El avión sobrevoló la ciudad a baja altura e hizo mucho ruido. ¿Afectará a la salud de los ciudadanos?

Uno de los proyectos turísticos más populares y populares en la actualidad es el turismo de baja altitud. Sin embargo, su desarrollo se ha topado con nuevos problemas medioambientales debido al impacto del ruido generado por los aviones sobre la ciudad. También se está desarrollando un producto turístico de bajo nivel en el centro de la ciudad, pero según la EPA aún no ha recibido una solicitud de evaluación de impacto ambiental. Durante el feriado del Primero de Mayo que acaba de pasar, se lanzó por primera vez el turismo de baja altitud en helicóptero, pero luego el departamento de protección ambiental recibió quejas explosivas de los residentes. La operación externa del proyecto se detuvo después de solo un día de operación.

Los proyectos de turismo de baja altitud fueron iniciados por una empresa de gestión relativamente madura, que ha abierto proyectos de turismo de baja altitud en algunas ciudades. Sin embargo, después de todo, las ciudades de alta densidad y las ciudades costeras son diferentes. Aunque los proyectos turísticos de baja altitud posteriores en las grandes ciudades aumentaron la altitud de vuelo de los 200 metros anteriores a 300 metros para reducir la interferencia de ruido en tierra, y la ruta de vuelo también evitó áreas residenciales y escuelas densamente pobladas en la ruta anterior, pero muchos ciudadanos Y los internautas siguen hablando de este tema.

Cuando comienza un proyecto de turismo de baja altitud, es necesario obtener el consentimiento del gobierno local y luego solicitar espacio aéreo y altitud de vuelo a los departamentos pertinentes. Al mismo tiempo, el operador también debe solicitar a la Administración de Aviación Civil la aprobación de las operaciones estandarizadas del helipuerto y de la tripulación. Sin embargo, según las leyes y reglamentos vigentes, no está claro si se requiere una evaluación de impacto ambiental para los vuelos de helicópteros a baja altitud, y si algunos departamentos e indicadores deben realizar una evaluación de impacto ambiental. La persona enfatizó que no existen restricciones claras sobre el ruido del suelo durante el despegue de los helicópteros o durante el vuelo.

Debe haber mucho ruido cuando el avión despega. No existe una definición internacional de restricciones y gestión del ruido de los helicópteros. El responsable de una empresa profesional dedicada a proyectos turísticos de baja altitud dijo que países europeos y americanos han realizado muchos recorridos aéreos por ciudades, y también hay recorridos en helicóptero en Tokio, Japón. Pueden volar no solo de día, sino también de noche. Además, todas las rutas turísticas pasarán por zonas densamente pobladas. Por ejemplo, existe una ruta de ferry de baja altitud en Manhattan, Nueva York. Pero los residentes locales no “sienten” el ruido generado por el turismo de baja altitud como contaminación. Después de todo, esta contaminación dura muy poco.