un hermoso paisaje!
A medida que atravesábamos el cerro que teníamos delante por el camino, la montaña poco a poco se fue haciendo plana; estábamos en un valle rodeado de montañas en forma de U encontramos un gran pastizal al lado izquierdo del camino; ; no había mucha diferencia entre la superficie de la carretera y el césped. En comparación con la distancia al suelo del Toyota Pula 215, el coche puede circular fácilmente sobre el césped.
Todavía estamos un poco preocupados por sacar el coche del césped porque, después de todo, acaba de llover, el suelo blando está cubierto de césped espeso y el vehículo puede resbalar fácilmente al circular sobre él;
Para evitar que esto suceda, activamos el sistema 4WD a tiempo parcial del Toyota Prado con anticipación antes de ingresar al césped; Prado tiene tres modos de conducción diferentes en dos ruedas de alta velocidad (H2), alta; tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad (H4) y modo de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad (L4); simplemente gire la perilla del interruptor de modo para cambiar el modo de conducción.
Este es un excelente lugar para acampar, rodeado de montañas en tres lados, lo que puede evitar eficazmente el acoso de los fuertes vientos en las montañas; el suelo es plano y el césped es exuberante, por lo que puede instalar fácilmente una tienda de campaña, colocar clavos y dormir en el suave césped; El frente es ancho y puedes ver las montañas interminables cuando abres la tienda. Desafortunadamente, no hay una fuente de agua alrededor, por lo que debes preparar suficiente agua doméstica y agua potable.
Toyota Prado está equipado con neumáticos de tamaño 265/60 R18, lo que hace que la distancia al suelo y la postura de la carrocería sean relativamente altas, y el campo de visión es amplio, lo que establece una carrocería relativamente estable;
Como antes Como se mencionó, Toyota Prado es un vehículo todoterreno legendario. Para estar a la altura de la palabra "todoterreno incondicional", debe tener un sistema de suspensión único que respalde esta declaración;
Toyota Prado es muy especial La estructura de la carrocería que soporta carga, la suspensión delantera independiente de doble horquilla y la suspensión trasera independiente de cuatro brazos hacen que la estabilidad y la vibración de la carrocería al pasar por agujeros de bala, badenes y ejes transversales. y otras condiciones de la carretera son muy cómodas y placenteras, y no se puede sentir la vibración del cuerpo en absoluto. Creo que este es el aspecto más ventajoso y digno de elogio de Toyota Prado;
Al mismo tiempo, toda la serie adopta un sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, que puede cambiar diferentes modos de conducción según los cambios en terreno que le permite disfrutar del exterior y del todoterreno profundo. El placer de conducir le permite llegar más lejos en caminos de montaña al aire libre;
Para un modelo que presta gran atención al rendimiento todoterreno, el Toyota Prado no lo hace; tiene mucho rendimiento en el interior y es relativamente discreto. El automóvil está equipado con un interior negro sin demasiadas decoraciones de alta tecnología, lo cual es simple pero no simple;
El panel de instrumentos simple no tiene; Una sensación de tecnología sofisticada. Aunque parece un poco anticuada, no le falta practicidad. ¡Los datos son claros de un vistazo!
El volante está cosido con cuero exquisito, con dirección clara, sin pelos y sensación de carretera clara, no te hará sudar las palmas si lo sujetas con fuerza durante mucho tiempo; p> Por la configuración del volante, se puede ver que se trata de una versión mendigo del Prado; el volante integra un teléfono de voz Bluetooth y un sistema de control multimedia.
¡Equipado con control de crucero o superior! ¡El precio de la versión de gama baja es mucho menor y el espacio de expansión es mucho mayor! El control de crucero, la imagen de marcha atrás y el radar de marcha atrás se omiten, pero se pueden instalar en la parte trasera;
La pantalla LCD de 8 pulgadas en la consola central es la configuración más significativa y de alta tecnología del modelo. Todo el interior, con mano de obra elegante y sensación táctil. Es sensible e integra navegación para automóvil, sistema multimedia, enlace Bluetooth para teléfono móvil, etc. También está equipado con CD, USB, AUX y otras interfaces, y 9 parlantes subwoofer de alta y alta escuela, ¡suficientes para que disfrutes de la pasión del todoterreno con el ritmo del todoterreno!
