¿Cuál cree que será la próxima tendencia de los precios de la vivienda en Chongqing?
1. Según las estadísticas de datos inmobiliarios, el precio de las casas de segunda mano en Chongqing aumentó. en 0,7 11 mes a mes, en comparación con el mismo período del año pasado. En comparación con un aumento de casi 1, 10 es una proporción grande, y las viviendas nuevas cayeron aproximadamente 2 de 11 a 11. Pero este año hay un fenómeno en el mercado de viviendas nuevas de Chongqing que muchos compradores de viviendas no han notado. A juzgar por el mes, el mercado de viviendas nuevas subirá y bajará el próximo mes, es decir, el mercado de viviendas nuevas es relativamente estable en general y los precios básicos del mercado de viviendas de segunda mano están aumentando actualmente. Para una ciudad, es un proceso relativamente normal que los precios de la vivienda aumenten entre 5 y 8 yuanes por año. Por ejemplo, si el precio de la vivienda este año es 10.000, el año que viene el precio de la vivienda aumentará de 5,10.500 a 10.800. Sin embargo, nuestro aumento real es básicamente mucho mayor. Incluso basándonos en este aumento, compramos 100 metros cuadrados. apartamento el año pasado por 1 millón, entonces ¿cuánto es este año, 1,05 millones a 1,08 millones? Si se calcula de acuerdo con la proporción que deduje, el pago inicial básicamente está aumentando. Aunque el pago inicial es diferente al del año pasado, los precios de la vivienda han ido subiendo. Cuanto más espere, mayor será la brecha entre usted y su pago inicial.
En segundo lugar, la tendencia de los bajos precios de la vivienda en Chongqing ha sido vista por cada vez más personas, y con el desarrollo de nuestros grupos urbanos, Chengdu, Chongqing y Wuhan son las ciudades tres estrellas en el centro y regiones occidentales, y entre estas tres ciudades estrella, los precios de la vivienda en Chongqing son los más bajos, pero las industrias de Chongqing se actualizan y mejoran constantemente. Chongqing también ha introducido talentos vigorosamente recientemente, y la población entrante también aumenta año tras año. En estas circunstancias, básicamente se puede decir que los precios de la vivienda en Chongqing están al alza. Debido a que todos tienen puntos de vista diferentes sobre los precios de la vivienda, los hogares con ingresos altos miden los precios de la vivienda según los ingresos, pero en el nivel medio a alto, si los precios de la vivienda se miden según los ingresos, los precios de la vivienda en Chongqing son muy bajos y, en los últimos años, Cada vez más personas de ingresos medios y altos han comenzado a vivir en Chongqing. Trabajar en Chongqing tiene un importante efecto impulsor sobre los precios de la vivienda.
En tercer lugar, cada generación tiene diferentes opciones y objetivos de vivienda. Solía ser una escalera, ahora es una sala de ascensor y luego es un entorno de vida. Pero con la llegada de la era del hogar de Internet, toda la ecología de la comunidad está cambiando nuevamente. En otras palabras, las zonas residenciales del pasado están envejeciendo gradualmente y no se adaptan a las opciones de nuestra generación más joven. En pocas palabras, todavía necesitamos construir más viviendas para satisfacer las necesidades de una nueva generación de compradores de viviendas. Además, los precios de las propiedades inmobiliarias de lujo en Chongqing siguen siendo muy altos, pero en realidad se venden muy rápidamente. En otras palabras, podemos ver que el mercado inmobiliario de Chongqing ha aumentado el poder adquisitivo de la gente, y el aumento de grandes pisos en las zonas urbanas muestra que la gente de Chongqing tiene un deseo urgente de mejorar su calidad de vida actual. Entonces, con tantos compradores, ¿cómo podría caer Chongqing?
4. Las perspectivas de desarrollo de Chongqing En lugar de centrarse en el aumento y la caída de los precios de la vivienda, es mejor analizar las perspectivas de desarrollo de la ciudad. El desarrollo urbano es fundamental y, naturalmente, los precios de la vivienda en los países desarrollados no son bajos. Soy optimista acerca de las ciudades de casi primer nivel en el Medio Oeste (sí, este párrafo es un pronóstico a largo plazo para la ciudad).
1. El aumento vertiginoso de los precios de la vivienda en las grandes ciudades del este ha beneficiado a ciudades centrales y occidentales como Chongqing, Chengdu y Wuhan. Más personas nacidas en la década de 1990 optarán por desarrollarse en estas ciudades cuasi-primeras. ciudades de primer nivel en las regiones central y occidental Su nivel educativo es aún mayor, pertenecen a la nueva generación de talentos mejorados nacidos en la década de 1980 que nos fotografiaron en Shanghai. Esto también trae ventajas para las megaciudades de las regiones central y occidental. .
