Ruta autoconducida súper completa al Tíbet (explicación detallada de la ruta incluida) recomendada para recogida

Debes ir al Tíbet una vez en la vida

Se dice que debes ir al Tíbet una vez en la vida

Algunas personas lo hacen como un acto piadoso peregrinación

Algunas personas quieren escapar del ajetreo y el bullicio de la ciudad

Algunas personas quieren purificar sus almas

Algunas personas quieren explorar el misterio de esta mundo más cercano al cielo

…

Pero no importa cuál sea el propósito, emprender este camino hacia el Tíbet

comienza una batalla entre el hombre y él mismo, el hombre y naturaleza Viaje del Diálogo

Todas las experiencias sensoriales, todas las emociones alegres y tristes, son colisionadas, sublimadas o catárticas y liberadas aquí

Glaciares y Montañas Nevadas

Namtso. Lago

Linzhi Peach Blossom

Palacio Potala

Holy Elephant Tianmen

Nujiang 72 Turn

Conduciendo hacia el meseta Viajar por el Tíbet tiene un atractivo ilimitado

El Tíbet tiene hermosos paisajes por todas partes, lo que lo hace más adecuado para viajes terrestres de larga distancia sin conductor

Sin embargo, la altitud es mayor, el clima y las condiciones de los vehículos son peores que en el continente

Después de abandonar la carretera principal, todavía hay caminos de tierra y de grava sin asfalto

Por lo tanto, los vehículos todoterreno todavía son los vehículos más ideales para usar en zonas tibetanas

1. Línea de conducción autónoma del Nuevo Tíbet: cruzando el reino secreto

Nivel de dificultad:

Nacional de conducción autónoma Carretera: El punto de partida de la línea Xinjiang-Tíbet es Yecheng, pasa por Mazar, Doma, Shiquanhe, Zhongba y Saga, Shigatse, y termina en Lazi, Tíbet. Tome la Carretera Nacional 219 durante todo el recorrido y cruce con la Carretera Nacional 318.

Ruta de kilometraje: Yecheng 243 KM, Mazar 180 KM, Sanchakou 183 KM, Tielongtan 98 KM, Jieshan Daban 172 KM, Doma 113 KM, Ritu 117 KM, Gar (río Shiquan) 300 KM, Mentu 222 KM, Mayumula 236 KM, Zhongba 206 KM Saga 58 KM 22 Daoban 182 KM Angren 53 KM Lazi 157 KM Shigatse 213 KM Qushui 49 KM Doilung Deqing 11 KM Lhasa (viaje completo: 2793 KM)

Resumen del viaje: la autopista Xinjiang-Tíbet es la de mayor altitud entre varias rutas hacia el Tíbet, y las condiciones de la carretera son El más difícil. La vía comenzó a construirse en marzo de 1956 y fue abierta al tráfico el 6 de octubre de 1957. Tiene una longitud total de 1.455 kilómetros y una altitud máxima de 5.433 metros. La línea Xinjiang-Tíbet atraviesa Yecheng, Xinjiang, hasta la región Ngari del Tíbet. Aunque hay Kailash (Montaña Sagrada), Manasarovar (Lago Sagrado), el lago Bangong y las ruinas de la dinastía Zadaguge, Tulin y Japón a lo largo de la línea Xinjiang-. Carretera del Tíbet Hay lugares de interés como pinturas rupestres del suelo y se pueden ver manadas de antílopes tibetanos, asnos salvajes, bisontes y otros animales protegidos a nivel nacional, lo que hace que la gente lo añore. Sin embargo, la gran altitud y las malas condiciones de la carretera. son un gran desafío para la adaptabilidad del cuerpo. Es difícil para varias personas ingresar al Tíbet. La ruta más peligrosa si no tienes experiencia en las mesetas, se recomienda elegir una ruta de baja dificultad.

2. Línea autónoma Qinghai-Tíbet: las condiciones de la carretera son las mejores

Factor de dificultad:

Carretera nacional autónoma: el punto de partida de la línea Qinghai-Tíbet es la ciudad de Golmud, provincia de Qinghai, y el punto final es Lhasa, Tíbet. Tome la Carretera Nacional 109 durante todo el recorrido y cruce con la Carretera Nacional 317 y 318. El mapa de ruta muestra que Xining toma la autopista Beijing-Tíbet hasta Golmud, y Golmud toma la autopista nacional 109 hasta Lhasa.

