¿Cuáles son las ventajas de los combustibles a base de metanol y alcohol en Xi'an?
Lo mejor es quemar metanol puro.
La clave para quemar metanol en un automóvil es la modificación del mismo.
¡Siempre que sea un vehículo de gasolina con inyección electrónica, se puede modificar con control inteligente de combustible dual (entre 3 y 12 cilindros)! ¡O un vehículo a gas natural puede quemar metanol! ¡Los vehículos de metanol están marcando el comienzo de la primavera del desarrollo y deben modificarse profesionalmente! Tiene las ventajas de una mejor potencia que el gas, más economía, gran resistencia y muchas opciones de modificación.
Modificación de automóviles con metanol: el 99% del combustible de metanol en el mercado son modificaciones simples. Los automóviles que queman metanol agregan un llamado controlador o modificación de automóvil con metanol, o el fabricante del automóvil ya lo ha agregado ellos mismos. Si el metanol pudiera usarse simplemente mezclándolo, entonces ya se habrían producido 3 barriles de petróleo.
El sistema de control de combustible dual del automóvil inteligente debe modificarse profesionalmente; de lo contrario, definitivamente fallará.
El sistema de control de combustible dual para vehículos inteligentes SHANJIE tiene 6 tipos de control de conversión inteligente; 9 tipos de combinación y depuración; 10 tipos de modos de control inteligentes, que se pueden seleccionar según las condiciones de los diferentes modelos: costos de combustible. Se puede ahorrar un 1,5% (según las condiciones de transporte locales). Es más seguro que quemar gas, tiene mejor potencia, mayor duración de la batería y es más conveniente.
GCM New Energy, líder en la industria del combustible automotriz de metanol
¡Le brindaremos una comprensión integral y nunca se arrepentirá! ¡Resuelva todos los problemas de quema de metanol en automóviles!
(El metanol es conductor y a base de agua, por lo que las bombas de aceite, medidores de nivel, filtros y otros componentes tradicionales no son adecuados)
Cooperar con nosotros garantiza que no tendrá preocupaciones al tu desarrollo! ¡Varias soluciones de modificación para tanques de combustible simples y dobles satisfacen las diferentes necesidades de los clientes!
Tanques de combustible duales recomendados: (se puede convertir y controlar de manera inteligente, tiene control inteligente de modos duales de metanol y gasolina y 10 modos para cumplir con el modo inteligente de cualquier automóvil o control de conversión manual) para evitar cambios de doble carril y malos resultados. Ángulos de inyección de los inyectores. El inyector de combustible es de mala calidad, tiene fugas y ha dañado y dañado el automóvil. Para evitar otras modificaciones, es necesario cambiar a gasolina antes de detenerse. Se puede arrancar en cualquier momento y se puede cambiar a. el combustible utilizado puede quemar metanol puro y GCM100 durante todo el año. Se recomiendan tanques de combustible dobles y líneas de combustible dobles. También se puede instalar un tanque de combustible pequeño en la parte trasera. Tiene un gran tanque de combustible con metanol. No ocupa espacio y no es obvio modificarlo.
Tanque de combustible único: no es necesario agregar un tanque de combustible para evitar problemas con los vehículos modificados: el control de doble bomba y modo dual es un compañero ideal para los taxis. 10 opciones de modo inteligente pueden adaptarse a cualquier vehículo y uso. metanol, gasolina con metanol, gasolina y otros En modo manual, si no hay ninguna modificación obvia del vehículo, se recomienda utilizar bombas duales para garantizar el suministro de combustible dual (bomba de combustible de frecuencia variable tipo jaula de ardilla y bomba original del vehículo para garantizar que no haya preocupaciones). circuito libre de aceite). Dependiendo de la temperatura, se puede quemar metanol puro, gasolina metanol, M85, M70, M50.
Controlador: pantalla LCD, puede mostrar el nivel de líquido, el modo de temperatura y otros datos Procesador: carcasa de aluminio fundido a presión (producida por GSR OEM en Alemania) fundición de acero inoxidable, material de sellado resistente a alcohol
Resistente al aceite; el nuevo depósito de combustible (el depósito de combustible y el indicador de nivel de líquido son productos patentados) con una capacidad de 20 a 75 litros se puede instalar en cualquier vehículo, incluidos turismos, monovolúmenes y vehículos comerciales. Vehículos todoterreno SUV. El nuevo tanque de combustible es intercambiable con el sistema de suministro de aceite original del vehículo y puede funcionar de forma independiente. El metanol y la gasolina de combustible dual están empaquetados de forma independiente. El metanol puro o el GCM100 se pueden usar por completo. Es más seguro, más potente y más fácil de usar que el modificado. Gasolina económica y recarga de combustible es fácil y sin preocupaciones. La llamada modificación de metanol en el mercado simplemente requiere agregar un controlador y un tanque de arranque en frío, pero existen problemas como materiales inferiores, control simple, riesgos importantes para la seguridad, muchas fallas, mala combustión, daños al automóvil y modificaciones en el motor. ! Cuando use metanol, debe instalar una bomba de aceite de frecuencia variable de jaula de ardilla, un medidor de nivel de líquido de inducción magnética sin contacto, un filtro de combustible especial, etc. De lo contrario, muchos problemas pequeños se convertirán en grandes problemas y se convertirán en problemas más adelante.
