¿Alguien tiene alguna información sobre la Fuerza Aérea China durante la Segunda Guerra Mundial?
As 12 reconocido:
Liu: El récord total es 11 y 1/3, y es el doble as número uno. Sin embargo, el gobierno nacionalista sólo reconoció a nueve. Posteriormente, para protegerlo, el Gobierno Nacionalista lo envió a estudiar a Estados Unidos. Cuando se graduó, la Guerra Antijaponesa había terminado. Creo que le resultará fácil cambiar a un mejor avión en una etapa posterior y obtener una puntuación total de más de 20. También consiguió el uso de la Unión Soviética por parte de la Fuerza Aérea China. La batalla aérea del "14 de agosto" fue la primera vez que Liu participó en la guerra y logró el resultado de atacar conjuntamente aviones enemigos.
Liu Cuigang
Liu Cuigang: También conocido como "Zhao Zilong in the Sky", es muy guapo y es tan famoso como Zhou Zhikai y Chen Ruidian. Es uno de los cuatro reyes de la Fuerza Aérea China, con un récord de 11, y utiliza principalmente aviones de combate Eagle. Creo que debería ser la persona más capaz de China para convertirse en un as legendario como Hartman, pero es una pena que haya muerto demasiado pronto. El 27 de octubre de 1937, cuando regresó a Luoyang en un vuelo nocturno, tenía 24 años debido a la poca luz y al terreno desconocido. Desde la Batalla de Songhu hasta su martirio, alcanzó un récord de 11 en sólo dos años, ¡lo que demuestra su superpoder! !
Chen Ruidian: chino-estadounidense, de raza mixta, madre peruana, recibió entrenamiento de vuelo en los Estados Unidos a principios de la década de 1930, se graduó en 1932, por lo que creo que debería ser una fuerza aérea china en el extranjero en Wang. Shu. Una vez se desempeñó como capitán del 28.º Escuadrón del 5.º Grupo y capitán del 3.º Grupo, con un récord total de 8,5 aviones, utilizando principalmente Eagle 2/3, Gloster Fighter 1, Iraqi 15 y otros aviones. En 1997, Estados Unidos lo reconoció como el primer piloto as estadounidense en la Segunda Guerra Mundial.
Mao Yingchu: Hijo de Mao Jialai y hermano menor de Mao Bangchu. En 1938, fue ascendido a capitán de la Cuarta Brigada. El 15 de agosto, después de la batalla aérea del 14 de agosto, derribó 3 aviones enemigos en una batalla aérea. Más tarde se desempeñó como Comandante de Combate de la Fuerza Aérea en Taiwán y más tarde como Director de Aviación Civil en el año 13.
Zhou Zhikai: La puntuación total es de 6,5 puntos. Era el 23º mayor de la 4ª Brigada. El 6 de junio de 1943, derribó tres aviones enemigos a la vez y recibió la Medalla del Cielo Derecho. En 2012, 43 y 2014, un avión de combate P40 fue rodeado por tres aviones de combate enemigos mientras realizaba una única misión de reconocimiento y murió heroicamente. Tenía solo 24 años. Los principales modelos utilizados son P40, P43 y P66.
Wang Guangfu
Wang Guangfu: Es hermano de Wang, ex vicepresidente del Comité Permanente del Congreso Nacional Popular de China y ex esposa del presidente de el país. Los dos tienen una puntuación total de 8,5 puntos. Es la carta de triunfo de la era Chongqing. Los principales modelos utilizados son P51 y P40. Recuerdo que cuando los japoneses se rindieron en Zhijiang, Wang Guangfu dirigió la flota para escoltar a la flota japonesa que se rindió hasta Zhijiang.
Gao: Tiene fama de rey de las expulsiones. Una vez sirvió como capitán del 21.º Escuadrón de la Cuarta Brigada. Según la información que he visto, su récord es 9, pero algunas personas dicen que es el tercer as de China, pero el récord de Wang es sólo 8,5, que es menos que el 9, por lo que esta afirmación es cuestionable. Hay rumores de que el sacrificio se debió a que acababa de llegar y estaba celoso de su propio historial, y Zhou fue derribado durante esa misión de reconocimiento. Sin embargo, Gao también fue el destinatario del Capítulo Youtiano, y había mucha evidencia de que. él estaba realizando una sola misión, por lo que este tipo de declaración es obviamente un insulto al heroísmo de los mártires.
El mayor Huang Xinrui derribó entre 8,5 y 10 aviones enemigos y es el tercer piloto as de la Fuerza Aérea China.
