¿A qué debes prestar atención al realizar el mantenimiento de tu vehículo en invierno?

Sistema de refrigeración

¿Si el tanque de agua, la bomba de agua, la correa, la tubería de agua, el tanque de agua y otros componentes funcionan normalmente? Si hay algún daño. o falla, es mejor repararlo o reemplazarlo a tiempo. De lo contrario, se podría desperdiciar un balde de anticongelante en una pequeña tubería de agua. Especialmente en verano, cuando la temperatura del agua de algunos coches es alta, el técnico quitará el termostato. Aunque el problema puede solucionarse en verano, se revertirá en invierno. En resumen, esta no es una buena manera de resolver completamente el problema.

Pendientes cálidas

El aire caliente que se ha dejado para un verano suele faltar. Es mejor probar primero si hay aire caliente, si hay algún ruido anormal cuando el ventilador está funcionando y si el conducto de aire está liso. A veces el problema es que el anticongelante en las tuberías de aire de calefacción no ha fluido durante mucho tiempo y la condensación ha bloqueado las tuberías de circulación. Aunque no afecta la conducción, su mantenimiento es complicado.

Anticongelante

Comprueba si el líquido escasea o se ha deteriorado y rellénalo o reemplázalo si es necesario. El anticongelante puede parecer una cosa pequeña, pero puede tener un gran impacto en su automóvil, desde obstruir las tuberías hasta corroer el bloque de cilindros. Por lo tanto, debes tener cuidado al elegir el anticongelante. Primero, no pierdas el tiempo. En segundo lugar, no utilice productos falsos y de mala calidad. Además, en términos generales, el anticongelante debe reemplazarse cada dos años. Es mejor enjuagar el sistema de enfriamiento con agua limpia antes de reemplazarlo.

Aceite de máquina

Comprueba si la etiqueta está fría, falta o deteriorada. Si el aceite del motor es demasiado espeso cuando el automóvil está frío en invierno, afectará el arranque y aumentará el desgaste de las piezas. Al mismo tiempo, un aceite demasiado diluido reducirá el rendimiento de lubricación y sellado. Elija un complejo de aceites de alta calidad adecuado para el invierno. Si es la hora programada para el cambio de aceite o cerca de ella, es mejor cambiarlo antes de que el clima se enfríe.

Conceptos básicos

Parece que no tiene nada que ver con las bajas temperaturas del invierno. De hecho, el aceite para engranajes del diferencial y de la transmisión es muy espeso y su aumento de temperatura se ve afectado por el movimiento mecánico. Cuando la temperatura es muy baja en invierno, el aceite para engranajes mal graduado se solidificará y puede dañar los engranajes o los sellos de aceite. Además de comprobar si el grado de aceite para engranajes es adecuado para la temperatura local, también es una buena costumbre conducir a baja velocidad durante un período de tiempo después de salir por la mañana en invierno.

Líquido de frenos

El líquido de frenos absorberá la humedad del aire cuando se use durante mucho tiempo, la humedad en el aceite será cada vez mayor.

Se puede formar hielo en caso de frío intenso. Esto es poco común, pero si ocurre, las consecuencias pueden ser graves. Consulte los requisitos del fabricante para el mantenimiento periódico.

La reparación de coches es un trabajo sucio y agotador. El duro invierno del 9 de marzo dificultará los trabajos de mantenimiento e inevitablemente afectará en mayor o menor medida a la calidad del mantenimiento. Se recomienda que todos realicen inspecciones y mantenimiento antes de que haga frío para pasar este invierno de manera segura.

Puedes realizar la mayoría de las comprobaciones anteriores tú mismo y luego decidir si acudes a un taller de reparación para realizar un mantenimiento integral. Los propietarios de automóviles interesados ​​tal vez quieran probarlo.