¿Cuáles son los principales factores a considerar al seleccionar la ubicación de un almacén?
Factores a considerar en la selección de la ubicación del almacén
Siempre que se consideren los costos de servicio, los costos de adquisición son el factor dominante. El diseño razonable de los almacenes de transferencia de circulación debe basarse en los principios. de planificación y comparación y el desarrollo de las necesidades de la economía de mercado y las leyes objetivas de la circulación de mercancías, y establecer y distribuir racionalmente los almacenes de manera que su escala, estructura, cantidad y distribución satisfagan las necesidades de producción y circulación. Esto favorece la organización racional de la logística y el establecimiento razonable, completo y científico de redes de almacenes. Hay muchos factores a considerar, incluido el entorno económico, el entorno natural y el entorno político.
Otros factores en la ubicación del almacén
Hay otros factores a considerar al seleccionar una ubicación. El primer paso es determinar si el sitio es una fábrica o un centro de distribución. En diferentes ciudades, los problemas relacionados con el transporte son relativamente solucionados. Si recibe sus mercancías a través de material rodante y camiones, los factores ferroviarios y por carretera serán las principales consideraciones si las mercancías que recibe son solo un camión o un camión no tiene suficiente capacidad, es demasiado pesado para enviarlo como paquete o; requiere requisitos específicos Cuando llega el momento de llegar, el transporte aéreo se convierte en nuestra única opción. En este caso nuestras consideraciones son diferentes.
En segundo lugar, debemos considerar el coste. El Sr. Jack Boyd de Boyd Co., Ltd., como consultor senior, llevó a cabo una gran cantidad de investigaciones reales sobre el desarrollo de la industria de almacenamiento en las 50 ciudades más amigables con los servicios logísticos en los Estados Unidos seleccionadas por "Logistics Today" y proporcionó un informe sobre el funcionamiento de los centros de almacenamiento y distribución en estas 50 ciudades. Informe de análisis comparativo de costos. Como era de esperar, las 10 ciudades con los costos más bajos para construir un almacén o centro de distribución se concentran en el Sureste, mientras que las zonas más caras están en el Este y Oeste. Nueva York tiene los costos de construcción más altos entre las 50 ciudades. Para construir el modelo de costos, Boyd asumió un almacén de 350,000 pies cuadrados con una fuerza laboral de apoyo de 65,438+050 personas que transportaban mercancías por carretera para los mercados nacionales. Hay aproximadamente 16 tipos de trabajadores, desde secretarias hasta conductores de montacargas, que conforman la nómina básica de funcionamiento de un centro de distribución. En su estudio, Boyd aplicó este método a estas 50 ciudades e hizo comparaciones apropiadas. Otros costos básicos incluyen energía, calefacción y aire acondicionado, y costos de transporte. Las comparaciones de construcción incluyen los costos de los préstamos a plazos y los impuestos sobre la renta de la propiedad. Si se adopta el arrendamiento, se incluirán los costos de arrendamiento para reemplazos de las instalaciones y equipos antes mencionados. Boyd dijo que la mayoría de los clientes locales eligen construir instalaciones en lugar de alquilarlas, y que el uso de las instalaciones está disminuyendo en lugar de aumentar. Otro fenómeno interesante es que en los centros de distribución están apareciendo cada vez más funciones no relacionadas con el almacenamiento, incluida la liquidación de fondos y el pago de salarios a los centros de llamadas y centros de atención al cliente. Los factores de costos también contribuyen a esta tendencia. Al mismo tiempo, la empresa descubrió que podían trasladar muchas funciones administrativas de la oficina a la línea de producción. Para una comparación rápida, un almacén cuesta 5 dólares por pie cuadrado, mientras que el mismo pie cuadrado en un edificio de oficinas de cuello blanco cuesta 20 dólares. "En el futuro, los empleados de un almacén se posicionarán cada vez más como una empresa centrada en la información y la tecnología", explica Boyd. En el moderno almacén no sólo se encontrará con conductores de carretillas elevadoras, sino también con ingenieros de software que originalmente trabajaban en la sede de la empresa y con representantes permanentes de otras empresas asociadas. "La gran cantidad de necesidades de personal y requisitos técnicos hacen que el análisis de los costes de personal sea uno de los factores que determinan la ubicación del almacén. Sin embargo, la función más básica del almacén sigue siendo el transporte y la recepción de mercancías". Para enfatizar este punto, Boyd asume un costo de salida en su modelo para diferenciar entre diferentes tipos de origen-destino.
