Cómo limpiar el acelerador del Polo 1.4 de cuatro ojos
Pero también depende del estado del coche y de los hábitos de conducción. Si las condiciones de la carretera no son buenas durante el uso o si conduce con frecuencia a baja velocidad, deberá reemplazarlo con anticipación.
Un acelerador y unos inyectores de combustible sucios provocarán una aceleración débil, ruidos fuertes, un alto consumo de combustible, vibraciones del vehículo, etc. Por lo tanto, es necesario limpiarlo periódicamente, normalmente justo después de limpiar el acelerador y la boquilla de aceite. Debido a que el circuito de aceite es más suave que antes, por el momento parecerá un poco más caro. La computadora de viaje lo ajusta mediante retroalimentación de señal y luego volverá gradualmente al mismo consumo de combustible. Por lo tanto, si limpia la válvula y la boquilla de gasolina con frecuencia, fácilmente provocará un alto consumo de combustible y un ralentí inestable del vehículo. Por lo tanto, si no hay fenómenos anormales como sacudidas, no es necesario limpiar el vehículo.
De hecho, hacer estas dos limpiezas requiere tiempo o kilómetros. Generalmente, el ciclo de limpieza de la válvula del acelerador y la boquilla de aceite es de aproximadamente 20.000 a 30.000 kilómetros, pero también depende del estado del vehículo y de los hábitos de conducción. Si las condiciones de la carretera no son buenas durante el uso o si conduce con frecuencia a baja velocidad, deberá reemplazarlo con anticipación.
Mientras encuentres el filtro de aire del coche, finalmente podrás encontrar el acelerador. El Golf 1.4TSI que mostramos fue algo especial. Debido a que está equipado con un motor turboalimentado, también hay una válvula reductora de presión en el tubo de admisión entre el filtro de aire y el acelerador, que está conectada a través de un tubo de presión. Aunque la estructura es diferente a la de otros modelos de motores atmosféricos, no es difícil quitar la válvula de mariposa y solo se necesita un destornillador común y corriente para solucionarlo.
En primer lugar debemos retirar la tapa del motor para facilitar la extracción del tubo de presión y los tubos fijados al mismo. Los propietarios de automóviles deben prestar atención al hecho de que durante el proceso de extracción de los tornillos, deben evitar caer en el compartimiento del motor.
Tras retirar el tubo de presión, se puede ver el acelerador del golf 6. Dado que la posición del acelerador es relativamente baja y hay muchas tuberías a su alrededor, los propietarios de automóviles deben tener cuidado al quitar el acelerador para evitar dañar las tuberías.
Después de sacar la válvula del acelerador, el bloque del motor queda expuesto. Los propietarios de automóviles deben proteger este espacio y recordar bloquear el tubo de ventilación para evitar que entren materias extrañas en el bloque del motor.
●Cómo lavar: Rocíe jabón para platos y limpie con un paño.
Después de sacar la válvula de mariposa, puedes encontrar muchas manchas de aceite dentro y fuera de la válvula de mariposa, así como mucha suciedad e impurezas adheridas. Después de rociar detergente sobre la parte sucia, puedes limpiarla cuidadosamente con un paño. No seas perezoso a la hora de limpiar, presta especial atención a las grietas que fácilmente albergan suciedad. Si el espacio es demasiado pequeño, puedes utilizar un bastoncillo de algodón humedecido en jabón para platos para limpiarlo.
Siempre que lo limpiemos con cuidado, el acelerador puede quedar tan limpio como nuevo. Con un acelerador limpio, el coche puede "respirar" suave y libremente.