Zhengzhou planea restringir el paso de vehículos de combustible dentro de la tercera circunvalación. ¿Es esto apropiado?

El plan de planificación busca establecer áreas restringidas, algunos tramos de carretera y restricciones centrales para motores diésel medianos y pesados ​​y camiones pesados, mejorar el control de los pases de camiones pesados ​​diésel en las áreas urbanas centrales y reducir aún más el número total de pases de vehículos emitidos por las ciudades; para camiones pesados ​​diésel en base al avance e incremento de proyectos de promoción de vehículos de nuevas energías. Por otro lado, se deben aplicar estrictos requisitos de gestión para los vehículos diésel grandes y medianos en las áreas urbanas centrales y las zonas económicas y comerciales para garantizar que el entorno de desarrollo para los vehículos eléctricos de nueva energía sea más fuerte que el de los vehículos grandes y medianos. vehículos diésel del mismo tipo. En las áreas dentro de la tercera circunvalación de Zhengzhou (inclusive), se adoptará la política actual de restricción del tráfico para pases de camiones ligeros, pequeños, diésel y pesados.

Al mismo tiempo, la política actual de mejora de los vehículos de despacho de carga urbana está en línea con los requisitos pertinentes del estado para fomentar la promoción de vehículos eléctricos de nueva energía, facilitar la aplicación de pases para camiones de nueva energía, y fortalecer el control del paso de camiones pesados ​​diésel. Aunque el plan de planificación no menciona métodos específicos para la gestión y control de camiones pesados ​​diésel, también indica la dirección general. La Oficina de Transporte Municipal de Zhengzhou publicó una propuesta de planificación y solicitó opiniones y sugerencias de todo el país. La fecha límite para solicitar opiniones y sugerencias para este sorteo de lotería es el 3 de abril de 2021. También puede llamar a la línea directa para implementar sus opiniones y sugerencias, o iniciar sesión en el sitio web de la Oficina de Transporte Municipal de Zhengzhou para solicitar un pase para implementar sus opiniones y sugerencias.

Zhengzhou debe perfeccionar los canales de entrada para el transporte de carga principal en la ciudad, mejorar gradualmente el sistema de canales de entrada para la entrega de carga urbana y establecer un modelo de red logística desarrollado con almacenamiento y distribución integrados para satisfacer a las empresas grandes y medianas. proveedores de supermercados y marcas franquiciadas y otras necesidades de empresas comerciales. Debemos innovar estrechamente en los camiones de nueva energía.

Formular una política de incentivos para la innovación tecnológica de camiones ligeros de nueva energía para empresas de logística y distribución, promover la adaptación de camiones pesados ​​diésel ligeros y pequeños en Zhengzhou a camiones de nueva energía y acelerar el número total de camiones de nueva energía. camiones en el casco urbano. Haga todo lo posible y esfuércese por tener 30.000 camiones de nueva energía en Zhengzhou durante el año. Por otro lado, durante la operación de camiones de nueva energía, es necesario aplicar plataformas de inversión y financiamiento para ingresar a la operación comercial de camiones de nueva energía y realizar una investigación en profundidad sobre procesos innovadores de operación de financiamiento.