Fallos comunes y métodos de solución de problemas de empacadoras de cinta de acero separadas

Causa de la falla

Piezas de inspección y métodos de tratamiento

La empacadora de correa de acero separada no es fácil de poner en marcha.

1. El polvo externo ingresa a componentes importantes.

El par móvil del nuevo tensor está recubierto con aceite antioxidante. Si el polvo y los residuos externos se atascan, se limpiará.

2. Los tornillos de cada pieza de conexión están flojos.

1. Cuando los pernos y tuercas de cada pieza de conexión estén flojos, no arranque.

2. Comprobar si el juego completo de tornillos del motor neumático y la válvula de la manija están apretados.

3. Compruebe si los cuatro tornillos que conectan el motor neumático y la caja de cambios están apretados.

No

Fácil

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3. La presión del suministro de aire cae

Si la presión del suministro de aire es demasiado baja, se puede ajustar a la presión especificada de 0,4-0,6 Mpa ajustando la válvula reductora de presión.

4. Solidificación de la mantequilla

1. Inyecte aceite mecánico (HJ-10) en el puerto de suministro de aire y sople el gas al aire al mismo tiempo.

2. Aún es complicado empezar a sustituir la mantequilla de la caja de cambios y de los planetarios.

5. Suministro de gas insuficiente

1. Además del tensor, verifique también el flujo de escape del compresor de aire.

2. Si el diámetro interior de la manguera se reduce debido a la corrosión y el deterioro del aceite, afectando así el flujo de suministro de aire, es necesario reemplazar la manguera.

6. Cuando entra polvo en la tubería de gas.

1. Asegúrese de que si entra polvo en el motor neumático, éste debe desmontarse, limpiarse y repararse inmediatamente.

2. Compruebe y limpie cuidadosamente el polvo en las conexiones del tensor y de la manguera.

7. Las piezas internas están desgastadas o rotas.

1. Cuando el programa anterior aún no sea fácil de iniciar, desmonte inmediatamente y verifique si las piezas internas están dañadas o excesivamente desgastadas, y reemplace las piezas a tiempo.

2. El motor neumático y el engranaje giran suavemente de forma independiente y las piezas problemáticas deben reemplazarse a tiempo.

8. Válvula rotativa

Después de que el mecanismo de la válvula esté completamente separado del motor neumático, encienda la fuente de aire y verifique si el flujo de aire de la válvula es normal o reemplace la válvula. émbolo y resorte.

9. La parte del motor neumático de la empacadora de correa de acero

Siga los siguientes procedimientos para desmontar y verificar si hay algún cambio en el motor neumático:

1. Las cuchillas están desgastadas y dañadas.

2. El grado de desgaste y tensión en la superficie del brazo interior del cilindro.

3. El orificio o espacio entre la culata trasera y la culata delantera está lleno de polvo. .

4. Si los rodamientos en ambos extremos del rotor están dañados o excesivamente desgastados.

5. La entrada de aire del cilindro está llena de polvo.

6. Las palas del rotor no se salen fácilmente, por lo que se debe limpiar el rotor.

7. Los dientes del rotor están dañados.

Las piezas nuevas deben reemplazarse por los problemas anteriores.

10. Parte del engranaje planetario de la empacadora de correa de acero separada

1. Compruebe si los dientes internos son anormales.

2. Compruebe todas las piezas del rodamiento en busca de desgaste excesivo y daños.

3. Comprobar el desgaste y defectos de los engranajes planetarios, ejes de engranajes planetarios y cojinetes de agujas.

Las piezas nuevas deben reemplazarse por los problemas anteriores.

11. Piezas de la caja de engranajes helicoidales

Revise cuidadosamente las siguientes piezas. Si hay algún cambio anormal, reemplácelas o repárelas.

1. Defectos de los dientes y grado de desgaste del engranaje helicoidal.

2. Grado de daño de varios rodamientos.