2. Hay cientos de millones de personas alrededor de Chongqing y Chengdu (110 millones en Sichuan y Chongqing, 190 millones en Sichuan, Chongqing, Yunnan y Guizhou. La población total de las cuatro provincias es 1,5 veces). el de Japón, que equivale a la suma de Vietnam, Tailandia y Malasia), el costo laboral es relativamente bajo y es adecuado para que algunas industrias se transfieran desde el este. Naturalmente, los altos costos harán que algunas empresas se trasladen a áreas de bajo costo. Afortunadamente, el desarrollo de China es extremadamente desequilibrado. No hay necesidad de transferirlo todo al extranjero. Una parte puede transferirse a las regiones central y occidental.
3. Estados Unidos propuso un retorno a la estrategia Asia-Pacífico y bloqueó conjuntamente las aguas de China con Japón. Por lo tanto, reiniciar la "Ruta de la Seda" y desarrollar el comercio terrestre es una buena manera de romper el bloqueo marítimo.
El Cinturón Económico de la Ruta de la Seda, el Corredor Económico China-Indochina, el Corredor Económico Bangladesh-China-India-Myanmar y el Corredor Económico China-Pakistán propuestos en los últimos años son estrategias comerciales terrestres (o terrestres y marítimas). Al mismo tiempo, en el comercio internacional actual se valora cada vez más la ventaja temporal del comercio terrestre en comparación con el comercio marítimo. En el futuro, el comercio marítimo puede reducirse a materias primas y productos de bajo valor agregado debido a las desventajas del tiempo de transporte. La proporción del comercio portuario de la costa oriental puede disminuir, mientras que el comercio terrestre puede aumentar significativamente. Además, si el comercio de tierras puede recuperarse en el futuro, Japón y Corea del Sur podrán pedirnos cosas en lugar de ser los halcones de los Estados Unidos... Al mismo tiempo, la antigua Ruta de la Seda alguna vez convirtió a Guanzhong en el lugar más próspero. en el mundo, y el Corredor Hexi también fue próspero por un tiempo. Luego, en los últimos cientos de años, el aumento del comercio marítimo con la Era de los Descubrimientos ha llevado al rápido crecimiento de las principales ciudades portuarias del mundo. Entonces, ¿son los futuros acuerdos de tierras una buena oportunidad para el ascenso del Medio Oeste? Además del recientemente popular canal de comercio terrestre China-Europa, es posible que podamos prestar más atención al Corredor Económico Bangladesh-China-India-Myanmar. El suroeste de China tiene una ventaja geográfica sobre la densamente poblada península de Indochina (Myanmar, Tailandia, etc.) y la península india es, efectivamente, lo que sueña Oriente: con Chongqing como centro, un radio de 2.000 kilómetros puede cubrir casi toda la península de Indochina y la parte nororiental de la península india. Si solo se cuentan Myanmar, Bangladesh y los estados del noreste de la India (y el este de Myanmar está dentro del rango de radiación de Guangdong y Guangxi; no hay necesidad de pasar por alto Malaca y conectarse con el delta del río Perla por mar), entonces la población total de la región superará los 300 millones de habitantes; un radio de 3.000 kilómetros. Puede ampliarse aún más a grandes zonas del norte y el este de la India, cubriendo una población total de más de 700 millones (todavía contando sólo Myanmar, Bangladesh y la India). Por cierto, India y Bangladesh, aunque parezcan insignificantes en la actualidad, serán un mercado muy grande en el futuro, y la región suroeste tiene una ventaja geográfica absoluta para este mercado. 2.000 kilómetros por tierra, en dos días a velocidad normal, 3.000 kilómetros en tres días si se utiliza el tren de alta velocidad, el tiempo se reduce a la mitad por mar, se parte del delta del río Perla y rodea el estrecho de Malaca; 5.000 kilómetros, 6-7 días, sin contar el tiempo desde la llegada al puerto. Por tanto, para este mercado, la tierra tiene ventajas evidentes sobre el mar. Por ejemplo, las compras transfronterizas en línea pueden ser tan rápidas como las compras nacionales. Si se pueden abrir canales de comercio de tierras, el potencial de riqueza será inconmensurable. ¿Qué? ¿No está Kunming más cerca? Sí, pero no hay vías fluviales en Kunming. Chongqing puede conectarse con el cinturón económico del curso medio y bajo del río Yangtze a través de vías fluviales, comprar materias primas y productos semiacabados, utilizar costos laborales más bajos (en comparación con el este) para fabricar productos terminados de alto valor agregado y luego transportarlos rápidamente por tierra, asegurando así que los costos de transporte de materias primas y mano de obra se minimicen, los productos ocupan el mercado a la velocidad más rápida; probablemente solo Chongqing en toda la región suroeste tenga estas tres ventajas principales. El corredor económico Chongqing Yuxinou Bangladesh-China-India-Myanmar es un doble seguro para la economía exterior de Chongqing.
