El coche se acerca. Informe de experiencia de aplicación
“Here Comes the Bus” proporciona a los usuarios urbanos datos de autobuses en tiempo real, resuelve puntos débiles como la información asimétrica sobre los viajes en autobús y la dificultad para esperar los autobuses, y ayuda a los usuarios a tomar decisiones de viaje óptimas.
Según los datos de usuarios de "Car is Coming" de septiembre de 2020 proporcionados por iResearch Index (consulte la figura a continuación), no es difícil ver que los usuarios de "Car is Coming" están distribuidos en Todos los grupos de edad, y la mayoría de ellos son trabajadores de oficina de entre 25 y 30 años y estudiantes de 24 años o menos, se encuentran principalmente en zonas costeras. No se ha encontrado información más específica sobre las características del usuario, pero no es difícil predecir que debería haber características como estar interesado en los viajes ecológicos y tener bajos ingresos.
Según el modelo kano, los requisitos anteriores se pueden dividir y se pueden obtener las soluciones correspondientes:
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Los datos del Ministerio de Transporte muestran que en 2019, 250 millones de personas en todo el país eligieron el transporte público todos los días. Con la promoción de los viajes ecológicos nacionales este año, el aumento de los automóviles privados ha llevado a la pobreza. -Experiencia de conducción y otros factores. Cada vez más personas optan por viajar en autobús.
El "Informe de tráfico urbano de China 2019" publicado por Baidu Maps muestra que entre las 100 ciudades del país, el índice de congestión del tráfico en la mayoría de las ciudades ha aumentado en comparación con el año pasado, y el aumento en algunas ciudades ha aumentado. incluso superó el 18%. En términos generales, cuanto más grande es la ciudad, mayor es el índice de congestión del tráfico. Los problemas causados directamente por la congestión del tráfico incluyen la pérdida de tiempo, la contaminación del medio ambiente y la reducción de la felicidad de las personas.
Se puede ver que el transporte público es actualmente la mejor solución, ya sea desde la perspectiva de la voluntad subjetiva de viajar de las personas o de los problemas objetivos de viaje de la sociedad. Sin embargo, los viajes en autobús tienen muchos problemas, como congestión del tráfico, horarios inestables y transbordos inconvenientes, lo que restringe el desarrollo de los viajes en autobús. Por lo tanto, muchas empresas han visto los puntos débiles de estos usuarios y lanzaron sus propios productos para resolver los puntos débiles de los usuarios y satisfacer las necesidades de los usuarios. Además de este tipo de experiencia de "el coche está llegando", también existen productos como el "autobús de mano" y el "autobús inteligente" que han alcanzado cierta escala en el mismo campo.
Y con la entrada de BAT en el mercado de viajes en autobús en los últimos años, los gobiernos locales también han lanzado sus propias aplicaciones de información en tiempo real sobre autobuses locales, y la competencia en el mercado de viajes en autobús se ha vuelto cada vez más feroz.
En la actualidad, "Car is Coming" adopta muchos modelos de negocio, como la monetización del tráfico (publicidad integrada), el reparto de comisiones (cooperación con plataformas de comercio electrónico, emisión de cupones, etc.) y servicios de valor añadido. (modelo de membresía) ).
Se puede ver que las funciones proporcionadas a los usuarios por "Here Comes the Car" incluyen principalmente: funciones de inicio de sesión y registro, funciones de membresía paga, funciones de planificación de rutas, funciones de mapas y otras funciones que mejoran la permanencia del usuario. Las funciones principales son la función de planificación de rutas y la función de mapa.
Las necesidades principales de los usuarios de viajes que utilizan "Here Comes the Bus" son: ver y planificar rutas, y ver información precisa en tiempo real sobre los autobuses.
(Mark: ¿Qué diagrama de flujo es más apropiado?)
Como cara frontal de una aplicación, la página de inicio es la página con la que los usuarios tienen más contacto y debe ser el contenido principal. del producto. Según el análisis anterior, lo más importante que los usuarios quieren lograr en la página de inicio es encontrar una línea adecuada. Si se subdivide aún más, se puede dividir en dos puntos: líneas comunes y líneas poco comunes.
