¿Cómo ajustar el carburador de la moto girándolo hacia la izquierda para hacerlo fino o grueso? ¿Cómo saber los mejores resultados?

Hay diferentes formas de ajustar el tornillo de relación de mezcla del carburador de una motocicleta. En términos generales, para los carburadores de émbolo y diafragma de vacío utilizados en modelos superiores a 125, la proporción de mezcla del tornillo se diluye en el sentido de las agujas del reloj y se espesa en el sentido contrario a las agujas del reloj, mientras que los carburadores utilizados en automóviles con cilindros horizontales de pequeño desplazamiento son exactamente lo contrario, se diluyen en el sentido de las agujas del reloj y se espesan en el sentido contrario a las agujas del reloj. dilución.

Por lo general, el carburador ha sido ajustado al mejor estado al salir de fábrica, y es mejor no ajustarlo a voluntad. Si realmente necesita realizar ajustes, primero puede presionar los parámetros básicos del carburador. Generalmente, apriete el tornillo de mezcla hasta el fondo, luego retroceda una vuelta y media a dos vueltas y media, luego encienda el motor para calentarlo, luego ajuste la velocidad de ralentí, luego afine el tornillo de mezcla hasta que la velocidad de ralentí sea el más alto y luego ajuste la velocidad de ralentí. Hasta cierto punto, el tornillo mezclador se puede ajustar con precisión y la velocidad de ralentí no cambiará significativamente y se puede ajustar a las rpm estándar.

El carburador es un dispositivo mecánico que mezcla una determinada proporción de gasolina y aire bajo el vacío generado por el funcionamiento del motor. El carburador es un dispositivo mecánico de precisión que utiliza la energía cinética del flujo de aire inhalado para atomizar la gasolina. Su importante papel en el motor se puede llamar el "corazón" del motor. El dispositivo completo debe incluir un dispositivo de arranque, un dispositivo de ralentí, un dispositivo de carga media, un dispositivo de carga completa y un dispositivo de aceleración. El carburador igualará automáticamente la concentración correspondiente y producirá la cantidad correspondiente de gas mezclado de acuerdo con los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo del motor. Para que la mezcla se mezcle uniformemente, el carburador también tiene la función de atomizar el combustible para el funcionamiento normal de la máquina.