¿Cómo cree que debería ser el siguiente paso para configurar los tipos de vehículos (comprados por uno mismo, arrendados, autobús o fuerza social) y las rutas para transportar a los estudiantes (incluidos los niños) hacia y desde la escuela? El llamado autobús escolar se refiere a un vehículo de pasajeros especialmente autorizado por el departamento de gestión de transporte y seguridad pública para recoger y dejar a profesores y estudiantes de la escuela. La aparición de los autobuses escolares brinda comodidad a los estudiantes para ir y volver de la escuela. Pero desafortunadamente, también hay algunos autobuses cuasi escolares que se dedican a recoger y dejar a los estudiantes sin completar los procedimientos del autobús escolar. Algunos autobuses escolares presentan algunos riesgos de seguridad en diversos grados: algunos utilizan coches desguazados, algunos alquilan coches negros, algunos conductores de autobuses escolares tienen un débil sentido de responsabilidad y algunos autobuses escolares están seriamente sobrecargados, lo cual es preocupante. Debido a la naturaleza especial de los pasajeros, la seguridad de los autobuses escolares involucra a miles de hogares, familias, escuelas, departamentos relevantes e incluso a toda la sociedad. Debemos darle gran importancia a esto, tomar precauciones y reforzar la seguridad del tráfico escolar. Sólo si consideramos la seguridad de los autobuses escolares como una cuestión social y adoptamos medidas de todas las partes podremos construir una red protectora para la seguridad de los niños. 1. Análisis de los motivos de los riesgos para la seguridad de los autobuses escolares (1) La oferta de autobuses escolares supera la demanda Impulsada por intereses económicos, la contradicción entre la demanda de transporte moderno para que los estudiantes vayan y regresen de la escuela y la escasez general. de los autobuses escolares regulares ha dado lugar a la popularidad de los "autobuses escolares ilegales" sin cualificación para autobuses escolares. Muchas escuelas todavía utilizan vehículos agrícolas de cuatro ruedas y de tres ruedas "sin licencia, sin licencia y sin seguro". Por un lado, las escuelas que actualmente utilizan autobuses escolares para transportar a los estudiantes son principalmente escuelas privadas y guarderías. Debido a la escasez de fondos para las escuelas privadas y el alto coste de la compra de autobuses escolares, muchas escuelas optan por alquilar coches para transportar a los estudiantes. Incluso quienes compran autobuses escolares descuidan su mantenimiento para ahorrar dinero. Para garantizar la seguridad, es necesario utilizar autobuses escolares sin "trabajos secundarios", lo que requiere una gran cantidad de dinero para el mantenimiento cada año y supone una pesada carga financiera. Si los estudiantes son transportados de acuerdo con los estándares de carga nuclear, la carga será aún mayor. De esta manera, la ausencia de autobuses escolares regulares conduce directamente al fenómeno de que "nidos de urracas sean ocupados por otros", y gradualmente se multiplicarán los "autobuses escolares ilegales". Por otro lado, algunos padres optan por compartir ellos mismos "autobuses escolares de mala calidad". Esto se debe a que los padres de los estudiantes que comparten "autobuses escolares de mala calidad" son trabajadores inmigrantes y viven lejos de la escuela. Para ahorrar dinero, no sólo alquilaron un minibús sin garantía para llevar y traer a sus hijos a la escuela, sino que también compartieron el alquiler mensual aumentando el número de personas que compartían el alquiler. Los propietarios de los coches de alquiler se guiaban por intereses económicos y sólo se preocupaban por ello. sobre ganar dinero, independientemente de la seguridad de las vidas y propiedades de los estudiantes. A medida que aumentan los precios de las materias primas y de la gasolina, para maximizar las ganancias, arriesgan sus conciencias, se dejan llevar por intereses económicos y la suerte, y operan sobrecargados, sin tener en cuenta la seguridad de las vidas y propiedades de los estudiantes. En las condiciones de "beneficio mutuo" y maximización de intereses, la relación "laboral" entre las dos partes es un entendimiento firme y tácito, lo que aumenta invisiblemente la dificultad de nuestra gestión. Compartir "autobuses escolares de mala calidad" es un comportamiento espontáneo de los padres. Los departamentos de aplicación de la ley y las escuelas pertinentes no pueden comprender la situación de manera oportuna, y mucho menos gestionarla, lo que significa que la fuente de seguridad está en un estado de "vacío"; La policía de tránsito solo investiga y trata los vehículos con riesgos para la seguridad limitados a la ocurrencia de infracciones de tránsito. (2) La infraestructura de transporte es imperfecta y