El 14 de marzo de 1941, resultó gravemente herido en una feroz batalla por el aeropuerto de Chengdu Shuangliu y murió heroicamente.
Huang Xinrui: Chino de ultramar en Estados Unidos, con un récord total de 7, fue el capitán de la 5ª Brigada Ace. Murió defendiendo el aeropuerto de Chengdu Shuangliu en marzo de 19414, es decir, en mi casa. . En ese momento, el 12.º ejército japonés atacó con varios bombarderos y Huang Hecen lideró el 365.º.
Le Qinyi
Le Qinyi: El as del cuarto equipo, Le Qinyi es de Lushan, Sichuan. Personalmente creo que esta persona es el tercer mejor jugador de China después de Liu Cuigang y Zhou Zhikai.
Con un récord de ocho, era conocido como el "Casco de acero de Jiangnan". En la batalla aérea "815", derribó 4 aviones enemigos. Los pilotos japoneses lo consideran una espina clavada y deben deshacerse de él rápidamente. Durante la batalla del 3 de diciembre de 1937, él y Dong Mingde despegaron para enfrentarse a una gran cantidad de aviones japoneses, pero fueron superados en número y derribados. Después de lanzarse en paracaídas, retrasaron la apertura del paracaídas para evitar ataques japoneses. Como resultado, murieron antes de aterrizar. Tenían solo 23 años. Imagínense si el ejército japonés no hubiera atacado frenéticamente a los pilotos que se lanzaban en paracaídas.
Zang Xilan: 5 en total, es el piloto estrella del equipo mixto chino-estadounidense. También hay un registro del derribo de un MiG-15 en 1955.
Tan Kun: El récord que vi es 8, lo cual es cuestionable.
Luo Yingde: Según la información que vi, hay seis. Ha participado en más de 280 batallas y ha viajado por todo el país, Myanmar, India, Tailandia, Singapur y Malasia. La batalla más famosa de Luo fue el derribo de Nan Xiang, uno de los Cuatro Reyes Celestiales del ejército japonés.
Otras águilas del cielo azul:
Deng Congkai: su reputación ha estado sumergida en el largo río de la historia durante mucho tiempo y se le llama el as enterrado. El 4 de octubre de 1939, derribó al coronel Okuda, el "rey de los bombardeos" japonés, en Chengdu. Era el oficial de aviación de más alto rango asesinado por el ejército japonés en China. Sin embargo, después de derribar a Okuda Shuo, Deng también fue asesinado a tiros a la edad de 26 años. Una teoría es que su récord es de cuatro.
Los Cuatro Reyes de la Fuerza Aérea China: Gao Zhihang, Liu Cuigang, Le y Liang Tiancheng.
Liu Cuigang y Le Qinyi ya han sido presentados antes, así que no diré más.
Gao Zhihang
Gao Zhihang: No hace falta decir que la cuarta brigada se llama brigada Zhihang. Como puedes imaginar, este es el grupo más concentrado en China y casi todos los pilotos estrella han servido en el Cuarto Grupo. Mussolini lo elogió. Aunque el gordo es basura, el Capitán Gao no es basura. Imagínense, si las capacidades de fabricación de aviones de China durante la Guerra Antijaponesa hubieran alcanzado el nivel de Italia, ¡estos héroes no habrían muerto tan fácilmente!
Liang Tiancheng: chino indonesio de ultramar, murió en la batalla para defender Chongqing el 11 de junio de 1939. 26 años, el último de los Cuatro Reyes Celestiales.
Li Guidan
Cen Zezhen: chino de ultramar, 5
semanas
Chen Qiguang: 5
semanas : 6
Dong Mingde: 7-10, tengo dudas.
También están Huang, Oriole, Tang, Gong Yeti, Xu Jixiang, Zheng, Huang Rongfa, Lei, Ba, etc.
El 10 de febrero de 1932, la Fuerza Aérea de Guangdong envió el Segundo Cuerpo (unos 15) al norte de Guangzhou para apoyar al 19.º Ejército de Ruta en la resistencia contra Japón en Songhu. Después de que la flota llegó a Hangzhou, cooperó con la Fuerza Aérea de Nanjing en múltiples batallas aéreas contra Japón y bombardeó objetivos militares enemigos. El vicecapitán Huang Yuquan y el miembro del equipo Zhao Fuming murieron en la batalla aérea. A mediados de mayo, la flota de aviones de Guangdong se retiró a Guangzhou.