¿Se puede quitar el interruptor de presión negativa del tanque de combustible del scooter y conectarlo directamente al carburador?

No puedes. La presión atmosférica se propaga desde la alta presión a la baja presión. Cuando el pistón de un motor de dos tiempos está en el punto muerto superior (o el pistón de un motor de cuatro tiempos está en el punto muerto inferior), se formará una baja presión debajo del pistón en el cárter (encima del pistón de un motor de cuatro tiempos). motor de carrera).

Al mismo tiempo, esta baja presión también provocará baja presión en el carburador. Debido a que la presión fuera del motor y el carburador es relativamente alta, el aire entrará rápidamente al carburador y al motor hasta que la presión se equilibre. El aire que fluye a través del carburador lleva consigo combustible, que luego se mezcla con el aire.

Datos ampliados:

Un carburador es en realidad un tubo con una placa ajustable llamada placa de aceleración en el medio para controlar el flujo de aire a través del tubo. Hay una constricción en el tubo llamada venturi donde se crea el vacío. El estrechamiento tiene orificios dosificadores, por los que se puede aspirar combustible mediante vacío.

El carburador de la motocicleta parece muy complicado, pero siempre que domines algunos principios, podrás ajustar la motocicleta a las mejores condiciones. Todos los carburadores funcionan según el principio básico de la presión atmosférica. La presión atmosférica es una fuerza poderosa que ejerce presión sobre todo. Habrá ligeros cambios.

Pero normalmente hay 15 libras de presión por pulgada cuadrada. Esto significa que la presión atmosférica es de 15 libras por pulgada cuadrada. Al cambiar la presión atmosférica en el motor y el carburador, se puede cambiar la presión y el combustible y el aire pueden fluir a través del carburador.

Enciclopedia Baidu-Scooter

Enciclopedia Baidu-Carburador