Ruta de kilometraje: Golmud 158 KM Paso Kunlun 446 KM Paso Tanggula 91 KM Amdo 140 KM Nagqu 163 KM Damxung 75 KM Yangpajing 75 KM Doilungdeqing 12 KM Lhasa (viaje completo: 1160 KM)

Resumen del viaje: Autopista Qinghai-Tíbet It es la primera carretera del mundo pavimentada íntegramente con pavimento negro en zonas alpinas y de permafrost. Es conocido como el "Canal de Suez en el techo del mundo", con una altitud media de más de 4.000 metros a lo largo de todo su recorrido. línea. Abierta al tráfico durante todo el año, es la carretera más transitada hacia el Tíbet y, de hecho, la ruta con las mejores condiciones. Mucha gente dice que es difícil entrar en el Tíbet. De hecho, se puede llegar a Lhasa tomando la línea Qinghai-Tíbet y conduciendo un Xiali. Cabe señalar que hay más de 100 kilómetros desde Golmud hasta el paso Kunlun, que se encuentra a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar. Muchas personas tendrán algo de mal de altura al conducir hasta aquí, pero siempre y cuando beban más agua y se tomen un baño. Buen descanso, no habrá mayor problema. Pero en general, la autopista Qinghai-Tíbet sigue siendo la mejor ruta hacia el Tíbet. Sin embargo, aunque hay muchos coches en la línea Qinghai-Tíbet, debido a la alta velocidad de los coches, también se producen la mayoría de los accidentes de tráfico, por lo que debes tener más cuidado al tomar la línea Qinghai-Tíbet.

3. Conducción autónoma en la antigua carretera Tang-Tíbet: El camino de bienvenida a Buda

Nivel de dificultad:

Autopista nacional autónoma: La La antigua carretera Tang-Tíbet comienza en Xining, provincia de Qinghai, y termina en Lhasa, Tíbet. Tome la carretera nacional 214 desde Xining, la carretera nacional 317 hasta Nagqu en el condado de Leiwuqi, Tíbet, y la carretera nacional 109 hasta Lhasa.

Ruta de kilometraje: Xining 50KM Huangyuan 93KM ***He 342KM Maduo 183KM Qingshuihe 150KM Yushu 200KM Nangqian 214KM Leiwuqi 143KM Dingqing 196KM Baqing 260KM Nagqu 164KM Damxung 153KM Lhasa (viaje completo: 2150KM)

> Resumen del itinerario:

La antigua carretera Tang-Tíbet, actual Carretera Nacional 214, también se llama Mantouling (antigua) Post Road. Este es el mismo camino que tomó la princesa de la dinastía Tang para casarse con el rey del Tíbet, Ganbu, hace más de 1.300 años los tibetanos lo llaman el "Camino de bienvenida a Buda". El punto de partida de esta avenida es Chang'an (ahora ciudad de Xi'an), la antigua capital de la dinastía Tang, y el punto final es Luoche (ahora ciudad de Lhasa), la capital de Tubo.

La antigua carretera Tang-Tíbet es una avenida de transporte muy famosa en la historia antigua de China. También es la única vía desde las Llanuras Centrales a Qinghai, Tíbet e incluso Nepal, India y otros países desde la época Tang. Dinastía. La antigua carretera Tang-Tíbet tiene una historia de más de 1.300 años y es conocida como uno de los tres pasajes principales de la antigua China. Desde el día en que se formó la antigua carretera Tang-Tibetana, los pueblos Han y tibetanos comenzaron continuos intercambios e integración culturales. La antigua carretera Tang-Tíbet es como un arco iris y conecta estrechamente a los pueblos tibetano y han.

4. Conducción autónoma en la línea sur de Sichuan-Tíbet: Landscape Avenue

Factor de dificultad:

Autopista nacional autónoma: la autopista sur de Sichuan-Tíbet La línea comienza en Chengdu, Sichuan y termina en Lhasa, Tíbet. Todo el recorrido será seguido por la Carretera Nacional 318, intersección con las Carreteras Nacionales 108 y 214.

Ruta de kilometraje: Chengdu 147 KM, Ya'an 168 KM, Luding 49 KM, Kangding 75 KM, Xinduqiao 74 KM, Yajiang 143 KM, Litang 165 KM, Batang 36 KM, Bamboo Cage 71 KM, Mangkang 158 KM, Zuogong 107 KM, Bangda 94 KM, Basu 90 KM, Ranwu 129 KM, Bomi 89 KM, Tongmai 127 KM, Linzhi 19 KM, Bayi 127 KM, Gongbujiangda 206 KM, Mozhu Gongka 68 KM, Lhasa (distancia completa: 2140 KM)

Resumen del viaje: la línea sur de Sichuan-Tíbet se conoce como la Avenida del paisaje cultural, con la mayor cantidad de paisajes e innumerables atracciones a lo largo del camino, Erlang La majestuosidad de las montañas, las olas del río Dadu, las carreras de caballos en Kangding, el puente Xindu, un paraíso para los fotógrafos, la ciudad más alta del mundo, Litang, la pradera de Maoya, el último Shangri-La - Daocheng Aden, la danza Xianzi en Batang y el tranquilo lago Ranwu, así como Basongcuo, el templo Changqingchunker, Julin y el río Niyang, cada lugar puede hacer que la gente se detenga, y cada lugar está lleno del polvo del alma. Sólo espero que todo aquí permanezca siempre tan puro, para que nuestras almas puedan tener un lugar donde buscar la intoxicación.