Ventajas: Después de eliminar los anuncios, toda la página es concisa y cada módulo funcional es claro de un vistazo. El 80% de la página se utiliza para mostrar estaciones cercanas y rutas utilizadas con frecuencia, lo que puede reducir la ansiedad de los usuarios por encontrar un coche lo antes posible.
Desventajas: Hay muchos anuncios, como anuncios en pantalla completa al abrir la aplicación (a veces saltando dos veces), anuncios emergentes al ingresar a la página de inicio, anuncios publicitarios que ocupan el 30% de la página de inicio, etc.
Después de que los usuarios seleccionen una ruta a través de la búsqueda, sitios cercanos o rutas históricas, saltarán a la página de detalles del sitio. Esta página muestra la distancia hasta el usuario, el número de autobuses detenidos, la navegación de rutas y otra información.
Ventajas: Con la opción "Cambiar Radio" configurada, los usuarios no necesitan volver a la página anterior para volver a seleccionar una estación de radio. El área de detalles del sitio web se puede mover hacia arriba y hacia abajo, aprovechando al máximo el espacio de la pantalla.
Después de que el usuario selecciona una ruta, normalmente hay varios autobuses para elegir. Los usuarios pueden hacer una selección según la información de llegada del vehículo proporcionada por el vehículo e ingresar a la página de detalles del vehículo una vez completada la selección.
La función principal de esta página es verificar la información de ubicación en tiempo real del autobús y subir y bajar del autobús.
Puede ver el módulo "Mi viaje" en la página principal de la página de detalles del vehículo. Después de configurar la estación de destino, se mostrará información de congestión de distancia e información de llegada del vehículo. En este módulo, los usuarios pueden configurar recordatorios para bajarse del autobús.
Desventajas:
(1) Los recordatorios de embarque y desembarque son difíciles de encontrar y no están en la misma zona.
(2) Personalmente creo que esta página añade demasiadas funciones. La página de arriba a abajo es: mapa de paradas de autobús, mi itinerario (incluido el descenso), comparación de rutas, clima de 24 horas, más servicios (información de ruta, horario de salida, ruta para la misma parada, check-in) y página de entretenimiento. Personalmente, creo que la función "meteorología las 24 horas" se puede eliminar o reducir la prioridad, o agregar información meteorológica al sistema de voz para recordatorios de embarque.
Después de todo, los usuarios tienen su propio sistema de pronóstico del tiempo en sus teléfonos móviles. Es muy conveniente consultar el tiempo y la demanda es relativamente baja. Esta parte del espacio de la página se puede utilizar para mostrar funciones que los pasajeros necesitan más, como "información de ruta" y "horario de salida".
(1)El diseño general de la aplicación es azul y blanco, lo que brinda a los usuarios una sensación muy simple.
(2) Ha realizado mejor funciones básicas como posicionamiento, planificación de rutas e información de transporte público en tiempo real. El Amap integrado en el mapa es muy preciso en términos de información de autobuses en tiempo real.
(3) La implementación de las funciones principales se encuentra básicamente en una posición relativamente obvia, lo que hace que sea menos difícil de operar para los usuarios.
(4) Hay demasiados anuncios y hay anuncios en cada página. La razón principal es que la empresa está ansiosa por monetizar sus productos. No hay nada de malo en la monetización, pero debes prestar atención al método y no a costa de una mayor experiencia de usuario. Por ejemplo, la página de entretenimiento en la página de detalles del vehículo puede enviar información diferente a través del análisis del comportamiento del usuario o las preferencias establecidas por el usuario, como comunidades de contenido de alta calidad como Zhihu e Introducción, y comunidades de contenido hundido como Toutiao y QQ Kandian. Después de todo, a un gran número de usuarios nunca les importa la información "Si mi marido nace bajo el tercer signo del zodíaco, la gente siempre se sentirá incómoda después de casarse". Sólo cuando los usuarios reconozcan el contenido será posible cultivar sus hábitos, que luego podrán implementarse en forma de publicidad de flujo de información. De esta forma, si bien se mejoran las capacidades de monetización del producto, la experiencia del usuario no se ha visto reducida, ni siquiera mejorada. Mi humilde opinión.
Según la lista TOP mensual de “Travel” de Qianfan e iResearch desde el 5438 de junio hasta octubre de 2020, “Here comes the car” y “Pocket Bus” ocupan los dos primeros lugares de la lista respectivamente. Aquí elegimos "Pocket Bus" para un análisis competitivo sencillo.