Problemas comunes con los automóviles que queman metanol:
No es un mal inyector de combustible: es un bloqueo, ¡la limpieza tradicional y la limpieza ultrasónica no pueden resolver el problema fundamentalmente! Inicie sesión para obtener más información
No es un mal medidor de aceite: es un medidor de nivel de líquido tradicional que no es adecuado para las características del metanol, está quemado o la resistencia deslizante del nivel de líquido es conductora. oxidado o aislado. El uso de un medidor de nivel de líquido sin contacto por inducción magnética puede evitar las fallas comunes de la quema de metanol en los automóviles, las bombas de aceite defectuosas, las bombas de aceite tradicionales, las llamadas bombas de cerámica, las bombas de metanol y las bombas sin escobillas comunes no pueden resolver completamente el problema de la bomba de aceite. cables que entran en contacto con la conductividad y oxidación del combustible y la conductividad del metanol. A diferencia de la gasolina, al mismo tiempo, algunos vehículos tienen un indicador de combustible defectuoso (en realidad, un contacto deslizante en el tanque de combustible defectuoso en realidad está obstruido); no puede resolver el problema en absoluto y se requiere una limpieza especial para repararlo. El inyector de combustible del vehículo original es el mejor y el usuario no debe reemplazarlo fácilmente.
Muchos trabajadores de mantenimiento no trabajan de manera estandarizada y meticulosa al desmontar el riel de inyección de combustible (al desmontar el riel de inyección de combustible, asegúrese de limpiar la arena y la tierra alrededor del riel de combustible para evitar caer dentro del cilindro y causar daños al cilindro). ¡Muchos problemas con la quema de metanol en los automóviles se deben a que el problema es un problema o no se puede resolver fundamentalmente. Una vez que el automóvil se adapta al metanol, la tasa de fallas es menor que la de la quema de gasolina. Es difícil arrancar cuando se quema metanol puro o M100 a bajas temperaturas, o algunos vehículos deben usar combustible dual inteligente al modificar
1. Resuelva los problemas de que cuando el motor quema metanol puro o GCM100, no es fácil arrancar. cuando se arranca por debajo de 20 °C, después del arranque, funciona de manera inestable, la potencia se vuelve cada vez menor y se vuelve cada vez menos económico.
2. Resuelva el problema de la combustión del motor de metanol y gasolina. Requiere dos conversiones de suministro de combustible. Puede convertir combustibles de forma inteligente y manual, controlar el suministro de forma inteligente y manual y controlar y convertir de forma inteligente de acuerdo con el estado de arranque y funcionamiento del vehículo y necesita utilizar completamente diferentes combustibles para lograrlo. los mejores resultados y lograr la mejor solución de combustible dual, con modos de control dual de gasolina (-20 grados a 20 grados) y metanol (alrededor de 20 grados a 60 grados). Es de menor costo (compra); , mantenimiento y mantenimiento) que un vehículo híbrido de gasolina y eléctrico y es respetuoso con el medio ambiente. La nueva fuente de energía: el aceite de alcohol medio (metanol) se puede utilizar durante todo el año y no se ve afectado por los cambios de temperatura estacionales. > 3. Para resolver el problema de la modificación simple de los circuitos de aceite duales, es necesario cambiar con anticipación antes de detenerse, lo que no puede evitar el problema de la esclusa de aire. El tanque de gasolina no necesita usar gasolina pura, sino que usa combustible GCM85. ¡lo cual es más económico y conveniente!
4. Integración del sistema de control ¡Está diseñado y producido de acuerdo con el estándar del vehículo original, con baja tasa de fallas, operación estable y buena confiabilidad! productos importados, accesorios personalizados y especiales
5. El sistema de control funciona con Se muestra el estado, el uso de combustible, etc., y el funcionamiento, el estado y los datos son claros de un vistazo, lo que le permite Úselo con claridad.
6. El sistema de control no destruye la estructura original del motor durante la conversión e instalación del combustible del motor del vehículo y evita la pulverización causada por el cambio a rieles duales. fácil de obstruir, poca energía, sin ahorros en el período posterior, bomba de combustible defectuosa, etc. Puede usarse para instalar un segundo sistema de combustible en cualquier automóvil EFI. Tiene entrada de aire, escape de expansión térmica, fuga de combustible antivuelco y. otras protecciones.
