Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre las estaciones solares - Las consecuencias de no abrochar correctamente el botón del acelerador

Las consecuencias de no abrochar correctamente el botón del acelerador

Si el botón del acelerador no está abrochado correctamente, el aceite fluirá hacia el cilindro y provocará que se queme.

El acelerador es una válvula controlable que controla el flujo de aire hacia el motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil. Que el coche acelere con flexibilidad tiene mucho que ver con la suciedad del acelerador. Limpiar el acelerador puede reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea flexible y potente. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador también es un tema de discusión entre los propietarios de automóviles.

Existen dos tipos de válvulas de mariposa: válvulas de mariposa tradicionales de tipo cable y válvulas de mariposa electrónicas. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona tirando de un cable o varilla. Un extremo del cable o varilla está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.

Método de mantenimiento: Es necesario desmontar y limpiar, y corregir algunos malentendidos sobre la limpieza del acelerador. Según el historial del motor de los vehículos EFI, la causa principal de la incrustación en la válvula del acelerador es el aceite y el vapor, seguidos de las partículas y la humedad en el aire. Es decir, utilice un filtro de aire calificado, retire el tubo de ventilación del cárter y retire el. válvula de mariposa. La velocidad de incrustación será mucho más lenta. El cigüeñal está integrado en el cárter y la parte inferior está conectada al fondo de aceite. La temperatura de trabajo de esta pieza es de aproximadamente 100 ~ 180ºC.