El modelo emisor de Boyd incluye más de 65.438 ciudades como destinos, todas las cuales pueden “servir bien a todo el mercado de consumo de Estados Unidos”. Para efectos de este cálculo, básicamente se supone que un camión con una capacidad de carga de 30 000 libras está siendo transportado por una empresa privada de transporte terrestre a una tarifa de $65 438 + $0,46 por milla. Nueva York, Miami, Los Ángeles, San Diego, Oakland y San Francisco siguen siendo las ciudades más caras del modelo. Asimismo, las ciudades del centro continental como Kansas, St. Louis e incluso Memphis tienen una gran ventaja en los costos de transporte en todo el país. Entonces, ¿qué pasa con Cleveland y Ohio, que Logistics Today nombró una de las ciudades logísticas más amigables? En el modelo de Boyd de costos de construcción, arrendamiento y transporte, de repente cayeron a unos 20 lugares. Por el contrario, Gary e Indiana, que ocuparon el puesto 29 en la lista de selección de direcciones a nivel nacional, subieron al top 10 en los tres modelos de cálculo de Boyd.
Una cosa que hay que señalar es que cuando determinamos la ubicación del almacén, ninguna herramienta por sí sola puede ofrecer un plano de desarrollo perfecto. La expansión de las operaciones alrededor del almacén dará como resultado un aumento correspondiente en el tamaño, la estructura y los requisitos de mano de obra del edificio. Cuando desviamos nuestra atención de las soluciones básicas integrales proporcionadas por los consultores de ubicación logística a soluciones basadas en varios factores de costos realistas, estamos más cerca de mi objetivo.
Hoy en día, la mayoría de las empresas prefieren ubicar sus almacenes cerca del centro de mercado o cerca del mercado para equilibrar la contradicción entre costo y velocidad.
Esto no aumentaría el costo de las instalaciones cerca de mercados de bajo costo como Melbourne y Birmingham, pero cuando sopesaron el impacto adicional de la congestión del tráfico en Nueva York, Atlanta y otros mercados importantes, descubrieron que solo podían hacerlo en Lehigh Valley. , Penn o Georgia Elija entre Atlanta, Nueva York.
¿Boyd destacó que la seguridad es cada vez más importante para las decisiones finales? El incidente del 11 también tuvo un impacto en la selección del sitio. Por supuesto, no se trata de miedo a otro ataque terrorista, sino de cómo reducir la ocurrencia de eventos potencialmente dañinos, como carreteras u otras instalaciones subterráneas. Muchos sitios de construcción se seleccionan después de que se hayan construido importantes infraestructuras o grandes instalaciones industriales en el área.
Elementos de ubicación del almacén
(1) Principios básicos
Con base en las características comerciales actuales de la empresa, los principios básicos para la selección de la ubicación del almacén:
1. Estar lo más cerca posible del mercado terminal para mejorar la puntualidad de la entrega de productos locales y reducir los costos de distribución. Es mejor estar más cerca del grupo de clientes objetivo y del grupo de clientes principal.
2. Debe ser maleable. Cuando el volumen de negocio de la empresa se expande, el almacén puede ampliar su área sin mover la ubicación original;
3.