existen grandes peligros ocultos en la conducción por carretera. Hoy en día, muchos autobuses escolares recogen y dejan a los estudiantes en los caminos rurales y rurales. Aunque no circulan tantos vehículos por estos caminos urbanos y rurales como autopistas y autopistas de primera categoría, y las velocidades no son rápidas, la infraestructura de transporte en los caminos rurales está incompleta y sin soporte, lo que hace que sea muy peligroso que los autobuses escolares circulen por estos caminos urbanos y rurales. Recoger y dejar a los estudiantes en las calles. En primer lugar, el ancho de la carretera no es suficiente, normalmente unos 5-6 metros, y sólo se puede pasar por el lado derecho de la carretera. Además, por la carretera del pueblo pasan peatones, bicicletas, vehículos de tres ruedas y camiones de baja velocidad, y las carreteras están llenas de baches en muchos lugares, lo que supone grandes riesgos para la seguridad. En segundo lugar, faltan las señales y marcas necesarias de seguridad vial. Estas carreteras a menudo carecen de señales de tráfico centrales, señales de intersección, señales de advertencia de peligro y alumbrado público. Los conductores suelen actuar basándose en la experiencia y la intuición al conducir. En tercer lugar, el diseño de los caminos rurales no está estandarizado y carece de protección. El diseño de la alineación del camino, la altura de las pendientes y el ancho son a menudo imperfectos. El autobús escolar pasa por esta carretera todos los días, da miedo. Debido a las calles estrechas en algunas ciudades y pueblos, los autobuses escolares estándar no pueden pasar en absoluto, por lo que sólo se pueden alquilar furgonetas al público para recoger y dejar a los estudiantes. “Según la normativa, las furgonetas no pueden utilizarse como autobuses escolares, pero ¿qué más podemos hacer?” (3) Las escuelas y las familias tienen una grave falta de comprensión de los conceptos de seguridad en los autobuses escolares. En las zonas rurales, especialmente en las zonas periféricas urbano-rurales, las familias de los estudiantes están lejos de las escuelas y el transporte es inconveniente. Los padres de estudiantes tienen una capacidad relativamente débil para soportar los costos de transporte y no pueden invertir demasiado dinero en el transporte de sus hijos. Algunos padres de estudiantes trabajan afuera durante muchos años para ganar dinero y confiar a sus hijos a la dirección unificada de la escuela. Todas las escuelas y los padres creen que si los niños son pequeños, el espacio para sentarse es grande y está profundamente arraigado que sentarse demasiado no afectará la seguridad. Al mismo tiempo, los profesores y estudiantes de algunas escuelas y jardines de infancia tienen conocimientos deficientes sobre el tráfico y las escuelas carecen de la educación necesaria en materia de seguridad vial. Depender únicamente de la publicidad del departamento de policía de tránsito es una gota en el mar, lo que resulta en una escasa conciencia de autoprotección de los estudiantes sobre la seguridad vial, y la conciencia de negarse a viajar en vehículos ilegales y abarrotados está lejos de formarse. (4) El conductor es demasiado mayor o demasiado joven y sus habilidades de conducción tienen peligros ocultos. Para ahorrar costes, un número considerable de escuelas contratan conductores novatos o experimentados que se han jubilado o están a punto de jubilarse con salarios bajos. Además, un número considerable de escuelas privadas aprenden a conducir gracias a su educación. Algunos de ellos tienen permiso de conducir desde hace varios años, pero tienen poca experiencia práctica y no están familiarizados con la tecnología. Se puede observar que no se pueden ignorar los riesgos técnicos para la seguridad de los conductores. Además, la calidad de los conductores de autobuses escolares no es alta y se prohíben repetidamente las infracciones de tránsito graves, como adelantar, exceso de velocidad y modificaciones. La mayoría de los conductores de autobuses estudiantiles son contratados por la escuela. No han recibido una formación profesional estricta y su calidad general es generalmente baja. En tercer lugar, la clave para fortalecer la gestión de los autobuses escolares reside en la implementación de leyes y reglamentos.