Abre "Pocket Bus" y podrás localizar la ciudad donde te encuentras, pero no encuentras ninguna parada cercana. Después de repetidas pruebas, la red está bien y el GPS se enciende con alta precisión, pero aún no puede buscar sitios cercanos. Tampoco es posible introducir directamente el punto de inicio y el punto final para planificar la ruta. En las mismas condiciones, Baidu Maps, Tencent Maps y Che pueden determinar y encontrar rutas.
Es cierto que las funciones más importantes de una aplicación de viajes en autobús son la planificación de rutas y la visualización de información del autobús en tiempo real. Sin embargo, como productos maduros en la industria, destacan las funciones de "Bus Here" y "Pocket". Bus" son los siguientes: el diseño de la interfaz de usuario, etc., tienen un gran impacto en la experiencia del usuario.
En cuanto a la compensación de experiencia del ciclismo, este artículo analiza principalmente los métodos de implementación de los dos.
Ambos han creado secciones de entretenimiento en un intento de aumentar la fidelidad de los usuarios y atraer dinero en efectivo, pero los métodos son ligeramente diferentes.
"Here Comes the Bus" integra la sección de entretenimiento en la página de detalles de la ruta, mientras que "Pocket Bus" coloca la sección de entretenimiento en la tercera parte de la barra de navegación.
En términos de experiencia de usuario, personalmente creo que "Pocket Bus" es más fácil de usar, porque mientras no haga clic, no veré la información que no quiero ver. Desde una perspectiva de monetización comercial, el diseño "el automóvil se acerca" puede generar un CTR más alto, pero sacrificará una mayor experiencia del usuario. Los usuarios sentirán: "¡Quiero coger un coche, pero tengo que ver tantos anuncios e información de marketing!".
Ambos han creado una sección de drenaje de comercio electrónico para conseguir (¿o quizás cobrar una comisión?) y retener. La diferencia es que "Che Lai Lai" se conecta principalmente con algunos alimentos frescos, cupones de Ele.me y Meituan de JD.COM; "Pocket Bus" está directamente integrado con el sistema de cupones y pagos, y los usuarios pueden comprar cupones de Taobao, JD. .COM y busque títulos de productos en Pinduoduo para obtener cupones o busque productos recomendados directamente en esta página. Además, "Aquí viene el autobús" solo muestra el precio manual, mientras que "Pocket Bus" mostrará el precio manual y el precio original en la página de primer nivel, lo que brindará a los usuarios un impacto "muy barato" y aumentará el CTR.
Evidentemente, los "autobuses de bolsillo" son más completos, más baratos y más cómodos en este sector. Los usuarios estarán más dispuestos a echar un vistazo a qué cupones pueden conseguir y qué productos baratos pueden comprar para gastar sus. Tiempo libre esperando el autobús o tomando el autobús.
“Pocket Bus” no adopta el modelo de monetización de carga VIP. El precio original de "Car is Coming" VIP es de 10 yuanes al mes y los nuevos usuarios disfrutan de 0,99 yuanes al mes. Además, ofrecemos un descuento mensual del 10% a 2,9 yuanes, una suscripción trimestral del 33% a 6,9 yuanes y una suscripción anual de 65.438 + 0,4% de descuento a 65.438 + 09,9 yuanes (el cálculo aquí es muy confuso).
Los privilegios actuales de los que disfrutan los VIP incluyen publicidad gratuita, recopilación simultánea y grabación simultánea, lo que se puede decir que es muy poco atractivo. Lo más atractivo para los usuarios es que no hay anuncios. Después de todo, ¡hay tantos anuncios!
Pero si observa detenidamente la descripción VIP en la parte inferior, encontrará que la parte sin publicidad no incluye: anuncios de la página de consulta de flujo de información, anuncios en pantalla abierta, pancartas en la parte superior de la página. página de inicio, instituciones de bienestar, página fuera de línea que rodea la información de descuentos de la tienda, página "I". Se puede decir que es básicamente inútil.