(2) Condiciones del tráfico
1. El almacén debe estar lo más cerca posible de los centros de transporte y las carreteras principales;
2. son suaves y convenientes para el ingreso de vehículos de motor;
3 Hay un estacionamiento fijo donde se ubica el almacén para facilitar el estacionamiento de vehículos de motor;
(3) Entorno circundante<. /p>
1. Se requiere elegir propiedades o industrias alquiladas por el almacén en la mayor medida posible Distrito, Logística>; El parque logístico está equipado con seguridad de guardia las 24 horas;
2. Se requiere que el entorno circundante del almacén sea lo más simple posible y evite áreas habitables donde convivan personas ajenas;
3. Comprender en detalle si la situación del control del tráfico local afecta a los vehículos que entran y salen del almacén;
4. Comprender en detalle y dominar la situación del suministro eléctrico del inmueble al que pertenece el almacén;
5. El terreno del almacén debe ser más alto que el terreno circundante, y tener un buen drenaje para evitar riesgos de fuerza mayor como acumulación de agua, deslizamientos de tierra o pérdida de lodo causados por un clima desastroso;
En segundo lugar, la cuestión de la traición
Si se trata de inventario, si se trata de Al tomar decisiones sobre transporte o selección de sitio, el servicio al cliente debe ser el primer objetivo general. A la hora de tomar decisiones, el coste logístico total debe ser el más bajo bajo la premisa de cumplir con los requisitos del cliente. Las decisiones sobre inventario, envío y ubicación son interactivas. A lo que se refiere aquí debería ser al conflicto de intereses entre inventario y transporte causado por la distribución y ubicación del almacén. Por ejemplo, al tomar decisiones sobre el diseño del almacén, reducir las posiciones del inventario y minimizarlo conducirá inevitablemente a un reabastecimiento frecuente del inventario y a un aumento en el número de tiempos de transporte.
Cosas a tener en cuenta antes de alquilar una nave
1. A la hora de alquilar una nave, la ubicación es importante. La ubicación del almacén se puede evaluar exhaustivamente en función de su propia industria, escala y ubicación del cliente. Si hay mucho ruido y contaminación, intenta elegir un lugar un poco apartado, porque si alguien se queja hay que estar preparado para ser investigado por los departamentos correspondientes. El dinero es indispensable de todos modos. A gran escala debe tener un transporte conveniente. La puerta de la fábrica debe ser más ancha para facilitar la importación y exportación de productos.
2. Recuerda aquella excursión. Al alquilar un almacén, no se limite a escuchar las descripciones de otras personas. En realidad, debe ver si la ubicación específica y el entorno circundante del almacén cumplen con sus requisitos y luego decidir si alquilarlo o no. Al alquilar, recuerde consultar el certificado de propiedad del almacén, firmar el contrato y preparar una copia.
3. Presta atención al tipo de almacén. No todos los almacenes se pueden alquilar. Los almacenes se dividen en depósitos ordinarios y depósitos aduaneros. Los almacenes aduaneros no pueden subarrendarse ni prestarse a terceros para su funcionamiento. Sólo pueden operar por sí mismos el negocio de almacenamiento de mercancías aduaneras, es decir, almacenar y conservar mercancías para terceros. Los almacenes ordinarios pueden operar tanto en negocios de arrendamiento como de almacenamiento. Si se alquila un depósito aduanero en violación de la normativa, la empresa será multada o incluso se le revocará su certificado de registro de depósito aduanero.
El costo de alquilar un almacén
1. Un almacén arrendado generalmente lo construye el arrendador de acuerdo con los requisitos del arrendatario, o el arrendatario busca un almacén adecuado de acuerdo con sus propios requisitos. . Los cargos del arrendatario son relativamente simples y generalmente solo pagan la tarifa de arrendamiento a tiempo. Los gastos de mantenimiento del almacén corren a cargo del arrendador.
2. El costo de alquiler de un almacén es un costo de almacenamiento, que cambiará con la oferta y la demanda del mercado y está sujeto a la oferta y la demanda de espacio de almacenamiento disponible para alquiler en el mercado. Además, si un negocio deja de arrendar a la misma empresa, el gasto de arrendamiento de una bodega desaparece.