5. Conducción autónoma en la línea norte de Sichuan-Tíbet: la experiencia todoterreno definitiva.

Factor de dificultad:

Autopista nacional autónoma: la La línea norte de Sichuan-Tíbet comienza en Chengdu, Sichuan y termina en Lhasa, Tíbet. Tome la Carretera Nacional 317 durante todo el recorrido y cruce con las Carreteras Nacionales 213, 214 y 109.

Ruta de kilometraje: Chengdu 48 KM Dujiangyan 335 KM Danba 160 KM Daofu 72 KM Luhuo 97 KM Ganzi 106 KM Manigange 112 KM Dege 24 KM Puente del río Jinsha 85 KM Jiangda 228 KM Qamdo 290 KM Dingqing 232 KM Baqing 260 KM Naqu 164 KM cuando 153 KM a Lhasa ( recorrido completo: 2360KM )

Resumen del viaje: La Línea Norte de la Autopista Sichuan-Tíbet es la ruta más difícil entre las cinco rutas principales hacia el Tíbet, a excepción de la Línea Xinjiang-Tíbet debido a la escasez de vehículos de pasajeros y de carga. Por lo tanto, la superficie de la carretera en este tramo es relativamente pobre. Es básicamente un tramo de carretera arenoso y a menudo está dañado por deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra. Es básicamente intransitable para los automóviles. Es mejor utilizar un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. -Vehículo de carretera para adelantar. La Ruta Norte Sichuan-Tíbet es en su mayor parte un desafío. Los lagos de la meseta, las montañas cubiertas de nieve y las aguas termales están densamente cubiertos a lo largo de la ruta. Muy pocos turistas la pisan. Es una ruta de primer nivel muy recomendada por. aventureros de fondo. También es una ruta excelente para aprender más sobre la misteriosa cultura tibetana y el budismo tibetano. Podrás ver la academia budista más grande, el instituto de impresión de sutras más grande y los templos tibetanos más densos del país.

6. Conducción autónoma en la línea Yunnan-Tíbet: el paisaje más bello

Nivel de dificultad:

Autopista nacional autónoma: el punto de partida de la línea Yunnan-Tíbet es Xiaguan, ciudad de Dali, Yunnan, y el punto final es Tibet Mangkang. Desde Kunming, tome la carretera nacional 320 hasta Dali, luego siga la carretera nacional 214 hasta Mangkang, Tíbet, donde se unirá a la ruta del sur de Sichuan-Tíbet hasta Lhasa.

Ruta de kilometraje: Kunming 422 KM Dali 183 KM Lijiang 136 KM Shangri-La 184 KM Deqin 103 KM Yanjing 119 KM Mangkang 158 KM Zuogong 107 KM Bangda 94 KM Basu 90 KM Ranwu 129 KM Bomi 89 KM Tongmai 127 KM Linzhi 19 KM Bayi 1 27 KM desde 206 KM Mozhu Gongkar 68 KM Lhasa ( viaje completo: 2361 KM)

Descripción general del viaje: La autopista Yunnan-Tíbet es una de las rutas más hermosas hacia el Tíbet, y también es la Ruta del Té y los Caballos utilizada por los viajeros de negocios en la antigüedad. Al ser el paso de menor altitud en el camino hacia el Tíbet, la altitud aumenta lentamente. Los entusiastas de los viajes al continente tienen más tiempo para adaptarse al clima y la altitud de la meseta. Además, puedes pasar por las hermosas Dali y Shangri-La en Yunnan, por lo que se ha convertido en una popular ruta turística sin conductor. Sin embargo, todavía hay muchas secciones de la autopista Yunnan-Tíbet en malas condiciones. Es difícil para un automóvil conducir a lo largo de la línea Yunnan-Tíbet y también causa pérdidas relativamente grandes al vehículo. Por lo tanto, si planea tomar la línea Yunnan-Tíbet, es mejor conducir un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. -vehículo de carretera.

Conducir a través de la meseta tiene un atractivo ilimitado

El Tíbet tiene hermosos paisajes por todas partes, lo que lo hace más adecuado para viajes terrestres de larga distancia sin conductor

Sin embargo, la altitud, el clima y las condiciones de los vehículos son difíciles, es aún peor en el continente.

Después de abandonar la carretera principal, todavía quedan caminos de tierra y de grava sin asfalto.

Los vehículos todoterreno siguen siendo los vehículos más ideales para usar en las zonas tibetanas

SUV todoterreno para autopista D90 Pro Sichuan-Tibet

La poesía y la distancia son más que solo el corazón , comience a actuar de inmediato

La capacidad todoterreno incondicional de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial controlada electrónicamente de BorgWarner es intrépida Cualquier condición de la carretera

Los SUV medianos y grandes ya no lo harán sentir solo la carretera todoterreno

El espacio grande y flexible puede acomodar sueños todoterreno