4. Con el fortalecimiento del poder nacional y el desarrollo de la tecnología, el costo de la construcción de ferrocarriles y carreteras de montaña es cada vez más aceptable. Los túneles encuentran montañas y los puentes encuentran agua. El tráfico en la región suroeste está mejorando a una velocidad sin precedentes y los problemas de cuellos de botella que restringen el desarrollo de la región suroeste ya no existirán. De esta manera, las ventajas demográficas y geográficas del suroeste de China serán cada vez más prominentes. Consulte el segundo artículo de este párrafo para conocer la ventaja poblacional y el tercer artículo de este párrafo para la ventaja regional del suroeste. Las mejoras en el transporte ayudarán a lograr las ventajas anteriores.
En quinto lugar, la tasa de crecimiento del PIB de Chongqing se encuentra entre las más altas del país: en los últimos años, el PIB de Chongqing a menudo ha ocupado el primer lugar del país, lo que también es un importante factor interno que respalda el continuo aumento de los precios de la vivienda. ¿Deberíamos desarrollar la economía e impulsar la inversión? La ciudad necesita construcción. Todos necesitan el apoyo de los precios de la vivienda. Después de todo, la industria inmobiliaria impulsa muchas industrias y tiene un gran impacto en la economía en general.
En sexto lugar, los próximos cinco años de Chongqing serán diez años. La diferencia de precios entre distritos será mucho mayor de lo que es ahora. De hecho, los amigos atentos ya han empezado a sentirlo. Desde el año pasado, los precios de la vivienda en el área Sanbei de Chongqing han aumentado mucho más que los de Dadukou, distrito de Banan, y la brecha se ampliará en el futuro. Es probable que el futuro CDB sea de norte a sur. Los precios de las viviendas en el área central alcanzarán entre 20.000 y 30.000, mientras que los precios de las viviendas en Yuzhong Daping y otros lugares en la orilla sur del área de Sanbei alcanzarán entre 15.000 y 20.000. ¿Qué tal el ferry Yudong Lijiatuo? En áreas de desarrollo clave no urbanas, como Xiyong Tea Garden, es difícil conseguir un precio de vivienda de decenas de miles. Esto también es normal. Al observar la brecha de precios de la vivienda en varias regiones de Beijing y Shanghai, también podemos comprender la brecha de desarrollo local urbano y la brecha de precios de la vivienda en el futuro.
Séptimo, la entrada neta de población urbana: esta es una razón importante para el desarrollo urbano y el crecimiento de los precios de la vivienda. En la actualidad, la población migrante en Beijing y Shanghai ha comenzado a disminuir y muchas personas han comenzado a regresar a ciudades de segundo nivel como Chengdu y Chongqing debido a los altos precios de la vivienda. Para que todos puedan sentir que hay cada vez más forasteros en Chongqing. Pero vale la pena señalar que la distribución de la población de Chongqing también es desigual. La población general de Chongqing está aumentando, pero la población de muchos distritos y condados de Chongqing ha ido disminuyendo. Cada vez más personas de los distritos y condados circundantes vienen a Chongqing para comprar casas y establecerse en la ciudad principal. Sin embargo, hay muy poco desarrollo desde la ciudad principal u otros lugares hasta los distritos y condados de Chongqing. Por eso la gente quiere mejores infraestructuras urbanas, educación, atención médica y otros recursos. Hay un efecto de aglomeración en el centro del área urbana principal. en otras palabras. Si compra una casa, asegúrese de no comprarla en un distrito o condado. No sólo no pueden ganar dinero para vencer la inflación, sino que también piensan que con cada vez menos gente en el distrito y el condado, es posible que no puedan encontrar compradores para vender sus casas.
En resumen, personalmente creo que los precios de la vivienda en Chongqing no bajarán durante mucho tiempo en el futuro y la tendencia es estable y creciente.