La textura fuerte de la palanca complementaria aumenta la experiencia de control; aunque es un modelo de transmisión automática, ¡hay una cierta altura de la palanca de cambios para darle una sensación de control al conducir!
Después de encontrar el sitio para acampar, nos preparamos para acampar para pasar la noche. Justo cuando sacamos nuestras mochilas para prepararnos para acampar, comenzó a llover nuevamente. La lluvia mezclada con el viento de gran altura golpeó nuestro lugar. caras, haciendo frío Después de discutir con nuestros compañeros de equipo, decidimos mirar durante media hora para ver si el clima mejora. Como resultado, esperaron media hora, pero todavía no había señales de mejora. Al final, todos decidieron regresar al condado de Shuicheng para buscar alojamiento e ir directamente desde el condado de Shuicheng a Dajiuping al día siguiente.
La navegación a veces puede ser aún más engañosa. Cuando activas la navegación, te llevará por una ruta más corta, pero no te dará una indicación de cómo están las condiciones de la carretera. De acuerdo con las indicaciones de navegación, bajamos algo de altitud por el camino de montaña y llegamos a un camino en mal estado. Había mucha agua en el camino después de que acababa de llover.
Aunque este tipo de superficie de carretera no teme ningún desafío para el Toyota Prado, tener un poco de barro en la carrocería es el aspecto que debería tener un vehículo todoterreno. De todos modos, podrás volver a lavar el coche mañana cuando salgas, ¡así que trabaja duro! Cuando el Toyota Prado se enfrenta a un hoyo tan pequeño, ¡el sistema de suspensión lo aprovecha!
Cuando bajamos de la montaña y llegamos al casco urbano de Liupanshui, ya estaba oscuro. Por recomendación de un amigo, ¡fuimos especialmente a comer el estofado de cordero más delicioso de Liupanshui! Todo el mundo ya está en el camino y tiene hambre;
El estofado de cordero no es caro. Cuatro personas pidieron una olla de tamaño mediano. La ración era suficiente, justo para comer, y no quedaba mucho. Cuesta menos de 300 yuanes para cuatro personas. Estaba delicioso y con la sopa de chile única de Guizhou, era muy adecuada. ¡Para el gusto de la gente de Guizhou! ¡No sé si amigos de otros lugares se atreven a probarlo! Después de cenar, encontré un hotel para descansar, cargué varios dispositivos electrónicos y me preparé para ir a Dajiucaiping al día siguiente.
Al día siguiente, tomó aproximadamente dos horas conducir desde Liupanshui a Bijie Hezhang. Todo el viaje fue por las carreteras del condado. No fue muy lejos, pero fue lento y tomó mucho tiempo. cueva excavada, significa que estaremos aquí pronto. Estamos a punto de llegar a la bifurcación en el camino en Dajiucaiping. Hay señales obvias de zona oscura al costado del camino.
Da Jiucaiping también se llama Asilixi Jiucaiping; Asilixi es la traducción al idioma de los compatriotas Yi. El nombre parece muy extraño y se parece a Hoh Xil. La gente en Guizhou básicamente lo llama Jiucaiping o Dajiucaiping;
Personalmente no tengo mucho interés en los lugares pintorescos, sin embargo, hay un dicho sobre viajar que se llama "ven aquí". de la boca de otra persona. ¡Aquí estamos, echemos un vistazo!
