En el camino desde el condado de Tianjun a Mulitao Yuhe
A mediados de la década de 1970, para construir el ferrocarril Qinghai-Tíbet, los soldados ferroviarios fueron una vez más a la meseta Qinghai-Tíbet.
Empiece desde Hargil en el lago Qinghai, vaya hacia el oeste a través de la montaña Guanjiao, vaya hacia el sur por el valle de Guanjiao hasta Chahannuoer y luego hacia el oeste. ......
En ese momento, yo trabajaba como fotoperiodista en el Departamento Político del 5848 Railway Corps.
Debido a necesidades laborales, corrí muchas veces de ida y vuelta al sitio de construcción del ferrocarril con mi cámara en la espalda.
Especialmente después de correr de un lado a otro entre la montaña Guanjiao y la cueva Erlang innumerables veces.
La vida en el ejército era muy difícil en esa época, y el carbón que quemaban lo extraían de la mina de carbón Muli en el norte del condado de Tianjun.
Se dice que el camino por esta carretera no es fácil de recorrer y los camioneros le tienen miedo, especialmente en invierno.
Un invierno, cuando hacía mucho frío, viajaba en un camión militar.
Con un sombrero de piel, zapatos grandes y un abrigo de piel,
Salí de la cueva Erlang con mi cámara y mi conductor y me dirigí hacia la mina de carbón Muli.
En ese momento, el camino estaba a una altitud de 3.500 a 4.000 metros estaba muy desolado y no había nadie en el camino.
No hay lugar para provisiones y descanso. Se dice que los lobos salvajes son frecuentes.
Se dice que algunos coches se averiaron a medio camino y no pudieron pedir ayuda al exterior. La supervivencia es un gran problema.
Los caminos no eran anchos en esa época y eran todos caminos de grava o tierra. El viaje fue accidentado y el polvo se levantaba detrás del coche.
Se dice que cuando los vehículos militares transportan carbón, suelen partir varios vehículos juntos.
Pero ese día, por alguna razón desconocida, solo un automóvil se dirigió a la mina de carbón de Muli.
Viajando hacia el sur, ya era medianoche cuando llegamos a la mina de carbón Muli.
La mina de carbón Muli es una mina de carbón a cielo abierto. No hay lugar para comer, por lo que tenemos que buscar un lugar para descansar y mantenernos calientes.
El camino está lleno de baches y baches, lo que hace que la gente se sienta aturdida.
Tenemos que visitar algunas Osaka por el camino. En el largo camino cuesta abajo, el coche no podía detenerse en absoluto.
De repente corrió hacia el río helado y giró varias veces sobre el suave hielo.
En ese momento, el conductor y yo nos asustamos, nuestra mente se quedó en blanco, pero estábamos impotentes.
Afortunadamente, el camión se detuvo suavemente y la parte delantera del camión apuntó milagrosamente directamente hacia la carretera.
Ya era medianoche cuando llegamos a la mina de carbón Muli.
Abrí las cortinas de algodón de una habitación, y la luz y la sombra del interior me impactaron, dejándome con un momento helado que nunca olvidaré.
La fotografía en blanco y negro tomada en aquel momento hace tiempo que desapareció.
En la casa oscura, hay una estufa muy grande en el medio.
La luz roja del fuego furioso iluminó un círculo de rostros de más de diez personas. Parecían estar bebiendo toda la larga noche.
Envolví mi abrigo, encontré un lugar al azar en la tienda de Datong y pasé la noche aturdido.
A la mañana siguiente, el cargador cargó el carbón en el camión y comenzamos a dar la vuelta y regresar a la estación militar de Erlangdong.
El viaje fue tranquilo y regresé a la estación antes de que oscureciera.
Ha pasado tanto tiempo que no recuerdo de dónde es el conductor de ese coche ni de qué empresa es.
Más tarde, siempre pensé que si tuviera la oportunidad, definitivamente volvería a Muli Coal Mine y recorrería este camino inolvidable nuevamente.
En los últimos dos años, la mina de carbón Muli fue excavada y explotada indiscriminadamente, causando graves daños al medio ambiente ecológico.
Ha sido nombrado una y otra vez por los principales medios de comunicación, y la inacción del gobierno local también ha sido investigada y castigada por sus superiores.
