Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿De quién es el trasero más fuerte? El ochenta por ciento de los automóviles japoneses no tienen parachoques traseros. La colisión por alcance es un accidente de tráfico común. Pero también fue una colisión por alcance. ¿Por qué unos coches son atropellados y otros no? Algunos automóviles colapsan gravemente después de una colisión y necesitan ser reparados en la fábrica, mientras que otros solo necesitan ser repintados, ¿entonces el daño no es grande? Recientemente, el Laboratorio de Línea Directa Xiaoqiang del Canal de Ciencia y Tecnología Educativa de Zhejiang probó las vigas de acero anticolisión de varios vehículos y descubrió que la mayoría de los automóviles japoneses carecen de vigas de acero anticolisión en la parte trasera. Incluso si hay vigas de acero anticolisión, siguen siendo más delgadas que las de los automóviles alemanes y estadounidenses. La mayoría de los coches japoneses carecen de vigas de acero anticolisión en la parte trasera. Los datos de las pruebas muestran que entre los cinco autos de clase AO probados, los japoneses Mazda 2, Nissan LiV y Honda Fit no tienen vigas de acero anticolisión en la parte trasera y solo 1,5 mm en la parte delantera tienen los autos alemanes Volkswagen Polo y Skoda Jingrui. vigas de acero anticolisión delanteras y traseras de 3 mm (ver Figura 1). Según los 7 autos de clase A probados, los otros 5 autos tienen protectores traseros (ver Figura 2. Casualmente, en la prueba 7). Mientras conducía un SUV, descubrí que los autos japoneses carecían de vigas traseras de acero anticolisión, que son mucho más delgadas que las de los autos alemanes y estadounidenses. Los datos muestran que las vigas de acero anticolisión delanteras y traseras del FAW Toyota RAV4 tienen solo aproximadamente un milímetro de espesor. Dongfeng Honda CRV no tiene una viga de acero anticolisión trasera y la viga de acero anticolisión delantera mide solo 1,5 mm. De manera similar, el Nissan Qashqai solo tiene una viga de acero anticolisión delantera de 1,7 mm de espesor y no tiene parte trasera. Viga de acero anticolisión en la parte trasera. (Ver Figura 3) ¿Los mismos automóviles en las Figuras 1, 2 y 3 son diferentes simplemente porque los fabricantes nacionales ahorran costos? Se informa que los modelos de Dongfeng Nissan con una producción anual de menos de 200.000 yuanes, como Converse, Daqi, Yida, Sylphy y Qashqai, no tienen vigas de acero anticolisión en la parte trasera del automóvil. Guangqi Honda Fit, Fengfan, Dongfeng Honda Civic y CR-V no tienen vigas de acero anticolisión en la parte trasera, pero los Honda Civic extranjeros tienen vigas de acero anticolisión en la parte trasera. En cuanto a la falta de vigas de acero anticolisión traseras, tomemos el Honda CRV como ejemplo. Su volumen de ventas nacional es de 6,5438 millones. Honda CRV puede ahorrar más de 52 millones con solo vigas de acero anticolisión. ¿Qué debo hacer si un vehículo sin parachoques trasero sufre una colisión por alcance? Sin parachoques trasero, ¿es seguro un coche en caso de colisión por alcance? Esta es la mayor preocupación de muchos propietarios de automóviles. El fabricante dijo que la existencia de vigas anticolisión tendrá un impacto en la seguridad, pero el impacto no es particularmente grande. Los expertos de la Asociación de Automóviles de Hangzhou dijeron que el nombre de la viga del parachoques trasero es el refuerzo del parachoques trasero. Su objetivo principal es proteger el maletero en caso de una colisión trasera y no tiene nada que ver con la seguridad del personal. La parte trasera de los automóviles japoneses está diseñada para colapsar y absorber energía, y la parte trasera del automóvil se reemplaza directamente con una barra interior de espuma plástica o una carcasa de parachoques de plástico. "Actualmente, las normas de seguridad automotriz de mi país solo tienen estándares de colisión frontal y lateral, pero no estándares de colisión trasera. Por lo tanto, para ahorrar costos, algunos fabricantes de automóviles no instalan vigas anticolisión traseras". Una opinión diferente dijo que cree que si los accidentes menores La instalación de vigas de acero anticolisión puede afectar el grado de daño del vehículo hasta cierto punto.