La tubería de aceite es suave: (resistente al metanol, etanol, gasolina, diesel) y puede soportar las pruebas de los fabricantes de automóviles y las agencias de pruebas nacionales autorizadas. La resistencia es de 30 kg y el rango de temperatura es de menos 25 grados a
El tubo de aceite es duro: (resistente al metanol, etanol, gasolina, diésel) y puede resistir las pruebas de los fabricantes de automóviles y las pruebas autorizadas a nivel nacional. agencias ¡La resistencia a la presión estándar es de 20 kg! Rango de temperatura de -40 grados a 120 grados
Cables de alta temperatura: (excepto los controladores) otros mazos de cables pueden soportar temperaturas de 200 grados y pueden resistir pruebas de Agencias de pruebas nacionales autorizadas. Supera los requisitos técnicos del vehículo original en un 50 %. Relé: mundialmente conocido. El material de la marca es cinta de alta temperatura: el uso del motor supera los requisitos técnicos del coche original (¿por qué no elegir accesorios del mercado? Coche original. Está estrictamente prohibido distribuir en el mercado las piezas utilizadas por las plantas de ensamblaje de automóviles. El precio de los accesorios del mercado es muchas veces diferente del precio requerido por los requisitos de calidad de la planta de ensamblaje. Por ejemplo, el precio original de una bomba de aceite es de miles de yuanes. y los accesorios cuestan decenas de yuanes; los inyectores de combustible originales no se venden en el mercado, por lo que algunos expertos prefieren elegir piezas de automóviles desmanteladas extranjeras en lugar de accesorios del mercado, como gatos de bola para taxis, que son más baratos. Más de 10 yuanes solo se pueden usar durante unos meses, y un producto de más de 60 yuanes se puede usar durante 2 años. Ahora los clientes tienen altos requisitos y los costos de mano de obra son altos, por lo que si desea usarlo, elija alta calidad; productos) Tenga la seguridad, la tranquilidad y la seguridad
Nosotros Ventajas: GCM Medium Alcohol & Alcohol Oil, SHANJIE y Shandong Pingjie son marcas registradas de la empresa. Tiene más de 20 marcas comerciales, patentes, etc. para SHANJIE Shanjie, sistema de control de combustible dual para automóviles inteligentes, sistemas de control, conversión, control, componentes, tecnología, instalación, apariencia, etc. Protección de propiedad intelectual. Equipo profesional, protección de patentes, alta calidad; crear estrategia de marca y crear productos de alta calidad. Promoción de imagen unificada; servicios de gestión unificada; suministro unificado de productos.
¡Porque también se puede utilizar la mezcla de combustibles! Se solicita a los usuarios que comprendan completamente antes de su uso; inicie sesión en el sitio web de la empresa para obtener más detalles:
Crisis de la energía petrolera: el mundo entero, incluida China, está desarrollando y apoyando vigorosamente nuevas energías, especialmente la creciente demanda de automóviles en China y la demanda de petróleo crudo El crecimiento es mucho mayor que el crecimiento de la producción nacional y la dependencia de las importaciones alcanza más del 60%. La mayor parte del petróleo y el gas natural de China deben importarse. durante más de 40 años, y el gas natural sólo es suficiente para 60 años; el almacenamiento de los automóviles con batería y la electricidad cuadrada se han convertido en cuellos de botella de calefacción y refrigeración. Es difícil superarlo, por lo que el metanol se ha convertido en la mejor alternativa;
Gasolina: La gasolina es un producto o nombre comercial, no un solo componente químico. Su composición es compleja y consta de 100-200 componentes químicos;
Gas natural: Es un elevado. Gas comprimido a alta presión y es peligroso. Es más tóxico que la gasolina. Es necesario instalar un tanque de gas a alta presión para usar en automóviles. Es difícil detectar fugas de gas. Se requiere gasolina por debajo de los 50 grados. Calentarse antes de entrar al cilindro. Tiene una temperatura de combustión alta, menos absorción de calor, baja potencia y produce mucha grasa. Es perjudicial para el motor. La furgoneta quema entre 30.000 y 40.000 yuanes de gasolina y necesita ser reparada. se revisa y la vida útil del taxi se reduce entre un 30% y un 50%; especialmente cuando el aire acondicionado está encendido o cuando se conduce cuesta arriba, muchos vehículos no pueden cumplir con los requisitos de energía, ¡el transporte y el almacenamiento de gas son inconvenientes!