¿Cómo eran las carreteras y el entorno en la mina de carbón Muli en aquel entonces? Tengo muchas ganas de volver a ir a la mina de carbón Muli.
Mira lo que le pasó a Muli en aquel entonces.
Ya es octubre y la pradera se ha puesto amarilla. En unos días, estas vacas y ovejas se trasladarán a los pastos de invierno con los pastores.
Arroyo serpenteante.
Las ovejas pastan tranquilamente.
Las carreteras son el mayor cambio. Las carreteras asfaltadas actuales son planas y anchas, por lo que los vehículos no tienen que recorrer cientos de kilómetros.
Cuando los vehículos se encuentran, no es necesario detenerse en un lugar espacioso al costado de la carretera para dejar que la otra persona avance primero.
Esto también es parte del Parque Nacional de la Montaña Qilian. Hemos estado conduciendo en el Parque de la Montaña Qilian durante los próximos días.
Las montañas Qilian son realmente grandes, al igual que las montañas Qinling y las montañas Taihang, son montañas que se extienden por miles de kilómetros.
Llegamos al pueblo de Yangkang. Todavía recuerdo que el conductor del camión de carbón me dijo que pasara por la ciudad de Yangkang.
Siempre pensé que había al menos una calle en la ciudad de Yangkang donde podía descansar. Pero cuando el conductor me dijo que había llegado la ciudad de Yangkang,
Miré por la ventana y solo vi una pequeña habitación con dos ventanales y un pequeño letrero de madera blanca con un marco negro al costado de la carretera.
Dice "Yang Kang", lo cual es muy decepcionante.
Ahora la ciudad de Yangkang está limpia y ordenada, con calles espaciosas, casas limpias, postes telefónicos rectos y cámaras al costado de la carretera.
Cuanto más al norte vayas, más hermoso se vuelve el paisaje de la montaña Qilian y más hermosas se vuelven las nubes en el cielo.
Enorme playa de piedra.
Pasando por otro pequeño pueblo, Longmen Town.
Ya hay nieve en las montañas.
Nubes maravillosas.
Muli Coalfield está situado en el curso superior del río Datong, en el cruce de la prefectura autónoma tibetana de Haibei y la prefectura autónoma mongol y tibetana de Hainan.
El río Jiangcang cruza Haixi y Haibei, y su cuerpo principal se encuentra en el municipio de Muli, condado de Tianjun.
Compuesta por el distrito de Jiangcang, el distrito de Juhugeng, el distrito de Arc Mountain y el distrito de Saigonma, es la única área de exploración integrada de recursos de carbón coquizable en la provincia de Qinghai.
Debido a la minería ilegal y la sobreexplotación en Muli Coalfield, en la provincia de Qinghai, el entorno ecológico de los humedales y pastizales locales ha resultado gravemente dañado.
Despertó una amplia atención pública. Con este fin, el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado han ordenado repetidamente a los gobiernos y empresas locales.
El gobierno provincial de Qinghai ordenó restaurar el entorno ecológico de la mina en un plazo determinado. Sin embargo, bajo la tentación de grandes intereses, el problema no se ha resuelto, e incluso los superiores y subordinados han sido engañados, y el problema se ha vuelto cada vez más grave. Hasta que el gobierno central ordenó a todas las empresas cerrar dentro de un plazo y restaurar los recursos ecológicos.
En el camino, vimos muchas minas enormes en la vasta pradera.
La frágil ecología ha sido completamente destruida, aunque muchos lugares están cubiertos por redes verdes.
Pero no puede tapar la mancha dejada por el saqueo humano.
En el Centro de Servicios de Masas y del Partido de la aldea de Muli Town, nos reunimos con un cuadro de la Oficina Provincial de Tierras y Recursos que vino aquí para supervisar la rectificación.
Nos dijo con tristeza que si tenéis tiempo podéis ir a las montañas cercanas para contemplarlo.
Mire, el medio ambiente y los recursos aquí han sido destruidos, lo cual es desgarrador y no se restaurará en décadas.
Hay un templo en la montaña a lo lejos, que parece haber sido construido después de que la estructura de la montaña fuera destruida.
Art Jingwei: Disfrútalo