Dajiucaiping ya es un lugar escénico relativamente maduro; está equipado con un estacionamiento para miles de autos, autos turísticos, teleféricos, restaurantes, alojamiento, etc.;
En cuanto al área de alojamiento en el área escénica, por Para mí, Jiu Caiping solo es adecuado para un viaje de un día. Aparte de ver puerros en temporada alta, no hay mucho valor de alojamiento. Si estás de vacaciones, también es adecuado para quedarte unos días;
El sinuoso camino de montaña es tan sinuoso y accidentado como el estilo de 72 curvas, definitivamente es un muy buen lugar para practicar rafting; ¡En tal camino!
Dado que es un momento especial, los boletos para los lugares pintorescos son gratuitos; el teleférico está fuera de servicio y solo hay autobuses turísticos disponibles. ¡La tarifa de ida y vuelta de 50 yuanes es bastante barata!
Debido a que es temporada baja, algunas instalaciones están en mantenimiento; el automóvil turístico solo puede recorrer dos tercios del camino y hay que caminar el resto del camino hasta la cima de la montaña. !
Era temporada baja cuando fuimos al lugar pintoresco y el número de turistas puede ser inferior a 20. El período de floración de Dajiucaiping es de julio a septiembre, y habrá mucha gente en esa época.
Aunque no vi el mar de flores, ¡no tuve que preocuparme por mirar los avatares de las personas! Para proteger mejor el cinturón floral, se han construido caminos de tablones artificiales que permiten apreciar mejor el mar de flores;
Ayer fuimos a Xiaojiucaiping, y la zona de los puerros No es tan grande como el de Dajiucaiping. Dajiucaiping es más ornamental, ¡pero aquellos a los que les gusta el senderismo tendrán más libertad cuando vayan a Xiaojiucaiping!
Jiucaiping se divide en dos picos, a saber, "Big Jiucaiping" y "Little Jiucaiping". Dajiucaiping está ubicado en el municipio de Zhushi Yi en el sur del condado de Hezhang, ciudad de Bijie, adyacente a las ciudades de Ertang y Dawan, condado de Weining, ciudad de Liupanshui, y adyacente a Xiaojiucaiping.
Puedes ver en la distancia que el césped verde es en realidad exuberantes plántulas de puerro; es posible que sientas curiosidad por los "puerros", qué tipo de puerros crean un lugar escénico y atraen a innumerables personas. Sí, estos puerros lo son; los puerros que has comido todos los días;
Los puerros en Jiucaiping son puramente silvestres, no cultivados artificialmente; no hay nada especial en el mechero Bunsen de puerros. ¡Lo extraordinario es que tiene un tamaño de 10,000 acres! Es el cinturón de flores de puerro silvestre más grande del mundo y la única reserva de flores de puerro silvestre en China.
(Las fotos provienen de Internet) Debido a que no es temporada, me perdí el período de floración. ¡Aquí hay algunas fotos del período de floración en Bala en Internet para que todos las experimenten!
(Imágenes de Internet)
(Imágenes de Internet) De julio a septiembre de cada año, la cima de la montaña está cubierta por decenas de miles de acres de exuberantes puerros silvestres. . En la cima de la montaña, bajo el cielo azul, hay puerros esféricos de color púrpura por todas partes. Este es un mar de flores, por eso también se le llama el "Mar de flores en las nubes";
Aunque es temporada baja y claramente no es el período de floración, todavía hay muchos turistas que vienen aquí por su reputación, tal vez no por las flores, ¡sino solo por la compañía!
Casi nadie sube a Jiucaiping alrededor de las 4 p. m. debido a la gran altitud y los fuertes vientos de la mañana y de la tarde. ¡Incluso en verano te sentirás fresco! ¡Por supuesto, también es bueno mantener la puesta de sol a tan gran altura!
