¿Hay algún autobús desde la isla de Xiamen a la zona industrial fuera de la isla? Lo necesito con urgencia. Le daré 400 puntos por responder. Soy absolutamente confiable.
Por lo general, se tarda media hora en llegar a las 13 estaciones de autobuses de la isla de Xiamen. Puede tomar un taxi directamente, que es más barato y más rápido. Una persona relevante de la Compañía de estaciones de transporte especial de Xiamen dijo que El autobús lanzadera de larga distancia se desviará. De acuerdo con las regulaciones para entrar y salir de la isla, todos los autobuses lanzadera en el futuro solo podrán salir de una estación en la isla, es decir, Hubin South o Songbai Station.
Viajo a menudo entre Xiamen y Kamata Xianyu todas las semanas y, a veces, voy a Hui'an. Pero a partir del 15 de este mes, los autobuses de larga distancia deben abordarse solo en la estación Songbai. Como resultado, tuve que pasar media hora más tomando un taxi o un autobús hasta la estación Songbai. No hace falta decir que requiere tiempo y dinero, pero la idea de solucionar la congestión de las carreteras plantea problemas.
Por lo general, en términos de tráfico, el túnel Xianyue es una garganta importante y es más probable que se atasque entre las 17:00 y las 19:00 si un autobús de larga distancia con 40 personas tiene el 20% del tráfico. Si quieres tomar un taxi, necesitarás ocho taxis, por lo que habrá uno para diferentes áreas cada 10 minutos. Si vas, habrá 80 taxis adicionales en la carretera. desde Huli hasta la estación Songbai y apretar el túnel Xianyue y Wushipu Debe estar más congestionado. Resolver la congestión en la isla saliente ha resultado en carreteras congestionadas y más pérdida de tiempo y dinero para los viajeros. Por lo tanto, las cuestiones relacionadas con los medios de vida de las personas deben negociarse con los ciudadanos para encontrar mejores soluciones.
¿Cómo distinguir los vehículos de largo recorrido y los vehículos intermedios? Originalmente, el viaje de Xiamen a Xinglin estaba a medio camino de Tong'an, pero ahora todos son autobuses urbanos dentro del marco de la puerta del edificio. Se tarda casi 2 horas en llegar desde Xiamen a Xiang'an, y casi 2 horas desde. Xiamen a Hui'an, sin importar la hora. Por lo tanto, no es exagerado llamarlo un viaje a mitad de camino a Hui'an.
En áreas con una gran población migrante en el distrito de Huli, como Hui'an, Putian y Longyan, se debe considerar la conveniencia de las paradas de autobús. En el área de Longyan, se pueden instalar estaciones frente a Haicang Shangqiao, como cerca del hotel Jinbao, para facilitar a los pasajeros.
Respecto a "El responsable de una gran empresa de transporte de pasajeros señaló con preocupación que si algunas empresas de transporte de pasajeros no cumplen con la normativa pertinente, perjudicarán los intereses de otras empresas. Por ejemplo, algunas Los autobuses lanzadera no circulan en rutas prescritas para atraer a más pasajeros, o se detienen y transportan pasajeros aleatoriamente a lo largo del camino, dañando los intereses de las empresas respetuosas de la ley ". Esto realmente refleja el propósito del departamento de transporte de pasajeros. servicio primero y debe ser considerado." Las regulaciones irrazonables dan oportunidades a empresas ilegales con "mejores servicios". Además, si no compra entradas en el sitio, puede obtener un descuento. Las tarifas en las estaciones han aumentado pero no han disminuido. El precio de la gasolina ha aumentado, pero el precio de la gasolina no se ha ajustado. Esto contrasta con el transporte privado de pasajeros. El tiempo original de Huli a Xianyou era de aproximadamente 2 horas y media, pero ahora toma aproximadamente media hora más, sumando el miedo a los atascos, se necesitan 15 minutos de anticipación y se necesitan más de 3 horas en taxi. Cuesta 10 yuanes, aumentará la tarifa en un 18%. Los vehículos privados pueden recorrer más circuitos, pero el precio puede ser sólo de 45 a 50 yuanes, que se puede reducir en un 9%, y la diferencia entre los dos es del 27%. En cuanto a las múltiples paradas en el camino que retrasan el viaje, las múltiples paradas del autobús lanzadera sí afectan el tiempo de viaje. En los últimos dos años, los pasajeros han tomado trenes expresos uno tras otro, y después de agregar 45 minutos, puede ser. casi el mismo tiempo que tarda un coche particular. Las nuevas regulaciones incompletas crean nuevos mercados y las medidas represivas por sí solas son inútiles. Es beneficioso, pero no perjudicial, realizar paradas razonables en los lugares por los que deben pasar los vehículos, lo que a su vez reduce el impacto de las carreteras largas o los atascos sobre los pasajeros que llegan tarde.
El desvío de autobuses lanzadera de larga distancia hacia y desde la isla aliviará principalmente la presión del tráfico en el Puente de Xiamen. Hará que el tráfico del Puente de Xiamen fluya más suavemente hasta cierto punto, pero provocará. grandes molestias para los pasajeros. Se espera que los departamentos pertinentes mejoren el tráfico en las estaciones de paso. Creo que cuando pasan autobuses de larga distancia, se debe considerar la comodidad de los pasajeros en términos de no afectar el estacionamiento en la calle, y también ayudará a facilitar el tráfico. A excepción de la estación Xinglong, que es extremadamente irrazonable (es peligroso para los pasajeros cruzar la calle y subir al tren, y se sospecha que hay atascos en el cruce), las otras estaciones del túnel Xianyue deberían ser aceptables. Después de todo, el camino está formado por la gran cantidad de personas que caminan por él. Con el tiempo se abolirán las normas rígidas que no son realistas.