Metanol: El metanol proviene principalmente del carbón, el gas natural, que se convierte en metanol para su fácil almacenamiento, transporte y plantas renovables. El carbón es suficiente para el uso humano durante más de 200 años. -País rico y rico en petróleo, por lo que está desarrollando un sustituto del metanol donde tienden los combustibles tradicionales. El punto de inflamación del metanol es aproximadamente un 13% más alto; debido a la combustión aeróbica a alta presión, la proporción de metanol puro para reemplazar completamente la gasolina es de aproximadamente 1,5 a 1,7. Por lo tanto, se requiere un sistema de control de combustible dual en un vehículo inteligente para quemar metanol. un automóvil, que también puede permitir que el automóvil queme gasolina al mismo tiempo; la quema de metanol depende de la compresión del automóvil. Los vehículos con una relación de compresión baja y un encendido débil tendrán dificultades para arrancar a alrededor de 25 grados Celsius. el automóvil se calienta. Los vehículos con una alta relación de compresión y un fuerte encendido pueden arrancar normalmente a temperaturas superiores a 17-18 grados Celsius; el diseño del automóvil comienza desde -20 grados Celsius. Tiene una amplificación de 1,8 veces a 0 veces desde 20 grados sobre cero. Se requiere el modo metanol para quemar metanol. El metanol es más limpio y ecológico que la gasolina. El metanol absorbe tres veces más calor que la gasolina, por lo que el metanol causa menos desgaste térmico en el vehículo, produce menos grasa y tiene menos depósitos de carbono. Por lo tanto, quemar metanol en un automóvil es más protector que quemar gasolina y no es adecuado para altas temperaturas. Por lo tanto, los autos de fórmula F1 queman combustible que contiene metanol; el punto de ebullición del metanol es inferior a 70 grados, por lo que al quemar metanol, el problema de la esclusa de aire debe modificarse para resolver este problema. ¡Y modifíquelo integralmente para resolver todos los problemas unilaterales que ha escuchado!
Aceite de alcohol de alcohol medio: GCM100 es un combustible modificado de metanol puro. Tiene las ventajas de un mejor encendido, una combustión más completa y una potencia más fuerte que el metanol puro.
GCM85 está modificado con metanol puro y se le añaden aditivos especiales. Puede arrancar normalmente a unos 10 grados bajo cero dependiendo del modelo de vehículo en diferentes regiones. Es más económico que la gasolina mezclada y tiene un buen rendimiento de arranque en frío. , buena potencia y protege el motor contra el desgaste y los componentes. ¡GCM85 no permite simplemente que el vehículo arranque a bajas temperaturas!
Metanol (la conductividad a base de agua es fuerte, la conductividad de la gasolina es pobre. Al quemar metanol en un automóvil, debe usar una bomba de aceite resistente al agua y un medidor de nivel de líquido. Evite que el metanol se contamine con ácidos y corrosivos. líquidos (los camiones cisterna solo se limpian con agua, no con vapor)
Bomba de aceite tradicional: ya sea un automóvil importado o nacional, la bomba de aceite es una bomba de escobillas de CC. Las escobillas y los cables de carbón lo harán. oxidarse severamente después de estar expuesto al metanol (la conductividad del metanol es diferente a la de la gasolina. La bomba de automóvil original es relativamente mejor (la bomba de automóvil original cuesta al menos unos cientos de yuanes o más de unos pocos miles de yuanes), pero). después de reemplazar la bomba, la bomba se estropeará en una semana.
La bomba de combustible sin escobillas de frecuencia variable de jaula de ardilla se estropeará: Estructura de jaula de ardilla para evitar daños por oxidación de las escobillas de carbón y los cables en contacto con el combustible. El motor de jaula de ardilla tiene buen rendimiento de arranque, buena potencia, buena estabilidad y no requiere mantenimiento; el inversor tiene alta potencia y baja generación de calor, lo que es adecuado para el entorno del automóvil y garantiza la confiabilidad del funcionamiento de la bomba de aceite. El inversor puede exceder la vida útil del vehículo. Puede cumplir con diversas presiones del vehículo, caudales, buena resistencia a la fatiga, buen rendimiento de arranque y una fuerte capacidad antibloqueo.
Medidor de nivel de líquido tradicional: ordinario. Indicador de nivel de aceite. El contacto deslizante está diseñado para gasolina. La conductividad del metanol es diferente a la de la gasolina. El valor de resistencia del contacto deslizante es inexacto después de la activación y la oxidación. El flotador es adecuado para metanol, etc. el indicador de nivel de aceite tradicional, no el medidor de aceite (para automóviles de gama media a alta, el material del contacto deslizante del nivel de líquido es muy duradero)
Medidor de nivel de líquido por inducción magnética sin contacto: el El tipo de inducción magnética no tiene contacto con el combustible, evitando las deficiencias de los medidores de nivel de líquido tradicionales que son propensos a dañarse.
Vehículos diésel: los vehículos diésel son del tipo de encendido por compresión, por lo que los vehículos diésel no deben serlo. mezclado o quemado con metanol, ya que esto puede causar colisión del cilindro o baja potencia.