Después de dos días de experiencia de conducción, el Toyota Prado llegó a una conclusión comparativa obvia: aunque tiene una gran cilindrada, la carrocería es pesada, cuesta subir cuestas y es muy potente en la carretera. sección trasera de alta velocidad; fuerte sensación de volumen! El sistema de tracción en las cuatro ruedas, el ajuste del chasis y el sistema de suspensión son las ventajas absolutas del Toyota Prado, y tiene capacidades todoterreno absolutamente confiables, el interior es simple y necesita mejoras en muchos aspectos en cuanto al consumo de combustible; ¡Los propietarios que compren Prado no hablarán con usted sobre el consumo de combustible en absoluto! Puedo permitirme un automóvil que vale cientos de miles, pero ¿seguiré comprando gasolina que cuesta unos pocos dólares el litro?
La línea de viaje por carretera es muy larga al frente, lo cual es una corrupción [¿error tipográfico? ] y ruta de senderismo, el recorrido total es de unos 760 kilómetros, que se pueden dividir en dos días el primer día: Guiyang-Liupanshui-Xiaojiucaiping (a desarrollarse hasta "Navegación Liupanshui Xiaojiucaiping", el destino es Xiaojiucaiping El turista); El centro de servicio tiene un estacionamiento exclusivo (se aplican cargos durante las temporadas altas, se desconocen los detalles). Los amigos a los que les gusta el senderismo pueden detenerse y subir la montaña por el camino de tablas para llegar al lugar de acampada con mayor altitud. Los amigos que no caminan pueden continuar conduciendo unos 5 kilómetros hasta la ladera de la montaña para disfrutar del paisaje natural; : Permanezca en Liupanshui o en el condado de Hezhang - condado de Hezhang - Dajiucaiping, navegue hasta "Dajiucaiping (lugar escénico puro)" el segundo día; la mejor temporada turística es de julio a septiembre; Equipo de fotografía: SONYa7R2 FE3.5-6.3/24-240 GOPRO6, estabilizador Yunhe SLR, trípode, mini cámara aérea DJI; 1. Artículos personales: mochila para exteriores, carpa resistente al viento para las cuatro estaciones, saco de dormir de -30 grados, aire espeso de invierno colchón, chaqueta de invierno gruesa, chaqueta de algodón, pantalones de algodón, zapatos tobilleros para caminar Consejos de viaje Las sugerencias de viaje de este número: 1. La temperatura en la cima de la montaña es baja y el viento es fuerte, y la temperatura al pie de la montaña es de unos 20 grados diferente. No importa la estación del año, trae ropa abrigada y mantente abrigado. 2. Asegúrese de llevar suficiente agua potable y alimentos ricos en proteínas y calorías cuando suba a Jiucaiping. Preste atención al medio ambiente cuando vaya de excursión y acampe, y lleve su basura a la montaña para su eliminación. 3. La mejor época para ver Jiucaiping es de julio a septiembre.
Si quieres ver flores y levantarte temprano, ¡filmar Chive Flowers in the Sea of Clouds es definitivamente una gran película!
En orden de aparición: 1, (título) True Slow Motion - Neutral Assault mp32, Jay Smith - Enter the Sandman mp3, Jurrifh - A Lonely Day mp34, Epic Soundtrack - Thunder. 5. Guión, lo haré. Soy-Salón de la Fama mp36.が?とぶ?Feiぶ.mp3 7. Blue Staley-Superhero Showdown. mp3
-Bueno, el tercer número de Ant Adventure, "Buscando senderos de montaña" La vida no es solo poesía y distancia. motores y cilindros! Soy @ANT鱼头, un entusiasta del senderismo sin conductor y un amigo al que le gusta el aire libre. ¡Recuerda seguirme! ¡Hasta la próxima! Para obtener contenido más interesante, siga ID: Ant Fish Head para ver contenido más interesante.
Ant Line explora la "carretera de montaña" de (Fase I), conduce un Land Rover Discovery God de 360.000 unidades y experimenta el todoterreno en la jungla de caracoles.
¡"Buscando huellas de montaña" de Ant (Fase 2), conduciendo un Land Rover Evoque para disfrutar del mar de té en Yunshan!