Los espacios publicitarios de "Here Comes the Car" se encuentran principalmente en el anuncio de la pantalla inicial, en el medio de la página de inicio, en el flujo de información de la página de detalles de la ruta, en la parte inferior de la página de detalles del sitio y en la información de la sección de entretenimiento. flujo y anuncios de captura de pantalla. Podemos sentir que al diseñar productos se intenta colocar anuncios en lugares poco visibles. Después de colocarlo después de funciones importantes, los usuarios tienen que deslizar el dedo por la pantalla para encontrar el anuncio. Sin embargo, en el uso real, no reducirá el disgusto del usuario y el efecto no es bueno.
Los espacios publicitarios de "Pocket Bus" (solo la página de experiencia) se encuentran principalmente en el anuncio de la pantalla de inicio, la parte superior de la página de inicio (no se puede omitir), el flujo de información de la sección de entretenimiento y la anuncio de captura de pantalla. A diferencia del anterior, los anuncios de "Pocket Bus" se encuentran en su mayoría en posiciones visibles, pero serán ignorados porque se ven de un vistazo y no afectarán la experiencia de uso posterior.
Según el análisis anterior, "Pocket Bus" es mejor que "Car iscoming" en términos de realización comercial, principalmente porque su diseño y profesionalismo son más atractivos y pueden brindar a los usuarios un valor real. "Pocket Bus" puede comprender mejor la psicología del usuario y diseñar anuncios de manera razonable.
Pero no puedo utilizar las funciones principales de "Pocket Bus" y mis compañeros de cuarto no pueden localizarlo (se ha informado al funcionario). Desde una perspectiva técnica, "Here Comes the Car" es un ganador.
Basado en la evaluación integral de "The Car is Coming" realizada por Xiaomi App Store (4.8/5.0) y Huawei App Market (4.3/5.0), los resultados integrales son los siguientes (al 5 de febrero de 2020):
p>Entre ellos, “muchos anuncios” refleja el más fuerte. Durante mi uso, nunca me he encontrado con ninguna situación en la que la información en tiempo real sea incompleta o inexacta. La razón principal es que hay demasiados anuncios, la mayoría de los cuales son engañosos y engañan a los usuarios para que hagan clic.
Se puede ver que lo primero que hay que resolver en "The Car is Coming" es el modelo de monetización. El modelo de tráfico publicitario actual sacrifica demasiado la experiencia del usuario. En segundo lugar, es necesario cubrir un área más amplia, actualizar información más precisa en tiempo real y mejorar la potencia del producto.
Como producto de alta frecuencia y baja viscosidad, las aplicaciones de bus en tiempo real serán difíciles de mantener como principal modelo de monetización a menos que puedan proporcionar contenido de alta calidad para que los usuarios lo obtengan, como Zhihu, Bilibili, y UC Toutiao (La calidad debe ser calificada para los usuarios. El contenido que ven los usuarios en el próximo mercado, UC y QQ, es contenido de alta calidad).
El costo de producción de contenido es demasiado alto, pero no podemos considerar cooperar con plataformas de contenido de terceros para la integración. Es mejor dejar que los usuarios elijan la plataforma de presentación. "El coche está llegando" sigue siendo contenido nuevo. La plataforma de contenidos ha ganado nuevos usuarios y los usuarios antiguos han pasado más tiempo usándola.
La mayor controversia sobre "Here Comes the Car" en la actualidad es que hay demasiados anuncios. La razón principal es que el gobierno está ansioso por monetizar y está explorando varios modelos de monetización. Cuando se trata de publicidad, puedes empezar por mejorar la calidad de la publicidad y optimizar los espacios publicitarios. La ambientación de los espacios publicitarios debe hacer un uso razonable de la psicología del usuario para conseguir el doble de resultado con la mitad de esfuerzo. (Makr: relacionado con la configuración de la posición publicitaria)
El diseño del producto de "Here Comes the Car" adopta un estilo simple, pero demasiados anuncios de baja calidad y altamente inductores hacen que el producto parezca desordenado y de mal gusto.
Nota: Para los recién llegados con menos de 1 año de experiencia, la palabra "marca" en el artículo facilita un posicionamiento rápido durante la clasificación y optimización futuras. Antes de escribir, leí muchos informes de experiencia de productos escritos por personas mayores. Algunos de ellos fueron escritos de acuerdo con los cinco elementos de la experiencia del usuario y muchos de ellos tenían sus propios marcos. Lo consulté y seleccioné las partes que pensé que eran valiosas. Definitivamente hay muchas omisiones en este artículo. Espero que todos me critiquen y corrijan.