La gestión de la seguridad de los autobuses escolares no se puede resolver en una o dos reuniones o en uno o dos documentos. La atención se centra en la supervisión y supervisión diaria. La gestión de autobuses escolares es un proyecto de gran envergadura que requiere un mecanismo de gestión científico y a largo plazo. Con el espíritu de "nadie debe quedarse atrás", la Brigada de Alta Tecnología hizo todo lo posible y adoptó una serie de medidas para garantizar la seguridad vial de los estudiantes. (1) Crear conciencia e implementar responsabilidades. Debemos considerar la gestión centralizada de la seguridad del tráfico de autobuses escolares como una tarea política, fortalecer el liderazgo, hacer un buen trabajo en la movilización ideológica y esforzarnos más por llamar la atención y el apoyo del comité del partido y del gobierno. de los departamentos pertinentes, y estudiar y resolver problemas en la gestión de la seguridad del tráfico en los autobuses escolares. Para resolver conflictos y problemas profundamente arraigados, nos esforzamos por organizar la policía de tránsito, la educación, la supervisión de la seguridad y otros departamentos para llevar a cabo una gestión integral de acuerdo con el la ley y formar un sistema de gestión unificado bajo el apoyo y liderazgo del comité del partido y del gobierno. Es necesario informar activamente al comité del partido y al gobierno, investigar y resolver cuidadosamente la situación básica de los vehículos y conductores que transportan a estudiantes y niños de escuelas primarias y secundarias en la jurisdicción, aclarar aún más las responsabilidades departamentales, fortalecer efectivamente la gestión e implementar diversas medidas. . Los departamentos funcionales como control de tráfico y educación deben abandonar el concepto de gestión estándar fragmentada. Con respecto a los peligros ocultos de la seguridad del autobús escolar, el orden del tráfico alrededor de la escuela, la aceptación por parte de los estudiantes del conocimiento básico de la seguridad del tráfico en la escuela y una serie de cuestiones clave para mantener la seguridad en los viajes de los estudiantes, todas las partes deben discutir, formular y establecer medidas efectivas. políticas sobre la base de su propio trabajo. Se ha establecido un mecanismo de publicidad y educación sobre seguridad vial para estudiantes de primaria y secundaria para regularizar y estandarizar la educación sobre seguridad vial en las escuelas primarias y secundarias. Al mismo tiempo, implementar una serie de medidas educativas, recordatorios, supervisión y otras contramedidas que sean altamente específicas, fáciles de aceptar para los estudiantes y fáciles de participar para los padres, para ayudar a los estudiantes de primaria y secundaria a dominar los conocimientos básicos de seguridad vial como lo antes posible, para que puedan cumplir conscientemente las reglas, transitar de manera civilizada cuando viajan y tomar la iniciativa de hacer un buen trabajo con sus propias precauciones de seguridad, a fin de lograr el propósito de la gestión de la seguridad del tránsito en el que el control del tránsito, Los departamentos de educación y otros asumen sus respectivas responsabilidades y compensan los puntos ciegos. (2) Fortalecer la gestión de fuentes de autobuses escolares, llevar a cabo una gestión de fuentes en profundidad de la seguridad del tráfico de autobuses escolares y conductores, centrarse en realizar investigaciones en profundidad y detalladas sobre las condiciones básicas, horarios de operación, rutas de conducción, etc. vehículos y conductores que recogen a estudiantes de primaria y secundaria y niños de jardín de infantes en la jurisdicción, y lo hacen. El número final y la situación deben ser claros, y la información básica relevante debe ingresarse en la plataforma de información de la policía de tránsito para su gestión de manera oportuna. Organizar a la policía de gestión de vehículos para realizar inspecciones de seguridad en los autobuses escolares, verificar los libros de contabilidad básicos de los vehículos unitarios, los libros de contabilidad básicos de los conductores, los libros de contabilidad de prevención de accidentes de vehículos, los libros de contabilidad de aprendizaje y educación sobre seguridad de los conductores, los libros de contabilidad de autoinspección de los vehículos y otra información del libro de contabilidad, y realizar inspecciones aleatorias de los vehículos. al mismo tiempo Estado técnico de seguridad, si se encuentra un vehículo con riesgos de seguridad, notificar al responsable de la unidad para realizar rectificaciones inmediatas. Brindar educación sobre seguridad a los propietarios de vehículos y líderes escolares, implementar responsabilidades de seguridad e instar a las escuelas a firmar cartas de responsabilidad de seguridad vial con los conductores de vehículos. Los vehículos de alquiler también deben firmar una carta de responsabilidad de seguridad con la unidad de arrendamiento para aclarar las responsabilidades de seguridad del tráfico una por una para garantizar la seguridad del tráfico de los autobuses escolares. Además de las inspecciones regulares normales, los autobuses escolares también serán inspeccionados para determinar las condiciones técnicas y de seguridad antes del inicio de cada semestre durante los viajes del