Por favor, cuénteme sobre la baja velocidad de ralentí de Yue Feng.
Existen muchas razones para el ralentí inestable y la vibración del motor. En términos generales, después de que un automóvil haya sido utilizado durante 65,438+0 años o 20,000 kilómetros, todo el sistema de combustible tendrá muchos depósitos de carbón, lo que traerá muchas desventajas al automóvil, como debilidad del motor, vibración del motor y alto consumo de combustible. , ralentí inestable y gases de escape que exceden los estándares, etc.
Existen varias formas de solucionar este problema en tu coche. Primero hablemos del método simple:
La velocidad de ralentí estándar es de alrededor de 750 rpm y su automóvil temblará porque la velocidad de ralentí es demasiado baja. Primero verifique si la velocidad de ralentí aumenta cuando se enciende el aire acondicionado. Después de encender el aire acondicionado, la velocidad de ralentí normal es de aproximadamente 850 rpm. Si la velocidad de ralentí cambia después de encender el aire acondicionado, significa que no hay problema con el motor inactivo. Después de limpiar el acelerador sucio, puede aumentar manualmente la velocidad de ralentí al valor estándar y el problema se puede eliminar en poco tiempo.
Sugerencias de procesamiento estándar:
1. Acuda a una empresa habitual para limpiar el sistema de combustible sin desmontarlo y limpiar la sección de suministro de gasolina (boquilla, cámara de combustión, catalizador de tres vías). ) y la sección de aire (válvula de mariposa, tubo de admisión, cámara de combustión) realizan trabajos de limpieza y mantenimiento del sistema para limpiar varios depósitos de carbón en todo el sistema. Además de eliminar eficazmente las fallas anteriores, también puede reducir el riesgo de golpes, proporcionar datos efectivos para sensores electrónicos y ajustar la mezcla óptima.
2. Utilice gasolina ordinaria calificada;
3. Reemplace el filtro de gasolina y verifique el estado de funcionamiento de las bujías, los cables de alto voltaje y otros componentes relacionados. p>4. Inspección Y lea el flujo de datos electrónicos y haga coincidir el flujo de datos con los estándares (como la señal del sensor de presión de admisión, la señal del sensor de posición del acelerador, el ancho del pulso de inyección, la velocidad de ralentí, el sensor de oxígeno, etc.). ).
En general, no hay ningún gran problema con su automóvil. Este es un fenómeno normal (todos los automóviles tendrán problemas similares después de usarse durante un cierto período de tiempo). Siempre que siga los métodos anteriores, definitivamente podrá resolver el problema. Espero que la respuesta anterior pueda ayudarte.