Tasas de atraque en el puerto de barcos

Generalmente a cargo del barco. Las tarifas de uso del puerto se calculan en función del tiempo de atraque y el puerto tiene normas claras basadas en documentos del Ministerio de Transporte. Además, los buques deben pagar derechos de construcción portuaria, que se cobran sobre la carga cargada y descargada en todos los muelles, boyas, fondeaderos y aguas dentro de la jurisdicción de los puertos abiertos al mundo exterior. La agencia de administración marítima donde está ubicado el puerto es específicamente responsable del cobro de los derechos de construcción del puerto dentro de la jurisdicción del puerto. Estándares de cobro de tarifas de construcción de Hong Kong:

1. Los bienes de exportación nacionales cuestan 4 yuanes por tonelada y los bienes de importación y exportación extranjeros cuestan 5,6 yuanes por tonelada.

2. Los contenedores de exportación nacionales y los contenedores de alimentación cuestan 32 yuanes por contenedor de 20 pies y 48 yuanes por contenedor de 40 pies; los contenedores de importación y exportación extranjeros cuestan 64 yuanes por contenedor de 20 pies y 96 yuanes por 40. -contenedor de pies. Además, se reducirá a la mitad la recaudación de cemento, cereales, fertilizantes químicos, pesticidas, sal, arena y cal en polvo, y la recaudación de derechos de construcción portuaria para mercancías de bajo valor como arena amarilla, roca fosfórica y arena. y se suspenderá la grava.

Registre la naturaleza del barco (refiriéndose a barcos oceánicos, barcos fletados, barcos nacionales o barcos de empresas conjuntas chino-extranjeras), tonelaje, objeto de pago (se refiere principalmente a tarifas de manejo de carga, tarifas de aeronaves portuarias). (refiriéndose a mercancías entregadas bajo sentina, tasas aéreas portuarias a cargo del barco), manifiesto de carga, diagrama de estiba (carga) de la carga, hora de llegada del barco al fondeadero, puerto de salida y puerto de destino.

El pago. Los elementos que se deben solicitar son: agrupamiento, refuerzo, literas, separación de billetes, vuelco, apertura (cierre) de atraques, alquiler de buques portuarios (organizaciones y equipos), barrido de cabinas, lavado de cabinas, retiro (montaje) de placas antibalanceo. , nivelación especial, tratamiento de aguas residuales, limpieza especial de contenedores, Operaciones varias

Las partidas que deben firmar los buques son:

Practiquetaje, atraque, uso de remolcadores (incluyendo asistencia a los buques a atracar, giro). alrededor y escolta durante la navegación), detención del piloto, tiempo de espera del piloto, tráfico de pilotos (practicaje en el río Yangtze), atraque (refiriéndose al atraque causado por responsabilidades del barco no relacionadas con las operaciones de carga y descarga), dificultades operativas a bordo, división de boletos, apertura ( cierre) cabinas, orientación técnica de carga y descarga, suministro de agua, retirada de basura, etc. espera.