Festival de Primavera, el Día Nacional y eventos importantes, y los resultados de las inspecciones se registrarán en los archivos de los autobuses escolares. Se centra en la revisión de neumáticos, dirección, frenos, puertas y ventanas de seguridad (pasillos seguros) de los vehículos, martillos, extintores y otros componentes e instalaciones de seguridad, así como en la distribución, disposición y seguro de los asientos. Se utilizan cámaras digitales y otros equipos para corregir imágenes. Si la inspección determina que existen riesgos potenciales para la seguridad del tráfico, se debe realizar una rectificación de inmediato para garantizar la implementación de medidas de gestión de autobuses escolares. Después de pasar la inspección, se puede poner en uso. Está estrictamente prohibido utilizar vehículos no calificados, como vehículos con posibles riesgos de seguridad, tecnología de seguridad deficiente, vehículos desguazados y vehículos sin licencia, para recoger y dejar a los estudiantes. Los conductores que hayan sido los principales responsables de accidentes de tránsito en los últimos tres años o cuyos puntos de infracción de tránsito hayan alcanzado los 12 puntos tienen estrictamente prohibido recoger a estudiantes y niños. Proporciona protección de seguridad para estudiantes y niños cuando viajan. Junto con las acciones de rectificación centralizadas actuales, realizaremos cuidadosamente inspecciones de los autobuses escolares. El departamento de policía de tránsito, junto con el departamento de educación, comprenderá a fondo la cantidad de autobuses escolares dentro del tiempo especificado, comprenderá el estado del vehículo, las calificaciones del conductor, las rutas de conducción del vehículo, etc., mejorará los archivos, los ingresará en la computadora y llevar a cabo una gestión unificada. (3) Fortalecer la publicidad, aumentar los esfuerzos publicitarios y educativos, hacer pleno uso de los medios de comunicación y la publicidad social, y dar amplia publicidad a la importancia de la seguridad vial. El departamento de policía de tránsito debe ir con frecuencia a las escuelas y jardines de infancia para impartir educación sobre seguridad vial, informar a los padres sobre los graves peligros de viajar en autobuses escolares no calificados y aconsejar a los padres que no contraten vehículos y conductores "no calificados" para transportar a los niños, de modo que los padres puedan Establecer conciencia de que la seguridad es lo primero. El departamento de educación también debe dar importancia al trabajo de publicidad y persistir en hacerlo. Al distribuir materiales promocionales, colgar pancartas promocionales, pintar con aerosol lemas promocionales, reproducir CD promocionales, exhibir tableros de casos de accidentes, ensamblar vehículos promocionales, etc., aumentaremos los esfuerzos publicitarios y mejoraremos la conciencia del público sobre la importancia de la seguridad vial. Realizar inspecciones de seguridad, publicidad y educación durante las vacaciones, cuando los estudiantes regresan a casa, regresan a la escuela y viajan, para eliminar peligros ocultos de accidentes. Aumentar activamente el contacto y la comunicación con la Oficina de Educación y las escuelas primarias y secundarias de toda la ciudad, y llevar a cabo enérgicamente actividades educativas y de publicidad sobre seguridad vial escolar con temas destacados y de diversas formas. Orientar e instar a las escuelas a continuar realizando publicidad y educación sobre seguridad vial, mejorar la densidad, amplitud y profundidad de la publicidad y la educación, ampliar el impacto y el efecto y mejorar continuamente la conciencia de seguridad vial y las capacidades de autoprotección de los estudiantes. Fortalecer la educación a través de clases de seguridad vial, distribución de materiales promocionales y proyección de películas educativas. Al mismo tiempo, el equipo de la policía de tránsito tomará la iniciativa en la organización de reuniones periódicas e irregulares de padres y maestros en las escuelas para fortalecer el aprendizaje de los conocimientos de seguridad en los autobuses escolares por parte de las familias de los estudiantes, educar a las familias de los estudiantes, evitar que los estudiantes viajen en vehículos abarrotados, automóviles de segunda mano y otros vehículos con baja tecnología de seguridad, y establecer una línea directa de denuncia, denunciar infracciones en los autobuses escolares, ayudar al departamento de policía de tránsito a prohibir dichos autobuses escolares de acuerdo con la ley y garantizar de manera efectiva la seguridad en los viajes de los estudiantes. (4) Tomar medidas estrictas contra los autobuses escolares "no calificados" y aumentar el control del tráfico en las secciones de autobuses escolares y en las carreteras alrededor de las escuelas.