¿Cuántas toneladas tiene el rodillo?
Las ruedas de acero de tracción única totalmente hidráulicas de octava generación recientemente lanzadas por SANY (SSR200AC-8 y SSR220AC-8) pesan 20 toneladas y 22 toneladas respectivamente. Hay muchos tipos y rendimientos de apisonadoras, que cumplen aún más con nuestros requisitos de producción. Si se clasifica sólo por peso, se divide principalmente en micro (menos de 1 tonelada); pequeño (1-6 toneladas), mediano (6-10 toneladas) y pesado (10-14 toneladas con sobrepeso);
La subrasante del suelo de la carretera debe rodarse con un rodillo liso de 15 toneladas a una velocidad no superior a 5 kilómetros por hora. La capa estabilizada por agua debe rodarse con una apisonadora de 20 toneladas a una velocidad de 3 a 5 kilómetros. Por primera vez, se utilizó una apisonadora de 8 toneladas para rodar el pavimento de asfalto a una velocidad de 3 kilómetros, y luego se utilizó una apisonadora de 30 toneladas para rodarla a una velocidad de menos de 5 kilómetros.
Clasificación de las apisonadoras
Clasificación por tambor
La estructura de la muela incluye rectificado suave, rectificado de ranuras y rectificado de pata de oveja. El alisado es la aplicación más común y se utiliza principalmente para la compactación de carreteras. Utilizando transmisión mecánica o hidráulica, puede compactar las partes sobresalientes de manera concentrada, con alta planitud de compactación, y es adecuado para compactar pavimento asfáltico.
Clasificación por ejes
Según el eje, hay de un solo eje de una rueda, de dos ejes de dos ruedas, de dos ejes de tres ruedas, de tres ejes de tres ruedas. rueda, etc. Está propulsado por un motor de combustión interna y adopta transmisión mecánica o transmisión hidráulica. Generalmente dirección delantera, buen manejo, tracción trasera. Para mejorar el rendimiento de dirección y rodadura, se debe utilizar una estructura de dirección articulada y tracción total. El bastidor de la rueda delantera está articulado con el bastidor para reducir el balanceo del fuselaje cuando la superficie de la carretera es irregular.
La rueda trasera y el cuadro están conectados rígidamente. Se adopta control hidráulico y la dirección está controlada por un cilindro hidráulico. Los raspadores se instalan en las muelas abrasivas delanteras y traseras y se utilizan para quitar el adhesivo de las muelas abrasivas. También está equipado con un sistema de pulverización de agua para rociar agua al rodillo al compactar el pavimento asfáltico para evitar que la mezcla asfáltica se pegue. Para aumentar la fuerza se utiliza hierro, arena, agua, etc. Se puede agregar a las muelas abrasivas para aumentar el peso.