Hojas de ciruela amarillas
Dependiendo de la altitud a la que vueles, los aviones que se encuentren por encima de los 3.000 metros estarán bajo presión.
A una altitud de más de 4.000 kilómetros, los automóviles y las personas sufrirán muchos mal de altura, como falta de potencia, temperatura excesiva del aceite de frenos y del agua, y calado del automóvil.
Tres principios de la conducción en meseta:
Disciplina 1: Lo mejor es conducir un vehículo todoterreno cuando se viajan largas distancias. Ya sea que vayas a Namtso o al campamento base del Everest, los vehículos todoterreno son definitivamente la primera opción.
Disciplina 2: Calcular el tiempo de alojamiento y comidas. Las diferentes llanuras de las zonas tibetanas son vastas y están escasamente pobladas, por lo que es muy importante calcular su itinerario diario antes de partir. Además, es bastante peligroso viajar de noche por la meseta. No solo es peligroso, sino que también es fácil perderse.
Disciplina 3: Es importante llevar neumáticos de repuesto y otras piezas de desgaste con el vehículo. La grava que suele aparecer en las carreteras tibetanas y en muchas carreteras sin pavimentar será el mayor enemigo de los neumáticos de su coche.
Ocho cosas importantes a tener en cuenta al conducir en una meseta:
Nota 1: Los coches también pueden sufrir mal de altura. La reacción más directa es que se reduce la potencia, los frenos se vuelven más suaves y el ruido aumenta durante la aceleración. El control del vehículo no es tan fácil como cuando estamos en el llano, por lo que el conductor debe estar despierto.
Nota 2: Cuidado con las piedras del camino. La costumbre de conducir en el Tíbet es: si el automóvil se avería, no coloque señales de advertencia, sino coloque innumerables piedras en el lado izquierdo de la parte delantera y trasera del automóvil y retírelas después de repararlo.
Nota 3: Tenga cuidado con el ganado vacuno y ovino cuando conduzca por zonas tibetanas. A menudo encontrará ganado vacuno y ovino cruzando la carretera. Es "responsabilidad" del conductor evitar el ganado vacuno y ovino. Si accidentalmente golpeas a una vaca o a una oveja, las consecuencias serán graves.
Nota 4: Trate de no conducir demasiado rápido, no sea supersticioso con sus habilidades de conducción, trate de no conducir demasiado rápido, especialmente al cruzar pasos de montaña, preste atención a controlar la velocidad.
Nota 5: Intenta no irte solo con dos o tres coches, sino ir con ellos durante todo el camino. Esto es especialmente importante en las zonas tibetanas. Las áreas tibetanas son vastas y están escasamente pobladas. Una vez que te pierdes, ni siquiera podrás ver a nadie, y mucho menos pedir direcciones.
Nota 6: Aprenda algunas técnicas de reparación sencillas. Es muy difícil trabajar en un lugar donde puedes conducir todo el día sin ver a algunas personas y donde algo sale mal todos los días. Es importante aprender algunas habilidades de reparación sencillas, como cambiar una llanta.
Nota 7: Es mejor que dos conductores conduzcan en zonas tibetanas. Una vez que salen, se quedan en el coche todo el día. Para los conductores del continente, que siempre están amenazados por el mal de altura, conducir todo el día es muy agotador. Por lo tanto, es mejor que dos personas conduzcan un automóvil. Es necesario cambiar de automóvil para garantizar la seguridad.
Nota 8: Evitar otro vehículo y adelantar por detrás. Al cruzar el puerto de montaña, el camino es sinuoso y peligroso, por lo que debes tener más cuidado al conducir. Al pasar una curva, asegúrese de prestar atención a su velocidad y observar el otro carril y los vehículos detrás de usted. Los adelantamientos no son infrecuentes. ¿Consejos para conducir? También se debe prestar atención al estado de la persona. Se deben equipar medicamentos de emergencia y botellas de oxígeno portátiles antes de ingresar a la meseta. Cuando las personas padecen mal de altura, lo más importante es evitar el ejercicio extenuante, concentrar al máximo las funciones corporales en las partes que deben trabajar, tomar algunos medicamentos anti-altitud para aumentar la resistencia del cuerpo, etc.