Estos son los datos detallados del Tanque Nacional de Vehículos Todo Terreno 300.
El tanque 300 es diferente. En la etapa inicial, se proporcionaron los niveles de configuración populares, como el chasis de vigas, tres cerraduras, giro en U del tanque y modo de rastreo. Es muy, muy probable que el precio no sea demasiado alto (el autor adivina al azar que lo será). no exceder los 30W). Desde la perspectiva de un automóvil normal, este nivel de configuración casi alcanza el de un Herdsman. Recientemente, el Tank 300 celebró una conferencia de detalles técnicos y el funcionario brindó una gran cantidad de parámetros técnicos del Tank 300. Los primeros modelos están equipados con un motor 2.0T con una potencia máxima de 167 kW y un par máximo de 387 Nm. Se combina con la caja de cambios 8AT de ZF y la tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad puede tener una amplificación de par de 2,48 veces... y así sucesivamente. En el futuro también se desarrollará un modelo 3.0T. Mientras se mantengan la estabilidad y la confiabilidad, el Tank 300 se desarrollará nuevamente.
Hablemos directamente de los parámetros técnicos. En los datos del chasis del Tank 300, el ángulo de aproximación es de 33°, el ángulo de salida es de 34° y el ángulo de paso longitudinal es de 23,6438+0°.
La distancia mínima al suelo es de 224 mm, la profundidad máxima de vadeo es de 700 mm y los datos del ángulo de aproximación y del ángulo de salida son excelentes. Si el parachoques delantero de la carrocería se agranda y se reemplaza más tarde, la resistencia todoterreno y los datos de aproximación de la parte delantera de la carrocería se pueden mejorar enormemente.
De hecho, para una modificación cruzada moderada y ligera, es necesario modificar ligeramente algunos parámetros básicos. Es fundamental levantar y reemplazar el parachoques delantero para prepararse para emergencias. Al mismo tiempo, el cabrestante y el equipo de iluminación adicional también requieren el parachoques delantero como base de hardware. O agregue un marco superior para soportar la iluminación exterior.
En realidad, ya hemos hablado antes del nivel de motivación. El motor 2.0T proviene de Honeycomb Yichuang, una subsidiaria de Great Wall Group. VV6/VV7 también usa este nombre en clave de motor E20CB. Los datos de 167kW (227 caballos)/387Nm no suponen un gran problema. La caja de cambios vertical 8AT de ZF tiene una relación de transmisión densa, la potencia de salida será más suave y el control del acelerador es mucho más amigable cuando se está fuera de la carretera. Además, más adelante también se lanzará una versión más potente de 3.0T+9AT.
En términos del sistema de tracción en las cuatro ruedas, a juzgar por las imágenes interiores publicadas oficialmente anteriormente, el Tank 300 utilizará tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial con bloqueos de diferencial delantero y trasero. y tres bloqueos de diferencial son iguales; sin embargo, hay noticias de que habrá disponible una versión con tracción en las cuatro ruedas permanente, que puede ser similar al sistema de tracción en las cuatro ruedas utilizado en el Haval H9. Esta configuración diferenciada demuestra que la marca Great Wall tiene un conocimiento más profundo del todoterreno. El 4x4 a tiempo parcial es adecuado para los jugadores todoterreno incondicionales. Tiene una estructura simple, durabilidad y confiabilidad. Para los entusiastas del todoterreno, habrá más escenarios adecuados para la tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo.
El Tank 300 está equipado con un sistema de control todoterreno con 9 modos de conducción para elegir; en modo experto, el sistema de estabilización de la carrocería se puede apagar completamente sin intervención del conductor. Además, el modo de rastreo puede garantizar que el vehículo conduzca a baja velocidad y a una velocidad constante en malas condiciones de la carretera. Esta es una transición directa del modo difícil al modo fácil. En muchos lugares al aire libre, las curvas son muy estrechas y el tanque que gira es un salvavidas. El autor, cuyo viejo Montero tiene un gran radio de giro, ya conoce este dolor.
Las condiciones al aire libre son cambiantes y complejas, y vadear a campo traviesa es algo común. Por supuesto, no se recomienda en absoluto que los principiantes se metan en el agua fácilmente. La dificultad y el costo del tiempo del rescate son grandes problemas. Incluso para Toyota Prado y Mitsubishi Pajero, es un gran desafío. El Tank 300 proporciona directamente sus datos de profundidad de vadeo. La profundidad de vadeo máxima del Tank 300 es de 700 mm, lo que ya es un buen dato básico. El Land Rover Defender no supera los 900 mm, principalmente el sistema de control electrónico y la batería en el compartimento del motor. La regulación de la altura del sistema también se puede solucionar elevando la carrocería.
Creo que la configuración del Tank 300 es algo de lo que no debemos preocuparnos. Las marcas independientes nunca escatiman en configuración. Qué imágenes 360 pertenecen a los personajes de Novice Village. El chasis transparente y la información todoterreno visible son configuraciones verdaderamente a nivel de jefe. Puedes tratar el todoterreno directamente como un juego, lo que de repente reduce mucha dificultad para ti.
Además, el Tank 300 no lo convertía en un todoterreno sin ningún confort como imaginábamos. El lujo, la comodidad y el diseño en la cabina no se pierden en absoluto, e incluso cuentas con conectividad inalámbrica para teléfonos móviles. Mientras quieras, no es imposible cruzar el país mientras comes estofado y cantas.
Peng Dijiste:
Realmente admiro el Tank 300. Este automóvil no solo ofrece un vehículo todoterreno amigable para las personas, sino que también convierte la marca en un negocio de circuito cerrado para el turismo profesional al aire libre. Podemos organizar puntos de experiencia en línea al estilo de celebridades, rutas de viaje, construcción de campamentos al aire libre y otras cadenas comerciales, y llevar a cabo campamentos al aire libre y a campo traviesa con varias celebridades al aire libre, de modo que el turismo no se limite a unos pocos lugares escénicos 4A y 5A. y podremos vivir una experiencia más amplia La tierra de China.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.